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オフロード 街乗りに適したブロックパターンのタイヤ
オフロード 街乗りに適したブロックパターンのタイヤ オフロードバイク用のタイヤで街乗りに適したブロックパターンのタイヤを探しています。 今はバトルウィングを履いてます。 これもいいタイヤなのですが、オフロードバイクらしくブロックパターンのものにしたいのですが 特にその中でも街乗り重視のタイヤを教えてください。 でも、街乗りならバトルウィングが一番いい、ということでしたらそれも選択肢に入れたいと思います。 どうぞよろしくお願いします。
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オフロードフリークです。 もちろんご存知とは思うのですが、荒々しいブロックパターンのタイヤは、オフロード性能に比例しますね。 なので、街乗りの性能を突き詰めていくと、オフロードタイヤでも、ブロックは大きくなり溝は狭くなっていく傾向です。 バトルウィングは街乗りに特化したオフタイヤですが、確かにパターンはオンロードタイヤの様ですね。物足りないのも判るような気がします。 ダンロップのD604はいかがでしょうか。このタイヤも街乗りに特化したタイヤです。性能はバトルウィングと変わらないですが、パターンがオフよりですね。 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D604/ もっとブロックパターンがハッキリした物の方が良いのなら、D605かトレールウィング辺りが良いかと。 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D605/ http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing/index.html 605やトレールウィングぐらいになると、本格的なブロックパターンですね。 しかし、これ以上ブロックの溝が大きくなってきますと、街乗りには適しません。 ブレーキングの問題。 操安の問題。 消耗の問題。 色々弊害が出てきます。 D603も一応マルチパーパスですが、相当オフよりに振っていますので、街乗りオンリーでは勿体無いでしょうね。 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D603/index.html 私はダンロップのDシリーズが好きです。上記に挙げた、D604・605・603の順でオフ志向が強くなっていきますね。 でも意外と?実際の走行では、ターマック(舗装路)でオン志向の604と、両刀遣いの605のブレーキングテストの結果がほとんど違わなかったりします。 また、オフ志向の相当強い、603のジムカーナのタイムが604と変わらなかったりします。選択がややこしくなりますが(笑)。 ただ、明確な違いはブロックがオフ寄りになるにしたがって、乗り心地やノイズが相当違ってきますね。街乗りではやはり604が快適です。 そして。消耗。603を例に挙げると、結構なブロックパターンの割りに、街乗り性能が良かったりしますが、アッと言う間にブロックがなくなってしまいます(笑)。 感覚的には604の半分も持たないぐらいですね。とにかくアッと言うまです。その点605は意外と長持ちです。騒音も603と604の中間。 なので、604のブロックパターンで満足できない時は、605が良いのではないかと思いますよ。消耗度合いを考えても、オンでの性能を考えても、落とし所です。トレールウィングは605と同等ですね。 ちょっとダンロップよりのコメントになっていますね。選択肢が多いし、性格がわかりやすいからかな。正直ブリヂストンのトレールウィングも今、手持ちのバイクに履いているのですが、何故かインパクトは少ない(笑)。 しかし気にならないということは、良いタイヤの証でもあるかもしれませんが。実際オンでもオフで何の問題も無く走れています。あくまでも個人的な感想ですし。 いろいろ選択肢がありますが、参考になれば。
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- dtmaxr1
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タイヤの好みは個人の好みなので一概にこれがいいというのも難しいですね。 各メーカーのオンよりオフタイヤを挙げますのでそれを見て好みのパターンで選んでください。 サイズがわかりませんので無かったらスイマセン ミシュラン SIRAC http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/283 ピレリ SCORPION MT 90 A/T http://www.pirelli.co.jp/web/tyres-catalog/moto-on_off_road-enduro_on_off/ja_JP/SCORPION%20MT%2090%20A_s_T/default.page ダンロップ D604 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D604/index.html メッツラー ツアランス http://www.metzelermoto.jp/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=877086&uri=/metzeler/ja_JP/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_Tourance.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street エンデューロ1 http://www.metzelermoto.jp/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=878457&uri=/metzeler/ja_JP/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_Enduro1.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street エンデューロ2 http://www.metzelermoto.jp/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=882050&uri=/metzeler/ja_JP/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_Enduro2.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street エンデューロ3サハラ http://www.metzelermoto.jp/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/off_road/enduro_on_off&vehicleType=MOTO&product_id=880238&uri=/metzeler/ja_JP/browser/xml/catalog/moto/OffRoad_Enduro3.xml&menu_item=/products/catalog/off_road IRC GP210、GP110、GP21、GP22 http://www.irc-tire.com/mcj/
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エンデューロ3 好きな感じですが、ちょっと高いですね(^^;)。 D604、TWで検討したいと思います。 ご回答ありがとうございます。
街乗りしかしないなら、今のタイヤで十分じゃないですか 多少オフも遊びで走ったりするなら、トレールウイングもいいかも知れないけど 街乗りバイクにブロックパターンのタイヤを履いても、タイヤの減り方で一発でオフを全く走っていないのがばれてしまうので格好悪いと思うけどね
お礼
ご回答ありがとうございます。 BWいいんですが、なんとなく雰囲気も楽しみたくて、TW、Dシリーズを検討しています。
お礼
D603,TWで悩みます。 一ヶ月で500kmも走らないので消耗のことはあまり気にしなくていいかなと思っています。 性能もどっこいどっこいとすると、見た目で、荒っぽいD603かきれいにまとまってるTWか。 あとできれば、太いタイヤを履きたい(前後共に)のでどっちがいいか悩みます。 ご回答ありがとうございます。