パワーウィンドウ

質問

平成１２年２月のGH-L900Sのダイハツムーブに乗っています。
パワーウィンドウのモーターについて教えてください。

症状は、運転席のウィンドウを下げるときなかなか下まで下がりません、途中で止まる時もあります。
閉める時（上げる）は、問題ないのですがどうなんでしょうか？

私的には、モーターが悪いときは、下げる時よりも上げるときの方が負荷がかかるので遅くなったり止まったりすると思うのですが。

交換すればいいのは、解っていますが詳しい方の意見を聞きたいので原因が解る方よろしくお願いします。

回答No.3

sailor · ベストアンサー

症状から考えると多分ガラスをガイドするゴムの部分（チャンネルゴム）の表面加工がだめになっているかゴムの溝の部分に傷があるかのいずれかでしょう。上げる時と下げる時ではゴムとガラスの当たり方が変わるので、力のかかり方が変わり上昇ではOKでも降下ではだめというようなことが起こります。モーター自体のトラブルでこのような症状が起こることはまずありません。対処の方法としてはチャンネルゴムの交換で対処します。間違ってもCRCなどかけてはいけません。この部分のゴムは耐油性に乏しいものが多く場合によっては膨潤してしまい、上げ下げともに動かなくなってしまう恐れもあります。

チャンネルゴムの異常であるかどうかを確かめる手立てとして、下げるときにガラスに手を副えて前・または後ろに少し押し付けるようにして動作させてみて下さい。このとき上下には力をかけないようにして動きの改善が見られれば間違いないでしょう。または、中性洗剤などをゴムの溝に軽く吹き付けてみても動作が変わる場合があります。

実際の交換自体はさほど難しくはないのですが、当該車種ではウインドウレギュレーター（窓を上下させる機構）にワイヤー式のものが使われていると思いますので、分解する際にこのワイヤーを絡ませてしまうと大騒ぎになりますので、不必要なねじを緩めないように注意する必要があります。記憶があいまいではっきりとしませんが、当該車種ではドアの内張りをはがし、ガラスを半分程度下げレギュレーターとガラスを固定しているねじを２本はずせばガラス上に抜き取れるはずです。あらかじめウェザーストリップモールの室内側をはずしておくと作業がしやすいでしょう。

お礼

お礼が遅くなってしまいすいませんです。

かなり詳しく教えていただきありがとうございます。
皆さんのおっしゃている事が共通している所から調べてみます。

sailorさんの回答を順番に試してみます。

本当にありがとうございました。
感謝！感謝！です。

回答No.2

noname#252929

ガラスが滑る部分が渋くなっている可能性があります。

ほっておくとモーターやギヤ、操作ワイヤーに負担を掛けて、交換しなければならなくなる場合がありますので高くつく事になります。出来るだけ早めに修理されたほうが良いと思いますよ。

お礼

ほっておくとかなり怖いことになりそうですね！
早速修理してみたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.1

vtec7

ガラスとドアの接点にCRCなどを吹きます。ちょっとです。
で、まだ動きが悪いとなれば次は内張り外してレールの位置をいじってみます。
それでも変わらなければモーター交換します。

お礼

早速のお答えありがとうございます。
CRCはちょっと怖いのでレールをいじってみます。
ありがとうございました。