かなり困ってます。リモコンジョグのセルについて

質問

先日、リモコンジョグの外装を一式新品にしたのですが、
なぜかセルがきかなくなりこまっています。

キーをオンにしてもOFFのような状態になります。
（走行距離表示無し、ウインカー点灯せず、セル回らない等）
キックでエンジンを掛けることはなぜかできます。

エンジンがかかっている状態でセルを回すと回ります。
ですが、ウインカーの点滅がかなり不規則な状態です。

何が原因でしょうか？
ウインカーがきちんと点滅しないのは非常に困ります。

クランクケース部分にカバーがついていなかったので新しく取り付けしたのですが、
クランクケースから出ている黒いコードをカバーが少し圧迫しています。
もしかするとそれが原因でしょうか？

どなたかお助けください。素人なので全然分かりません。
きちんとお礼は致します。

回答No.2

mas_764 · ベストアンサー

典型的な、バッテリー上がりの症状です。

外装交換作業のときに、何かの拍子でキーがONになったままだったとか、もしくは、たまたまバッテリー寿命が来たとか。

たまたまバッテリー寿命なんてのは考えにくく思われるでしょうが、MFバッテリーにはそういうことがあります。

不確かですが、リモコンジョグあたりから、国産バイクはMFバッテリーを採用し始めたと記憶しています。
少し古いMFバッテリーは、死亡するときに心筋梗塞のように、いきなり死にます。
小生の経験した例では、さっきまでセルが回っていたのに、次の瞬間にはテールランプすら点かないということがありました。

これが旧来からの開放型バッテリー（ブリーザーパイプがついているもの）ですと、癌のように徐々に弱っていってから死亡してくれるので、寿命の判断がつきやすかったのですが。

余談ですが、最新式のMFバッテリーは、いきなり死ぬということがなくなっています。
開放型ほどではないにせよ、「ほら、もうすぐ死にますよ～」というのがわかるようになってきました。

で、MFバッテリーですが、死亡したら何をやってもムダです。交換しかありません。

点検方法は、他の車かバイクのバッテリーをつないで、症状が解決されたらバッテリーが原因です。

回答No.1

kenshiro777

「クランクケースのカバー」とはどれを指すのか迷います。
「黒いケーブルが圧迫されている」という表現から恐らく
ACジェネレータ側(乗車して右足側)と思われますがカバーがあったか・・・。
空冷ファン部に樹脂製カバーがあると思われますが
それですか？

確かにそちら側からは太めの電装ケーブルが出ていますね。
そこから電気が発生し、また点火タイミングを司る所です。

噛み込みの程度にもよると思いますが、電装系のトラブルに
間違いないですから、外装を外してくまなくチェックするしかないのでは？

所々で分岐したりコネクタ接続になっていますから、
今一度見直してみるしかないと思います。

補足

左クランクケース側です。
エアクリーナー付近のコードのようなものです。
いかがでしょうか？