悩んでいます。アドバイスお願いします

質問

中古車を買う予定です
1.ルポ・・5年落ち（2005年）で走行距離5万Kｍ、内外観とも綺麗（多分女性が乗っていた）。コーティングしてあると思われる。15ｃｍ位の擦り傷3箇所有り。車両価格62万円

2.ポロ・・3年落ち（2007年）で走行距離2万5千ｋｍ、内外観ともそれなりであまり手入れされていない感じ。車両価格105万円

両方ともD車。ワンオーナーで1400ｃｃ、4AT。整備記録有り。
ともに極普通のグレード。
ポロにはESP（横滑り防止）付き。
二人で乗る事が多い事や価格的にはルポなんですけど。
お約束の部品交換は時期が早いか遅いかの差ですのであまり気にしません。
裏漁師サンあたりは多分ポロ進めるのなでしょうけども？
通勤、通学、買い物が主たる使い道で他に車があります。
住まいは地方ですので取り回しは気にしないで済みますけど。

回答No.3

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

どうも、＃2です。

踏ん切りがつかない、っつーのは哲学的に言えば「要らねえ」なんっすよ。好みの問題だから、それでいいんです。流されてばかりじゃダメ。

っつー事で本題っすけど、結論を先に言っちゃえば、ルポっすね。

以外だったでしょ？
っつーのもね、質問者様にはBMW3シリーズっつー次の目標がハッキリあるわけでしょ？そしたら初めてのドイツ車購入目線で考えるんっすよ。ルポだとタイヤサイズが国産車ではあんまり見ない奴だしそこそこ走行距離も走ってる。だからイイんっすよ。おなじみの消耗品も交換時期がチョイ近いからすぐに色々やらなきゃいけなくなる。ルポである程度ハードル越えたらBMW買ってからも『１度通った道』でスッ。。。とできちゃう。早い話、練習用っすね。まずは習うより慣れろっすよ。
それにBMWを晴れて敷地内に入れた時の事を考えると、BMWとポロだと「走り屋？走り屋なの？？」って思われちゃう。例の大型グリル装着のおかげでポロなのにVWのGTIと誤解されちって。。。一般の皆さんは意外とその辺雑に覚えてるっすから、意外と威嚇しちゃうっすよ。でもルポだと「あ、メインはBMWでVWはセカンドカーなんだな」って釣り合いが取れてて分かりやすい。そういう選び方もあるっすよね。

実際ね、俺なんか国産車の知識しかなかったのに走行７万km・整備保証なし・現状販売・3オーナーっつーまさかのヘレン・ケラーの3重苦越えのVectra前期型を最初のドイツ車に買ったから、ね。ただ「おもしれえ」ってだけで。当然消耗品交換なんかなんにもやってない、アイドリングで急に停まった、とかガソリン漏れてる、とか走ってて変な音がする、とか色々あったっすけど、元々調べ事とか好きだから欧州車については超勉強になったっすよ。それで全部やってから色が気に入らねえっつってまさかの売却。今では真っ赤チンのVectra後期型に乗ってるっすけど、まぁ調子がいい事。Vectra前期型のおかげで、変なんなる前に交換できるっすから。

ここまでの荒療治はあまりにも無茶過ぎて人には勧めないっすけど、5万kmなら最初の1台には頃合いがイイっすよ。程良く交換時期が待ってて程良く小慣れてて。全然ハードルがないよりほんのちょっとハードルがあったほうが、BMWを迎え入れる時の自信が違ってくるっすよ。
そんでね、交換する時に「あ、そういえば誰かがここも欧州車では消耗品っつってたな」って一瞬思い出して頂けりゃ本望っすよ。1年で売却されちったVectra前期型も、浮かばれっるっつーモンっすわ。

お礼

ずばり心の底を見通した様な回答ありがとうございました。
少し付け加えますと現在自分はＡ４（Ｂ６）に乗ってます。自分でメンテはほとんどせず出来る事はリアランプ交換位ですね。ヘッドランプははずし方がまだ解らずディーラー任せです。
おそらく買ってからもほとんどディーラー任せでしょう。
基本的に故障、点検以外ディーラーに行く事は有りません。（ＶＷで４０分位、AUDIは６０分位の距離）
娘はポロ、妻はルポと意見別れましたが皆様のご意見参考にします。
ありがとう御座います。

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi）

俺？要らねえな、どっちも。VWには1個もいい思い出ねえから。

っつー話はさておき消耗品交換は受け入れてんっすよね。そういう前提なら俺だったらね、前と後ろから見て「いいなぁ」「カッコいいなぁ」って思えるほうを選ぶっすよ。特にこういう似通った選択で走行距離とか消耗品交換を受け入れてるなら、ライトの形がカッコいいとか、リヤテールがかわいいとか、色が好みとか、その辺で選んじゃうっす。結局ね、1週間2週間で終わる付き合いじゃねえわけだから、そういう所を重視するっすね。なにしろクルマって、性能だ燃費だエンジンだって御託並べても結局ボディがカッコ悪けりゃ意味ナシなんっすよね。

もうひとつの選び方はね、こういう前提なら13年で税金上がるっつー納得行かねえ悪法を基準に考えるっすね。1年2年で手放すならともかく長く乗りたい、乗りたぁいであれば出来るだけ今に近いモデルを買っとくっすわ。すぐに手放すならこの辺、なんにも考えないけど。
あとの選び方はね、タイヤサイズっす。ドライに生活の足って考えるとタイヤはできるだけ普通に売ってるものがいいわけっすよ。ところがガイシャは結構意外な所を突いてくるサイズがあるっすから、パンクしたとかスタッドレスの時期だとかで買い替えたいのに意外なサイズで在庫はないしチョイ高く付くし、っつーのがあるっすよね。そういう意味じゃ185/60R14 vs 185/55R14 なら185/60R14 のほうが国産車でも普通に採用しているサイズだからGSでもバックス的な店でも常に在庫を押さえていてスッ。。。と買えるからイイっすね。

でもね、俺あたりならOPELとか2005年以降のALFA ROMEOとか2000年以降のBMWとか2003年以降のSMARTとか、リアルにそっちを勧めちゃう。でもそっちに走ったら、せっかく2台に絞ったのにクッチャクチャになっちゃうでしょ？その人の好みもあるし。だからね、余計な事を考えずにいいなぁって思ったほうに乗る、が一番いいと思うっすよ。幸い顔つきが全然違う2台なんっすから。

お礼

ありがとうございます。
確かにポロは妻の知人が乗っていますがあまり良い話は聞きません。
それでも最近のｖｗの品質向上に期待してるのですけどね。
アルファ、オペルは載りたい気持ち有るけど踏ん切りが付きません。
BMWは次に買う候補（3シリーズ）なんです。（自分用）
長く乗る（乗りつぶすつもり）事を前提に考えるとポロなんですけど、
今無理なく買えるのはルポなんで悩んでいます。

回答No.1

tyuu125

自分なら２のポロかな。

走行距離が少ない方が良いとおもう。
輸入車は１０万キロあたりからかなりあちこち交換するはめになるし
メーカーが保障してるのも１０万キロまでですから。
後ゴム関係が国産車に比べると輸入車は劣化しやすくて１０年こえると液漏れなどもおきやすいし。

中古の場合は走行距離と年式重視で選びます。

通勤通学も使うとかなり走行距離が行くと思うので。

お礼

ご意見ありがとうございます。
倅が通学に使う事もあり、今乗っている軽は3年で5万ｋｍ以上走行しています。
無理なく買えるのはルポなんですけど、悩みます。