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車やオートバイの速度に就いて

私は子供を乗せて走る事が多いので大変安全運転をしているつもりです。 其のせいか良く追い越しをされるのですが、どうして一般道を走る普通の車のメーターが180kmまであり、あんなにスピードが出るのでしょうか? 高速道路を走るとしてもあんなに出る様にする必要がない気がします。 覆面パトカーで巡回するよりも手っ取り早い気もするのですが、皆さんどうおもいますか? 勿論100kmしか出ない車でも町中を100kmで走れば危険では有りますが。 どうぞ宜しくお願い致します。

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  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.11

自動車が出せる速度はJIS規格で定められております。 出せる速度に応じて車の構造や駆動系強度、ブレーキ騒動力等々が定められています。 100キロ出せる(つまり100キロしか出せない)車に義務づけられている各部強度や性能は 100キロにちょうど見合った物で 実際にその車が100キロで走ると車は分解してしまったり爆発してしまったりします。 ですから日本の車は100キロで安全に走行する為 大半の物は180キロの走行性能で 設計され開発され製造されています。 (一部を除く)ドイツ車は250キロです。(一部はそれ以上です) 同じ100キロで走っていても 日本車とドイツ車に違いがあるのはこのためです。 一度ドイツ車オーナーになった方は あまり日本車に戻ってきません。 それは180キロ設計と250キロ設計の違いを 素人でも身体で感じるとることが出来る為です。 180キロ設計は250キロ設計と比べ非常に甘ちゃんなので もし仮にクラウンを250キロ設計すれば ベンツのEクラスよりも遙かに高い車になってしまうんです。 180キロ設計とは 「せいぜい100キロでしか走らない」 と言う設計です。 またここで、100キロのリミッターをつけるとなると メーカーも商売ですから100キロでしか設計しないでしょう… それでは負のスパイラルになると思います。 日本の法律で速度リミッターの装着が定められているのは 一部の大型トラックのみです。 乗用車にはリミッターを付けなくて良いのです。 しかし設計にあたっては180キロでリミッターを設定しておかないと 開発コストが天井知らずになってしまうのです。

kawasaki_4
質問者

お礼

ありがとうございます。 大変参考に成りました。

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その他の回答 (13)

  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)
回答No.3

この質問は、過去にもよく出されています。 基本的に、車は運転するのに資格が必要な乗り物であり、免許を持っている人は規制に応じた速度で運転できるとして試験に合格している人ですから、 機械の側で制限をかける必要はありません。 これが大原則。 それでも、あまりにも速度オーバーする人が多いし、バカみたいに速くする必要も無いので、 180キロでリミッターがかかり、それ以上、出ないようになっているそうです。 私はそこまで出したことないので、実体験ではないですが。 なんで180キロかと言うと、上り坂を100キロで走るには平地を180キロで走る性能が必要だからというのが、180という数字の根拠だそうです。 大型トラックは速度超過による事故が多発したので、100キロでしたっけ?それくらいしか出せないようにする機器の取り付けが義務付けられました。 普通乗用車も、事故が多くなればそうなるかもしれませんが、そこまで速度超過による事故が多くないので、機器の取り付けや車の側での速度制限は行われていません。

kawasaki_4
質問者

お礼

ありがとうございました。 でも、速度リミッター付ければ180km出る必要ないはずですが。 どうもしっくりこない話な気がします。 資格のはなしは尤もですが、答えに成っていない気がします。 あくまでも其の理由を知りたかった、或はそう成れば安全なのになぁと思うのです。

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  • superski
  • ベストアンサー率19% (388/2010)
回答No.2

生命の危険(津波や土石流の速度)を考えたら、 イザという時のために100km/h制限はかえって危険。 運転は、モラルが基本。 まぁ、ある意味「どうして2番じゃいけないんですか?」に近い。

kawasaki_4
質問者

お礼

ありがとうございます。 >まぁ、ある意味「どうして2番じゃいけないんですか?」に近い。 これは意味が良く分かりません。モラルが基本は物事すべてに当てはまりますが、 それでは法律や安全基準など必要無くなってしまいます。 それに生命の危険言うなら空も飛べる様にしておくべきでは。(冗談です、勿論)

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  • debukuro
  • ベストアンサー率19% (3634/18947)
回答No.1

一時車にリミッターを付けて制限をされたことがあります 車が売れなくなったのです それで車に制限をかけずに運転を規制する今の方式に戻ったのです 行政は一般市民よりも大企業の利益を優先しているのです

kawasaki_4
質問者

お礼

なるほど、そんな経緯が有ったのですね。 わたしも非現実的な話をするつもりはないのですが、300kmでるバイクなんて売るだけで問題有りますよ。 包丁で人がさされても包丁を作った人に問題ないですが・・・・

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