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ラ・パンの満タン（セルフ）異常に時間がかかりません？
ラ・パンの新車の燃費を調べるために スタンド（有人）で満タンを依頼し、直後140キロほど 走って、セルフのスタンドで満タンにした時の事です。 あまり入らないと思ってストッパーが効かない 程度で給油をすると6リッターくらいで液面が見えたので、あと１．５リッターくらいかな？ と思ってたのですが、 なかなか液面が安定せず あとから入る・入る 合計13リッターも入った のです。 60キロ定地走行でリッター１１キロ強とでた 低燃費も最初の有人スタンドでしっかり満タン になってなかったのが原因と思われます。 ちなみに私学生時代と社会人とで累計4年ほど スタンドマンしまして、他の人に比べ執念深く時間をかけて、ぎりぎりまで満タンにする奴ではありませんでしたが、ここまでやっかいな”満タン”は初めての経験です。 設計ミスなのでしょうか？ ラ・パンでセルフを利用している方・及び スタンドマンさんにご見解をお願いいたします。 セルフには給油時間のタイムリミットが設定してある みたいですね。今回初めて引っかかりました。
- koutarou1234
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- toshiro-
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スズキの車輌は入りにくいと考えたほうがよいでしょう。 ワゴンRなどムーブなどに比べかなりエア抜きに時間が かかっている様に思えてしかたがありません。 ガソリンスタンドの給油ガン、形状、吐出量により また変わってくる物もあります。 ガソリンスタンドをあちこちに手伝いに行きますが メーカーにより多少変わる様に思えます。 設計ミスは無いと思いますが、車種により本当に変わりますので これだと決めつけるのは何とも難しいところです。 スタンドマンは溢れんばかりの満タンにしてみたり 忙しい時は止めてしまったり色々ですから 燃費を測るのならスタンドマンに溢れんばかりの満タン と頼んでおいたほうが良いでしょう。 それと夏場は溢れ易いので気を付けて。
- adjective
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関係ないですが、 給油口から燃料タンクへの配管の具合で入りにくい車があったりします。まあ設計ミスですが・・・。 某国では何秒以内にはいることなんて決まりがあったと思います。それくらいの性能はふつうみたすんでしょうが日本はなかったと思います。
お礼
ご回答ありがとうございました。 他国ではそんな決まりを設けている所もあるのですね。 ＃１の方のお礼にも書きましたが、5分以上かかりました。 エアの抜けが悪いようにも見えなかったのですが・・・ もうしばらく他の方の回答を待ってみようかと思います ご回答ありがとうございました。
- goro560
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ラパン乗りでもスタンドマンでもありません。スタンドマンをされてた方には釈迦に説法かと思いますが……。 雑誌の燃費比較の記事で見たのですが、昨今の車はデザインとか、見た目小さいのに中は広いとか、そういった関係で燃料タンクの形状や給油口からタンクまでの経路が以前に比べて複雑になっているそうです。 で、その記事でも、液面が見えてもしばらくすると流れ込んで液面が下がってまだまだ入るので、きっちり満タンにするためにはクルマをゆすりながら給油せねばならない、周りの一般人には怪しい人に見えたかも、なんてことが書いてありました。 自分自身がセルフで入れたことがあるのが現所有の１車種だけなので比較できませんが、ラパンだけが特別ってことはないんじゃないかと思うんですけど。仮にラパンだけそうだとすると、フツウのアルトあたりも同じタンク使ってる可能性があるので同様の現象がありそうですね。
お礼
給油口からタンクまでの経路が複雑化している と言うのはなるほどそうかもしれませんね～ 質問で所要時間を書くのを忘れてしまいましたが、 かるく7分くらいかかったような気がします。 夜中だったため、他に客はほとんど無く ヒンシュクをかうこともなかったのが幸いでした。 しかし、軽自動車の満タンごときにこんな時間が かかるなんてメーカーさんはご存知なんでしょうか？ 燃費は車の健康を測るバロメーターと信じている オーナーさんもたくさんいらっしゃると思いますが これでは不便ですよね。 メーカーさんの意見も聞きたいものです。 ご回答ありがとうございました。参考になりました。
お礼
お礼が遅れ申し訳ございません。 ここにお願いしてから2度ほど満タンにしたのですが、 やはり同じような状況でした。 多分ですが液面が落ち着くまで給油をしようと 思うと10分弱かかりそうです。 ＞設計ミスは無いと思いますが、車種により本当に変わ りますので これだと決めつけるのは何とも難しいと ころです 私も設計ミスとは思ってないのですが、やはりここまで不都合ですと、車をコヨナク可愛がる”車オタク” にとりましては、改善する余地があると信じます。 お忙しい中お答えいただきましてありがとうございました。