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ドゥカティのバイクについて
- 大学生がドゥカティのバイクを購入する際のオススメ車種とは？
- ドゥカティの魅力とは？デザインやエンジン音、振動に注目！
- ドゥカティのバイクは街乗りからワインディングまで幅広く楽しめる！
- oggyandjack
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
No.7です。 ＞スーパーバイクシリーズも同様なことが起きるのでしょうか？（タイヤ交換を断られたり等） 片持ちのスイングアームでも、SHOPで使っている片持ち用スタンドと形状があえば問題ないのですが、 交換をした事が無い様であれば、現物あわせで確認の必要が出てきます。 SS系に限らず2本だしのスイングアームであれば特に問題ないと思いますが、SHOPによっては外車自体を 断るところもあるようです。 横浜新道のお近くに住まわれているようですので、ディーラーが近くにいくつかありますので特に問題ないと思われますが、 ディーラーと用品店系でのタイヤ交換では、金額に結構差が出てきます。 長く乗り続けるつもりであれば、消耗品類も含めて検討してみてください。 696の補足としてですが、モンスターシリーズで一番の乗り易さです。 同型の1100よりも間違いなく乗り易いです。（人それぞれかも知れませんが…） 696や1100であればディーラーで試乗もできますので、乗り比べてみるのもいいかもしれません。 通学・ツーリングであれば696で問題ないと思いまが、 サーキットを攻める！となると、696では全く持って物足りないですね。 自分の相棒（バイク）を何にするか悩んでいる時も結構楽しいんですよねぇ。
その他の回答 (7)
- bakusanget
- ベストアンサー率20% (1/5)
大学生という事を踏まえて、新型の696をお勧めします。 ドカ全般に言えることですが、維持費が結構かかりますので、最近の696辺りはコストパフォーマンス抜群です。 SS系や、ひとつ前のモンスター等、片持ちのスイングアームは整備は楽ですが、用品店などでのタイヤ交換は断られる所が多いです。 都会は知りませんが（汗 モンスターS2R800は、年式的にディーラーでの点検箇所が多いので、あまりお勧めできません。 （S2R800の販売が終った年辺りから、点検の必須項目が少なくなったと記憶しています。） どこで買うかも重要です。 アフターのしっかりした所で買った方が安心ですね。 色々な意見を取り入れて、自分の気に入ったバイクを選んでください！ 良いDUCATIライフを！
お礼
あるがとうございます！ 今モンスターで気になっていたのは０７年度モデルの６９６ ６６万円の新車です。 古いドゥカのほうが変にやらしいデザインしてなくて、結構好みだったりしてました。 でもそれらはもっと腕を上げてからでも十分すぎるでしょうし、６９６が結構濃厚な線ですね。 スーパーバイクシリーズも同様なことが起きるのでしょうか？（タイヤ交換を断られたり等）
雨で走行不能ですか。Ｖ２（ドカはＬ２と言ってますが）やＶ４は前のシリンダーのプラグキャップ部分に雨水が入り込んでリークすることがありますけど、それは大雨の中を高速で長時間走った場合にまれにでることで、パーツに問題がなければ少々の雨でそうなることはまずないと思いますけど。たとえそうなっても後ろのシリンダーは動くので、片肺状態ですけど走行不能になることはあまり考えられないです。 因みに、一度ＴＬ１０００Ｒで片肺になったことがありますけど、先に書いた悪条件でした。今はＶＦＲですけど、このバイクはこれでもかというくらいに対策されています。
お礼
ありがとうございます！ そうですよねｗ ちょっとした小雨でいきなりシリンダーにリークするわけありませんよね。 某有名バイクチェーンのおっちゃんに拳骨制裁を与えてくるとしましょう。 ＶＦＲ・・やっぱり白バイにも適用されてるくらいなわけですから徹底的に不安定要素は除かれてるのですかね； でもこれで疑問に思っていたことがなくなりました＾＾ もし他にもお勧めのレプリカ系の車種がおありでしたら是非とも教えてください！ ９９８、９９９あたりが好みだったりします。
