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スタッドレスタイヤのホイール選びのコツとは？
- 北関東で通勤に使うスタッドレスタイヤのホイール選びについて悩んでいます。スタッドレスタイヤメーカーはミシュランかピレリを考えていますが、近隣のカーショップには置いていないため、ネットで購入して履き替えを依頼しようと思っています。しかし、ネットでホイールを検索すると重さや強度の情報がなく、価格の違いもわからないです。インチダウンを考慮し、なるべく軽量のホイールを選びたいのですが、選ぶポイントやアルミと鉄の見分け方がわかりません。
- 北関東で通勤のためにスタッドレスタイヤを選ぶ際、ミシュランかピレリを考えています。しかし、近隣のカーショップには置いていないため、ネットで購入して履き替えを依頼する予定です。ただし、ネットでホイールを検索すると軽さや強度の情報がなく、価格の違いもわかりません。インチダウンを考慮し、できるだけ軽量のホイールを選びたいのですが、選ぶポイントやアルミと鉄の見分け方がわかりません。
- 北関東で通勤にスタッドレスタイヤを使いたいと思っています。ミシュランかピレリを検討していますが、近くのカーショップには置いていないため、ネットで購入後、履き替えを依頼しようと思っています。しかし、ネットでホイールを検索すると重さや強度の情報がなく、価格の違いもわかりません。インチダウンを考慮し、軽量のホイールを選びたいのですが、選び方やアルミと鉄の見分け方が分かりません。
- okozyo
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アルミホイールも色々で、スタッドレスのセットに組み合わされて売ってるような聞いたことがないものから、レイズやＢＢＳなどの有名どころの製品まで、値段的にピンからキリまであります。 値段が高いほど軽いわけではありませんが、一般に軽い物は高いです。鍛造など、強度を確保したうえで軽くできる製法で作ってるためです。しかし、実際に鋳造よりも製造コストは高いんでしょうが、ちょっと差がありすぎのような気もします。 軽いかどうかの見分け方ですが、軽さを売りにしてるものを選べば大丈夫です。スポーツ系ですね。しかし、あまり神経質にならなくても、気に入った形のものでいいと思います。 ネットで売ってるホイールはほぼ鉄はないと思います。鉄なら鉄と書いてありますよ。
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- wathavy
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スタッドレスが導入されてまもなく、札幌市内では、ミラーバーンと呼ばれていましたが、氷の凍結路面でのスリップ（というより、もう無制限な滑りですが）が問題になるくらい、スタッドレスによる凍結路面のブレーキの効きの悪さは有名だとばかり思っていました・・・・orz 私自身、５年程前に、フォレスター４WD＋スタッドレス（新品に近い）＋凍結路面で追突しています。 ABS付きですが、フォレスターのは賢く、凍結しているような場合にはちゃんとロックしますが、タイヤと氷の間は完全に摩擦がないので、停止なんかしません。 とにかく、鉄製のくさびでも用意して、路面に突き刺さるようにして、車体の下に、前向きに刺さるような、大きめの大根おろしのようなものを、「Emergency(非常）」とでも書いてボタンを押したら、がっつり止まるか、 ジェットエンジンを搭載し、逆噴射！ かなにかしない限りは止まりません。なお、自分だけ止まったところで、追突されますが・・ なので、どんなタイヤでも凍結路ではお手上げ。ゆっくり走るか、走るのをあきらめてバス通勤するかしないと凍結路は無理だとお考えください。 ミシュランはおすすめです。距離が長持ちする割に、価格の上乗せ分はわずかですから、トータルコストがお安いです。 国産や、その他は、初期投資が安くても、摩耗がそれなりです。 くるみ、あれはやめたほうがいいです。まだ売ってれば・・・あまり恐ろしいタイヤだったので、つけてその日のうちに、付け替えたことがありました。 BSは、売上がNo1なだけで、品質がいいというわけではありません。良いタイヤはどこのも良いですが、良い値段です。 価格相応ですので、社名にこだわらず、タイヤ屋さんのアドバイスに応じれば、大概、ドライ路面の運転が良好なタイヤがもっとも効果的です。 ミシュランのなんとかかんとか（名称がころころ変わります）ですと、ドライの高速道路重視のものがあり、操縦安定性が犠牲になっていないので、冬のみならず、夏場に履きつぶすとき、とても重宝します。 （この履きつぶしは、勿体無いのでやるのですが、コンパウンドが柔らかい冬タイヤは燃費ガタ落ちですが） ブレーキの効きは夏タイヤの比ではありません。コンパウンドが柔らかいのは、柔軟性を持たせて、低温でも路面に吸いつくものや、引っかかるものがあると、それを捉えようとするためではないでしょうか？ 夏タイヤならスーっと滑るような路面でも、ぎゅっと停止できますので安心ですが、ドライでは特に新品時は、すべります。 （タイヤの表面に劣化防止の油が染み込んでるため） 皮むき終了後は、快適です。 ミシュランがお勧め。 他はお好きなモノをどうぞ。 あ、アルミだと錆びにくいので、うんと安いセットをお勧めします。なにせ、アルマイトは硬いです。このアルマイトが禿げると、アルミは腐食されます。しかし、次々とあたらしい酸化アルミが形成されて、そうそう、ステンレスはこの原理を採用して鉄を錆びやすくし、サビの進行を止めてあるのです。 てっちんはおやめになられたほうがお得かも。
お礼
回答ありがとうございます 問題はネット販売でのセットのホイールがどちらかの見分け方なんですが・・・。
- migsis_ok
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スタッドレス用のホイールで悩んだときには、いっそ純正ホイール をもう一組購入してスタッドレスをつける、という考えはいかが でしょうか。 純正ホイールでも、その車種のグレードによって小さいインチの ホイールをつかっているケースが多々あるので、インチダウンでき る可能性はかなり高いですし、何よりクルマメーカー純正なので 品質に安心感があります。 私は見栄を重視して、純正ホイールを購入してスタッドレスを つけています。
お礼
回答ありがとうございます 車種のグレードで小さいインチがあるのでインチダウンが心配ないのですが、純正ホイールは高すぎて手がでません。（中古ホイールは逆に不安だし）カタログではいまのインチしかのってないのですが15万ではとても候補には挙げられません。しかもタイヤ＋取替え費で20万・・・。自分の月の給料より多くなってしまってとても無理です。 貴重なご意見としていただきます。
- kaerunrunb
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>近隣のカーショップではミシュランやピレリを置いてあるカーショップがなく タイヤショップは廻りましたか？ 私は北海道に住んでいますが、ヨコハマのタイヤショップでミシュランを勧められて、ミシュランのスタッドレスを買いました。
お礼
回答ありがとうございます ちかくにタイヤ館があるのですが、ブリザックしかないのかと思い敬遠してました。 近くみにいってみます。
お礼
回答ありがとうございます あまり形にこだわりがなくてホイール自体に重さが記載されていないうえ、あるショップでは軽量って書いてあるホイールが一番やすくて判断にこまってました。 鉄って書いてなければアルミなんですね。 勉強になりました。