• 締切済み

こんにちは

こんにちは 近々車を買おうと思っているのですが 2500ccのセダンを探しています 何がいいと思いますか? 人気な車など色々教えてほしいです。 あとクラウンアスリートV2500ccは、どう思いますか? 色々なセダンについて教えてほしいです。 よろしくお願いいたします

みんなの回答

noname#128488
noname#128488
回答No.3

>あとクラウンアスリートV2500ccは、どう思いますか? アスリートのVってことは、直6ターボってことですよね? http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S056_F001この型は、 これですか?? もしそうなら、最終型でも2003年式になるので、余程のこだわりと程度のいい物件がなければ、私だったら手を出さないかもしれません。 フルノーマルのディーラー物件なら買ってもいいかもしれませんが。 あと、この種の速い・高級セダンは周囲のイメージが極端な傾向があります。 質問者さんが車に対してどのような趣味・傾向をお持ちで、どのような職業でどのようなファッションで車に乗られるか?という点も気になります。 簡単に言えば、 (1)ドノーマルでややおっさんくさく乗る (2)アルミを替えたりした程度のさりげないドレスアップ車をさわやかに乗る (3)車高を下げてエアロをまとって爆音で乗る って感じです。 まぁ極端と言えば極端な例ですが、ハッキリ言ってTシャツ短パンで乗るような車ではないという事です。 下品に仕上げるのが目的なら、それでもいいですが、この種のセダンはある意味乗り手にもセンスを求めますからね。 「こうしなければいけない!!○○な服装では乗るべきではない!!」と言うわけではありませんが、 「どう思いますか?」と問われたので、私としてはこう思う次第です。 個人的には、カッコいいサラリーマン風の男性に乗ってほしい車ですね。マークXのCMのようなイメージです。 他のお勧めとしては、2500ccという車格に合った車が理想ですね。 2500ccという排気量に、質問者さんがどこまでのこだわりがあるかにもよるんですが。。。 現行型クラウンに置き換えて言えば、車格としては3500がベストだけど、2500は廉価的イメージが強いのでパス。アスリートVのようにターボ付きならあり。 上記を考慮しての私のお勧めとしては、 (1)速い・力強いイメージ ・挙げられているクラウン アスリートや、マークII時代のターボ車 ・直6ターボ時代のスカイライン (2)ふんわりまったりなイメージ ・ティアナ(セフィーロ) ・アベンシス、ウインダム、カムリなど (3)スポーツ系のイメージで ・アテンザ マツダスピード、レガシィ2.5GT系 以上ですね。 超個人的には、先代レガシィの2000のターボモデルがお勧めですが。。。 こういうの↓↓ ※しかもマッキントッシュオーディオ付き!! http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0040100242/index.html?TRCD=200002 こんなのもあります↓↓ ※これは限定の2500ccターボ(6MTのみ) http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0023008263/index.html?TRCD=200002 独断と偏見の考察+お勧め情報でした。。。

  • tamamomi
  • ベストアンサー率28% (58/207)
回答No.2

クラウンアスリート、よい車だと思います。 他はレクサスIS。 こちらは同じエンジンですが、ハイオク仕様で若干パワーアップしています。 ボディサイズはクラウンの方が大きいです。 日産から ・スカイライン ・フーガ この2台も同じエンジンです。 マークXとクラウンみたいな関係です。 BMWから ・325i BMWの3シリーズはボディは小さくレクサスISと同じくらいです。 トヨタ、日産がV型6気筒エンジンなのに対して、BMWは直列6気筒エンジンです。 V6と直6のどっちがいいの?という問題はメーカーによって考え方が違うところです。 考え方の違いといえば、ベンツはこのクラスは1800cc直列4気筒エンジン + ターボチャージャーというエンジンにしています。(Cクラス C250及びEクラス E250 ) どの車が良いか? 私はルックス重視派なので、見た目で一番カッコいいと思った車をお奨めします。

  • turf01
  • ベストアンサー率23% (17/73)
回答No.1

クラウンアスリートV2500ccが買えるのなら、幅広く車種選びが出来そうですね。自分は、SUBARUのレガシーB4スペックBに乗っていますが、自分のは型が古い為、水平対向2000ccなんですよね。でも、今販売されている新型レガシーは、水平対向2500ccのエンジン積んでるらしいですよ。如何でしょうか?クラウンアスリートが買える人にとっては、レガシーB4なんて眼中に無いのかな。高速道路の運転なんか楽ですよ。自分のは260馬力なんですけど、新型は280馬力らしいです。