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質問者が選んだベストアンサー
左はクラッチレバーホルダー、右はブレーキレバーホルダーに取り付けます。 車種により変わってきますが、大抵はレバー取り付け部にレバー支点となるボルトが付いており、 そのボルトにてガードを固定するようになっています。 ただ、そのままだとボルトの長さが足りない場合があるので、 純正の対応品なんかだと、専用の延長ボルトなんかが付属しています。
左はクラッチレバーホルダー、右はブレーキレバーホルダーに取り付けます。 車種により変わってきますが、大抵はレバー取り付け部にレバー支点となるボルトが付いており、 そのボルトにてガードを固定するようになっています。 ただ、そのままだとボルトの長さが足りない場合があるので、 純正の対応品なんかだと、専用の延長ボルトなんかが付属しています。
お礼
ボルトもそのまま使えて穴位置関係もぴったり。良かったです。 ありがとうございました。