どれを買っても売るときまでは後悔しないと思います。結構値落ちが激しいので、まだ若いしあまり高額なものはできれば避けたほうがいいかと。長期ローンを組んじゃうと、なにかの時に売るに売れないことにもなりかねませんよ。 そのうえで回答ですけど、ムルティを除けばドカは前傾のポジションです。街乗りは結構きついですけど、どうせきついならワインディングでその分取り戻すことにして、ちょっと古めですけど７４８や９９８とかいかがですか。最近のもいいですが、このころのデザインがもっともかっこいいと思うんですけどね。性能的にも今でも十分ですし、そのうちウデが上がってきても十分すぎるほど楽しめると思います。安くなってるし。
補足
ご回答ありがとうございます！ 実を言うと僕もそのあたりの車種の方が好きなのですw 乾式クラッチの音、あとは今みたいなイロモノっぽさが無くて武骨さとワイルドさを程良く帳尻合わせている感じですかね。まあ要は言葉では例えられない何かがあるということで。 そうなんですよ、特にあの辺のレプリカタイプは特に好きです、というか本命でしょうかww ただ聞いた話によると「少し前のドゥカは雨にぬれると駄目」と言われてしまったのです。 だからモンスターを候補に挙げていたのですよ・・・；； 質問の通り、通学にも使うので少しの小雨くらいであればドゥカで行こうと考えていました。 別にメーターの表示がおかしくなるとかは一切気にならないのです。（むしろ愛嬌） ただ濡れて走行不能になるくらいのトラブルが発生するならＳＢではなくてモンスターにしようと思っていました（どっちも大差ないのかもしれませんが） 本音ではＳＢ系が乗りたいです！ｂｂ
- 774rr774
- ベストアンサー率52% (13/25)
新車で考えていらっしゃるんでしょうか？？ でもムルティの1100ということは中古も検討ですかね？？ 私のお勧めは、その用途ならSS800やSS900、あとはST3かST4あたりですね。。 モンスターも良いバイクなのですが、SS系のお買い得感は半端じゃありませんよ。 あとはツーリングに行った時の疲労も段違いです。 SS系は確かに前傾姿勢になりますが、それ以上に風があたらないことの疲労軽減は大きいです。
補足
ご回答ありがとうございます！ 補足し忘れてたのですが、購入は新古か中古の間あたりで考えています（０６年以上です） どうせローンで買うので、１００万円を超えない限り平気！・・・だと思いますw まあその時はその時！みたいな案配ですかね ＳＳ系もいいと思うのですが、そこまでしょっちゅうツーリングするわけでもないですし、どちらかというと街乗り（通学路が海岸線なのでワインディングですかね？）なので、ＳＳ系だと取り回しで面倒くさくなってしまうのではないでしょうか？
- 藻黒 知恵蔵（@ameru1999）
- ベストアンサー率28% (624/2203)
ドゥカは、まともに乗ったのはM900だけですので…モンスターは乗りやすかったです。 ただまとめて言うと低速走行のドゥカ全般が乗りにくかったってイメージがあります。 このごろのドゥカは、違うのかな？
- harleyclub1098
- ベストアンサー率25% (2/8)
ドカは出るたびにだいたい試乗してますが、モンスター６９６がいいんじゃないですか？パワー的にはむかしの９００と遜色ないと思いました ムルティストラーダは最新のやつしか乗ったことないんですが、パワフルなエンジンに対してフロントの接地感がなんか不安というか実際、不意にウイリーしてしまってちょっと怖かったです
- XB9R
- ベストアンサー率41% (752/1823)
お勧めは M800です
お礼
お早いお返事感謝いたします！ 知り合いも皆６９６はドゥカのエントリーモデルだと言っていました。 それだけ乗り安くてライダーにはやさしいのでしょうね＾＾ 僕も初めての大型なので内心すこしホッとしている面も否めなくはないですが、ドカはドカです。 国産と違って、手取り足とり自分の思い通りに動いてくれるかと言われば、話は違ってくると思いますがそういったところがまたドゥカらしくて僕は大好きです。 他の車種をあげても、僕は二気筒のあの振動とトルクが好きなのでどうしても車種は狭まってしまいますよね；； ＢＭもほとんどが４気筒ですし、残るはＫＴＭと３気筒ですがトライくらいしか無いと思います。 まだ免許が取れるまであと一週間はあるので、基本的にはＭ６９６の方向でその間にじっくり考えます（実はこの時が一番楽しかったりするのかも）。