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中古のベンツ
ひょんなことから10年前のｓ500を買うことになりました、価格は100万円です。 見た限りでは、外観は良好、走行距離は56000ｋｍ。ディラー車。18インチホイール。取引先の社長の長男が維持費と取り回しの煩わしさに困って、乗っていません。長男の奥さんも、色が黒のため乗るのはいやだと言っており、お前が買うのなら譲ってやろうと申します。 さて、私はこの車を買って、すぐに売ろうと思いますが、果たして100円以上で売れるでしょうか？知人たちは乗りつぶしたほうが良いと申します。皆さんのご意見をお待ちしております。
- tetsujin38
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- francoise
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- coba999
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こんにちは。 １０年落ちなら、９２年式５００ＳＥでしょうか。 Ｗ１４０にモデルチェンジした直後の車種と思われます。 （Ｓ５００という表示は９４年から） さて、Ｗ１４０の初期型ですが、 絶対やめたほうがいいです。故障の連発で玉砕します。 主な理由は下にも書いてありますが、 ベンツの初期型は絶対買うなというくらいトラブル出まくります。 エアコンが壊れていたりすると、 ダッシュボードを外して部品交換するため確実に数十万円とびます。 個々のパーツ代も金額が高く、１回入院すると天井知らずの修理費となります。 さらに、パワーウィンドウもすごく壊れやすくできています。 二重ガラスですごく重いためにモーターやレギュレーターが逝ってしまいやすいのです。 Ｓクラスはすばらしい車ですが、 メンテナンスがされていなければただのゴミです。 乗られていないということであれば、 オイルが下がっていてまともに走るまでに数十万円以上かかりそうです（－－；） また、自動車税・重量税・任意保険・燃料費もシャレにならんくらい高額です。 １００万で買っても、登録すらできないかも。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ここまで読んだら買う気もなくなるでしょうか。 結論は「丁重にお断りして、先方には別の方法で処分してもらう」ですね。
お礼
ありがとうございます。車検は取ったばかりです。乗ってみましたがやはり素晴らしいの一言です。セルシオも家にあるのですが、静かさや、加速感はセルシオの方が優れているように感じます。しかし、100ｋｍ以上のスピードだとS500の方が安定感があるように思います。心が動きます。社長に伺ったところ、トラブルは暖機運転中にドアを閉めたところ、ドアロックが掛かってしまい、鍵屋さんを呼んでも開錠できなくて、13時間くらいエンジンがかかりっぱなしになっただけだそうです。いろいろありそうです。
- takezo808
- ベストアンサー率47% (18/38)
『腐っても鯛』・・・と言いますが『腐ってもベンツ』です。この限られた情報だけで判断すると格安です。私が欲しいぐらいです（笑） 現在オートオークションに出品がないのですが、100万円は軽く超えてきます。もしワンオーナー、実走行距離 革 サンルーフがついているなら・・・ウフフです。 例えばこのＳ５００と年式 走行距離 程度が同じ車種で これより小さなベンツだとどうなるか・・・ 来年で発売から丸10年を迎えますベンツＣクラス（４ドアセダン）のＣ２２０（型式202022）は今でも１００万円（中古車小売価格）を軽く超えるプライスがついています。つまり買取価格としては４０～７０万円くらいはあるということです。 ＣクラスとＳクラスの車格差はトヨタ車で例えるなら『コロナ』と『クラウン』くらいの差があります。もちろん価格の差はもっと大きいですが・・・ですから質問にあるＳ５００の状態だと１００万円を軽く超えてくるのです。 ちなみにベンツ車は１０年ぐらいではそう簡単にへたりませんし走行距離は１０万ｋｍ越えた頃が一番良い状態になるとさえ言われていす。当然維持するのはかなりしんどいと思います。部品代も高いし、細かいところはよく壊れるし・・・でも売るのなら儲かること間違いなしです。 でも念のため車検証のコピーをもらって車買取専門店などに聞いてみてもいいかもしれません。車検証は車のプロフィールですからすべてを正しく記載しています。その上で買取価格を出してみるとはっきりしますから。そのほうが確実！それから決めても遅くないと思いますからね。
