Vespa 125 ET4 火花が飛ばない

質問

Vespa 125 ET4 火花が飛ばない

エンジンが始動しなくなり、
お世話になっているバイクショップに見てもらいました。

電気系統のトラブルによる不動なのですが、
バッテリーやプラグといった簡単な原因ではなく、
たぶんコイルかＣＤＩユニットに問題があるため、
部品を取り寄せてみなければ原因はわからないとのこと。

原因が特定できず修理できるかどうかわからない状況で、
部品を取り寄せ工賃含めて、コイル5万、ＣＤＩは15万くらい、
これ以上このバイクに資金投入するのはもったいないのではないかと言われました。

コイルやＣＤＩ以外にも原因は考えられるのでしょうか？
あと修理の値段としては妥当なものなのでしょうか？

これが致命的な故障であれば諦めるしかないのですが、
長年（10年）乗り続け愛着のあるバイクですので、まだまだ乗り続けたいと思っています。

同様のトラブルを経験されたべスパショップ、オーナーの方、
是非とも復活のアドバイスをよろしくお願いいたします。

当方東京都在住ですが、修理に長けたショップをご存知でしたらあわせて紹介してくだされば幸いです。

回答No.2

Bluebox2600 · ベストアンサー

まず125ET4は2種類あります。
オイル窓でオイル量を確認する最初の型と、リーダーエンジンといわれる150と共通のエンジンを持つ型です。

最初の型はイモビライザーに不具合が多発しました。
これは点火ユニットとイモビライザーをとっぱらって、ランナーだかスキッパーの点火ユニットに交換してしまう方法で解決するようです。

リーダーエンジンの機種で点火ユニット不良だとしても(この機種はCDI点火ではありません)15万円はしませんよ。

東京ですと私は日本橋は水天宮の(株)ベスパさんにお世話になっています。

お礼

私の125ET4は、発売直後に購入し、数年経ってエンジン部分のゴムパーツにヒビが入ったとかで、二代目を。ボディをあれこれカスタムし愛着があったので、新車購入して中身だけ取り替えるということをしていました。

つまり側はそのままで、中身はリーダーエンジンの方です。

成川に問い合わせたところ、パーツはまだ問題なく手に入るとのことでしたが、LX新車購入の半分ほど費用をかけて、修理して乗り続けたものかどうか。

悩みどころです。

(株)ベスパさんですか。問い合わせてみます。
ご紹介ありがとうございました。

回答No.1

debukuro

＞コイルやＣＤＩ以外
どこかの線が切れている、

手持ちの部品があればテストできるが無ければできない
古い型なので部品はy-ざーが買い取らなければ取り寄せてくれないでしょう

メーカーの整備工場に持って行けば予備部品があるかもしれませんね

お礼

ご回答、ありがとうございました。