ロータリーエンジンについてお聞かせ下さい。当方特にロータリーエンジンに

質問

ロータリーエンジンについてお聞かせ下さい。当方特にロータリーエンジンにこだわりはありません。ただ、以前の会社がそれでして、やはり売れているのかは気になります。自身もエンジンOHはやっておりましたが、やはり時代の流れで今やディーラーでのOHは滅多になく、リンク品が多いようです。たまたまFC3Sが発売になり(当初はあまり販売は伸びてなかった気がします。中古車が出回って人気に火がついた)、盛り返していたのですが、ここ最近聞く事も無くなってきました。やはり最近は人気がないのでしょうか？ロータリーは嫌われているのでしょうか？

回答No.3

noname#161268 · ベストアンサー

今は車が白物家電化してる時代です。ユニークなロータリーエンジンは、特に若い人は聞いたことがない人がほとんどでしょうし、聞いたことはあっても興味を持ったり乗ってみたいと思う人は極めて少数派だと思います。ちょっと昔を知ってる人は、燃費が良くないイメージで最初から選択肢にはならないでしょう。そういうわけで、嫌わてれわけではなく、知らない、興味がないということだと思います。

車種が少なすぎますね。昔のル―チェみたいな普通のセダンにも載せてもいいと思うし、ロードスターにも載せてもいいと思います。僕自身、ＲＥは嫌いじゃありません。ＦＣも乗ってたし、ＲＸ８のフロントフェンダーが普通の形なら今頃オーナーだったと思います。

お礼

ありがとうございます。RX-8のフェンダー、確かに変わってますね。当方なんかはアレがいいと思うほうなんですが。あるマツダ社内ではバッタモノ扱いになってるようです。ロードスターもバッタモノでした

回答No.5

20100920

ロータリーエンジンの普及出来なかった最大の要因は燃費だと思いますが
実際はそれだけではないと思いますよ。
石油ショックの時日産自動車が量産目前で断念したことも少なからず影響してると
思います。マツダだけで販売してなかったらここまで不人気にならなかったかもしれません。
マツダ車は下取りが不利で売れませんでしたから。
ロータリーの絶頂期はルマンでの優勝でしょうか。
それとロータリーのオーバーホールは大変困難でデーラーでもまず行いません。
やはり残念ながらマニアックで万人むけのエンジンにはほど遠いと言わざるを得ません。

お礼

ありがとうございます。ルマン懐かしいですね。ウチの会社にも展示で来ました。触っております。フロントのスポイラーにゴミが付いてまして(ルマンのゴミじゃー)と騒いでました。

回答No.4

tamamomi

今の人はサバンナの名前や栄光を知らないでしょうから、ロータリーに対しての羨望が皆無だと思います。
そもそもスポーツ系の車自体が人気ない御時世ですから。

私の回りにも車音痴の人が多いです。
自分の乗っている車が何気筒のエンジンか知らない人が沢山います。
ホンダのVTECに乗りながら3000回転も回さない人が沢山います。

前の方が書かれていますが、車はテレビと同じでスイッチのオンオフだけで10年は壊れないものといった感覚なんでしょうね。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

現在の価値観では、圧縮比を上げられなくて熱効率が悪い＝燃費が悪いと言うのが、運転して気持ち良いと言う事を上回っているようです。

お礼

ありがとうございます

回答No.1

Hiyuki

すでに1車種しか現行車種がないところからしてすでに落ち目です。
個性的で私はスキなんですが、どうにも問題点が多いところから人気が落ちましたね。
特に燃費と定期的なOHが必要な点が痛いです。

特徴となっているシンプルな構造が逆に改善点を少なくしていることが、レシプロに負けた理由ですね。

お礼

ありがとうございます。日産は当方知りませんでした。勉強させていただきました