お礼
御礼が遅くなってすみません。やっと背中を押されるアドバイスをいただきました。サンルーフは勿論ついております。ありがとうございました。
- katsu009
- ベストアンサー率63% (7/11)
私も10年前のS500が100万では高いと思います。 転売目的でも100万以上の値段はまずつかないと思います。リスクを顧みなければオークションで個人売買すれば同程度の金額は可能かもしれませんが名変などの経費と手間を考えるとマイナスになる可能性が高いです。 乗り潰すにしても500はV12の600よりは故障は少ないですがやはり10年落ちでは故障が出てきますので交換部品等相当な金額は覚悟した方が良いです。 ちなみに私も数年前までヤ○セで扱っている輸入車に乗っていましたが、２０００ccクラス（新車購入）でも６ヶ月・１２ヶ月点検の他わけのわからない故障等の修理費で年間１０万円以上＋初回の車検費用が法定費用込みで４０万近くかかりました。（それでもメルセデスよりは２割ぐらい安いと言われました） ベンツに使われているパーツの多くは国産車では考えられないくらいにコストをかけて作られているので年数が経って車両価格がどれだけ落ちても部品代は１千万・２千万クラスの車の部品代になるのです。 100万と言っても遊びで使える金額では無いですから…私なら絶対オススメしません。
お礼
御礼が遅くなってすみません。う～ん高いでしょうか?車検が丸々2年つきです。 確かに、100万円は私にとっても金額は価値がありすぎるくらいなのです。 アドバイスありがとうございました。
まずは、１０年前のＳ５００を１００万円でというのが高い話しです。 いくら外観良好、５６０００km、ディーラー車でも１０年落ちですから。。。 でも、あなたが納得して購入されたなら乗り潰すのが賢明でしょう。 しかし、維持費・・・かかりますよ・・・ これからどんどんボロが出てくると思います。 知り合いなどで外車修理を良心的にしてくれる人が居ればまだ良いですが （中古部品を探して修理、見つかるまで騙し騙しでもなんとかしてくれるetc） ヤ○セ等正規ディーラーなんかに出してたら目の玉落ちちゃいますからね～。 使える部品まで新品交換されちゃいますから!? それ以前に１００万円で購入する価値はないと思いますし、 １００万円以上で売れるなんて、無理でしょう。。。
お礼
御礼が遅くなってすみません。トヨタの営業マンが100万で引き取ると言うので、100万という数字が出てきたのです。私にとっても分不相応な車だと思いますので「売る」という発想が出てきました、ありがとうございました。
- satopyon
- ベストアンサー率21% (96/451)
やめた方が良いと思います。 10年オチ、50000kmオーバーのBENZだといろいろと維持費がかさんでくる頃ですし。 私個人的にはお断りすると思います。 乗る気が無いなら「こんな立派な車維持していけませんよー」とかいって何とか断る方向へ行かれたほうが良いのでは・・・。 買ってすぐに売り飛ばす方が失礼ですよ？
お礼
御礼が遅くなってすみません。件の社長は結構フランクな方でそう言ったことにはこだわらない人です。ありがとうございました。
- spacegalaxy
- ベストアンサー率9% (14/150)
維持する気が無いなら 買わないべき。 やはり取引先って言うのは ちょっとね～ 「100円以上」では 売れるでしょうが 「100万」だと 状態によってくると思いますね 取引先からだと 一回は あなた名義にしないと いけないでしょうし 名変後すぐの売却となると 買い叩かれる可能性もあります。
お礼
御礼が遅くなってすみません。機外ともに良好なんです。買い叩かれる可能性もあるんですね、参考になりました。ありがとうございます。
- sinnkyuusi
- ベストアンサー率19% (639/3298)
正直、100万円では売れないと思います。 取引先の方から購入されるのであれば、すぐに売っぱらってしまうのも・・・。今後の取引もあるわけですし。 購入されるなら、乗りつぶす方が賢明ですよ。
お礼
御礼が遅くなってすみません。件の社長とは滅多に行き会いませんのでで大丈夫かと思います。ありがとうございます。
お礼
整備費用は0円です。実際に乗っています、車検は取ったばかりです。市場価格は100万円より上だと思いますが、今は家に持ってきてもらっています。売りに出すのが惜しい気もします。セルシオと並べていても迫力が違います。ただ、初めてのベンツなので操作が良くわかりません、室内はセルシオの方が広いような気がします。乗ろうか売ろうか考え中です。ありがとうございました。