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新車を買いたい！オススメの車種とは？
- 今年25歳になり、実家暮らしなので貯金もそこそこ貯めることが出来ました。今まで電車通勤だったのですが、会社まで歩く朝の15分が辛くなってきました。車については詳しくないですが、自分で買うならもっと走る車が欲しいです。オススメの車種が知りたいです。
- コルトラリーアート 1.5 ターボ、ジューク 1.6 ターボ、マークＸ 2.5、ティアナ 2.5、ギャランフォルティスラリーアート 2.0 ターボ、インプレッサＳＴＩ A-line ターボなどの車種に興味があります。田舎で試乗車が少ないため、オススメの車種や各車の良い点、悪い点を教えてほしいです。
- 車種によっては自動変速機（CVT）やオートマチックトランスミッション（AT）、2ペダルMTが採用されており、楽をして楽しめる車を探しています。また、実用性も考慮して全て4ドアまたは5ドアの車種です。オススメの車種があれば教えてください。
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- cafe-0922
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まず、質問者様が挙げられた車のカタログは入手していますか？ カタログが無いなら、カタログ貰いに行きましょう。 簡単に比較をする事はカタログからでも出来ますよね。 まず、それぞれボディの形の比較から始まり、重量やパワー、 そして寸法の面でも、色々な情報が数値から分かるかと思います。 （全長や幅が大きくなれば、それだけ街中での運転が面倒だったり、すれ違いが怖くなったり・・・。） もうちょっと良いって思う部分を絞った方が、良いのかもしれませんね（＾＾； ただ、質問者様の状況だと、仕事ではアルトやヴィッツクラスの車には乗られていますよね。 その車に＋でパワーがあると「便利」だったり、ちょっと「楽しい」って思えるって事ですよね。 ならば、丁度良い感じの車って言うと、コルトのラリーアートかな？と感じます。 サイズ的にも大きすぎず、小さすぎず、そこそこ楽しめる。 部品の価格とか故障とか考えたら、車自体の所有を辞めた方が良いですから、そこまでは 考えなくても良いでしょう。 ただし、中古で購入する場合には、車に詳しい方と見に行ったり、試乗するのは絶対的に必要です。 お忘れなく。 ＡＴかＭＴか？はそれこそ選択は自由ですからどちらでも良いかと思います。 ＡＴでスポーツするのは別に悪い事では無いし、良いと思います。 と、言う自分はＭＴ派ですけども（苦笑 ＡＴはＡＴなりの難しい操作がありますし、慣れてくればＡＴでも回転合わせて ギヤダウンも出来ますし（昨今話題のブリッピングですね）これ位はその内に出来る事だと思います。 スポーツＡＴってある位だから、そのＡＴに頼った運転でも勿論楽しいって思いますよ～。 操る感はＭＴの方が上だとは思いますが、これは好き嫌いですからね（＾＾； ティアナやマークＸなどは、もうちょっと上の歳になってからでも遅くないですし、 丁度似合ってくる年齢になってくると思います。急がない急がない（＾＾； ま、でもあの高級感とかセダンでドッシリ感ってのは、中々良いものだと思いますよ。 クラウンとかフーガなどは、ちょいと違いますけど・・・個人的にも好きですし（笑 多く悩んで是非！最高の一台を入手して下さいね。 最後！出来るだけ試乗はするようにして下さい。出ないとその車の良し悪しが分からないばかりか、 後々後悔する、最大の要因にもなりかねません。
お礼
カタログをだいぶ貰ってきました。 試乗も気になる車は行ってます！ なかなかスポーツ仕様が置いてないですが・・ ティアナとマークＸはしばらく後ということにします＾＾； 肝心のコルトラリーアートはどこも試乗車がないので 中古ショップで試乗させてもらおうかと考えています。 ありがとうございました。
- BP9outback
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車種が バラバラ 絞り込まれてません これを 営業さんへ言ったら 買う気 有るのか 疑われます まして 年齢的にも マークＸ ティアナじゃなと！ ジュークは １．６なので ２Ｌと同じ税金ですよ コルトとここで 維持費のさがでかい ギャランフォルティスラリーアート 2.0 ターボ インプレッサＳＴＩ A-line ターボ これらは ハイパワー車 いきなりこれ買っても 使いこなせないでしょう 宝の持ち腐れになりかねませんし この手の 車は ＡＴで乗る車ではなく ＭＴで楽しむもの（個人の自由ですが） ターボのＡＴは 燃費良く有りません 小排気量でも 初めは、中古で それなりなのを購入し 愛車所有感を 学ぶ 事です。 １台所有すれば どんな車が 自分の ライフと合うかが 見えてくると思います。 ２～３年乗って その後 良い高額な車をチョイスした方が 得策です。 あと 三菱は 純正部品が 他メーカーより 割高で 修理維持が 挫折し易いです。 電装部品センサー類の 耐久性も 他メーカーより低いと聞きます。 お金が掛るので その点も じっくり 調べてから 選択した方が 良いでしょう。 若い時には、 キビキビ走る スポーツタイプを 体験し ジジーになってから マークＸ ティアナで 良いと思いますが・・・
お礼
回答ありがとうございます。 もう少し絞ってから試乗に行った方が良かったかな＾＾； まずはコンパクトカーでＭＴの練習（教習所以来で覚えていない）してから ハイパワー車に手を出そうかと考えています。 ありがとうございました。
- nsan007
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残念ながら日本の公道にはスピード制限があります。 その中で如何にハイパワーの車を持っていても、まともに飛ばせば免許証が何枚あっても足りません。 たまにサーキットを走るなんて事もかなりのお金がかかります。 如何に限られたスピードで、運転を楽しみスピード感を感じるかです。 要因は2つです、一つは低さ、もう一つはオープンエアーです。 オープンで風を切れば60ｋで走ってもすごいスピード感です。 またオープンでなくても地を這うような低い車も同様です。 今国産で買える、その手の車は少ないですが、ダイハツのコペンは軽と馬鹿にしてはいけません、下手なスポーツカー顔負けの走りを楽しめます、もう少し大きい方がよければマツダのロードスターとか、ホンダのＣＲ-Ｚなど・・・ 実用性も考えて4ドアや5人乗りなんて乗っての楽しさは少ないと思いますから、割り切れるかどうかですが・・・ マークＸ なんて眠くなるほど運転して楽しくない車です。
お礼
実はロードスターにかなり惹かれていますが 何かと人を乗せる事になりそうなので、叶わぬ夢です・・ ＣＲ－Ｚも最近良く見かけるので良い車なのか良く分かりませんが まじまじと見つめています（苦笑 ありがとうございます。
追い越しでもしない限りパワーが足り無い事は無いと思います むしろパワー無い軽トラとかの方が 全開走行出来て純粋に運転は楽しいです
お礼
小排気量で全開してみようかなと考えています。 ぶん回すならやはり、ＭＴかな～ 回答ありがとうございます。
お礼
回答ありがとうございます。 色々と目移りしてしまって困っています＾＾； デミオスポルトも楽しそうですね。思ったより値段も張らないので財布にも優しい＾＾ ちょっと調べてみましたが、軽快さが凄く良いみたいですね。 さらに、数か月後になりますが新エンジン搭載という話もあるそうですね～ あぁ、迷う。。 ありがとうございました。