オイルシール組みつけについて

質問

オイルシール組みつけについて

お世話になります。

スバルＧＣ８型インプレッサに乗っています。
今回オイルシールの交換を試みたのですが
取り付けがうまくいかなくて困っています。
場所はフロント側カムシャフトのオイルシールです。

特に右バンク下側は、ラジエターを外してあるんですが
クリアランスが少なくハンマーもうまく使用できないので
オイルシールを定位置まで叩き込むことができない状態です。

何か良い方法がありましたら宜しくお願いします。

回答No.3

vtec7 · ベストアンサー

水平対抗のカム漏れとかWポンプの水漏れって見たことないです。
カムは普通のギアプーリーですよね。
特工ではないのですが、プーリーボルトなどを利用してねじ込みで均等にシールを
押さえていけるようなものを用意できないでしょうか。

特工の原理はそれだけです。ボルトの頭が大きいのを使うのが理想ですが、
極端には厚み3mm・縦横5cm程度の鉄板の中心にプーリーボルトが通る穴を開け（でかいワッシャーとか）、
外形がシールの内径以上、円柱の形をしたもの（ソケットなど）を間に入れ慎重にネジ込んでいけば収まりますが、
ボルトの頭が小さいと均等にいかないかもしれません。
また、代用する円柱のソケットの外形がシールの外形より小さいとやり方によってはシールを押し込みすぎます。

注意すべき点は言うまもなくこのやり方ではカム位置がズレる可能性大です。
修正できるように作業してください。
シールなんて安いので危ないと思ったらもう一つ新品取りましょう。
シャフトにキズ入れたらおしまいですよ。

お礼

回答ありがとうございます。

vtec7さんのアドバイスでなんなく成功しました。

今までの苦労が馬鹿みたいでした。

ハンマーを使用して組み付けた箇所も取り外し、この方法で

全て組み付けました。

これで組み付けミスによるオイル漏れは心配なくなりました。

本当にありがとうございました。

回答No.2

karurosu88

スバルはやったこと無いのでどのくらいクリアランスができるか知りませんが・・・

オイルシールを直接ど突くのは良くないですよ。　変形しちゃいます。

シールの周りに、シリコングリスをヌリヌリして、気合である程度押し込みます。

スバルメカニックさんが言うには、クリアランスが出きるらしいので、ハンマーで直接じゃなく、
適当なソケット１０ミリくらい？　をはさんでやさしく叩いて入れます。
（エンジン側とシール側が半々にかかるくらい。　コレなら入れすぎはなくなります。）
一箇所だけ集中すると　外れちゃうんで　均等になるように調整して入れてください。

隙間が出来ないなら、ストレートメガネとかを使って押し込んでください。

頑張ってください。

お礼

回答ありがとうございます。

説明不足ですみません。

直接ではなく取り外したオイルシールを当ててです。

やはり、ハンマーでたたきいれるには、技術がいるようで

ましてやクリアランスが少なく力を垂直に伝えられず

いつのまにかオイルシールの入り具合が斜めになってしまいます。

ディラーの人にはオイル漏れがなけれは素人さんは手をつけないほうがいい

と言われてしまいました。

回答No.1

wrx4

元スバルメカニックです。
タイミングベルトのカバーをインナー側とアウター側両方外せばラジエーターを外さなくても余裕でハンマーが入ります。オイルシール挿入には専用工具がありましてこれを使用せずにハンマーで叩きいれるとリップ部を傷つけてオイルが漏れます。

お礼

回答ありがとうございます。