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バイクで一人旅の魅力とおすすめのコース
- バイクで日本一周の旅に出ようと思っています。大学生活とバイトを頑張って、夏休みに行こうと考えています。
- 普自二の免許を持っているので、カワサキのZZ-R400を考えています。大型のバイクよりもコンパクトなバイクが良いと思っています。
- 1ヶ月半～2か月で楽しめるおすすめのコースについても知りたいです。日本一周の旅だけど、北海道と沖縄は今回の旅では行かない方が良いかもしれません。
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なんとなく一周にあこがれる時期はあります。 私も色々な所に行きました、日本一周はしていませんが四国以外はほとんど行っています、北海道は19才の時に一周しました、そのときはZ400GPでした、10日ほどでしたが走ってばかりだったように感じますし、実際そうだったと思います、後で考えるともったいなかったと思いました。 その後もツーリングは続けました、限定解除をしたので高速を使ってかなり遠方にも行きましたが、沖縄に行ってみたいのと、また北海道をツーリングしてみたい思いがありましたので、10年以上前ですが、会社を辞め日程は決めずにツーリングに出かけました。 とりあえず沖縄に行きました、東京からフェリーで那覇へ行き、石垣島周辺の島を回りました、沖縄には2ヶ月いました、家に連絡したら友人の結婚式の招待状が来ているとの事で帰りましたが、もう少し沖縄で過ごしたかったです。 暖かくなってきたので、その後は北海道へ、やはり2ヶ月いました、この時はかなりゆっくり北海道を回りました、礼文、利尻まで足を伸ばすことも出来ました。 以上を踏まえて… 行き場所は北海道か沖縄がいいと思います、個人的見解ですが本島を離れた方が面白いとおもいます。 沖縄は離島が良いですが、バイクは邪魔になります、出来れば小排気量それも原付がお勧めです、私は大型で行ったのですがフェリーの料金が大変高いです、原付だと驚くほど安い料金設定だったり、バイクは乗せられないが原付はＯＫの船もあります。 沖縄本島はキャンプ事情は悪いのでユースか安宿泊まり、離島はキャンプで。 北海道に行くならば、バイクは何でもいいと思います、大型で行きましたがやはり大きいのは楽です、乗りなれればどこでも不便は無いと思います。 北海道はキャンプですね、夏休みだとお盆休みの時期に重なると思います、お盆時期はどこのキャンプ場も一杯になりますので、その前に良い場所を確保してお盆中は同じキャンプ場に連泊するのが懸命です。 北海道の方がお金はかかります、海産物の旨い物をガマンできないのと移動距離が長いとガソリン代が馬鹿になりません、しかし走る楽しみはあります。 北海道に1ヶ月その後に沖縄に1ヶ月なんて言うのも良いかもしれませんね、沖縄は自転車でも持って。 あと2年もあるのですからお金を貯めて、2年間じっくり計画を練ってください、楽しい時間だと思います、一周と言う目標もいいと思いますが計画に追われて移動するのではなく、面白い所や長く過したい所があればそこで時間を取った方が楽しい旅になると思います。
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原付２種に乗っています。 これで、北海道ツーリングにも行きました。 もっと昔に中型で北海道を巡ったことがありますが、その時より原付２種で巡った方が楽しめました。 小排気量に乗ってると、飛ばそうという気が起きません。 故にゆっくり走ります。 ゆっくり走れば、飛ばしていては見えないモノも見えてきます。 1ヵ月半～2ヶ月で日本１周を考えてるとのことですので、原付２種のペースでも余裕で回れます。 高速に乗れないデメリットはありますが、有料道路は中型に比べると驚く程安いです。 大体５分の１です。 カーフェリー等も料金を125ccまでとそれ以上に区切ってる所多いです。 燃費もいいです。 車種にも寄りますが、私の愛車は平均35km/L走ります。 これから買うのであれば、ZZ-R400より原付2種をお勧めします。 沖縄はコースから外しても良いかもしれませんが、北海道は絶対行く事をお勧めします。 私は3回北海道ツーをしましたが、また行きたいと思うくらい素晴らしい所です。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
一度に一気にしようとせず、まず夏休みに北海道一周をしてみてはいかがでしょうか。北海道だけでも結構広いので、ただ走るだけならいいかもしれませんが、ところどころでバイクを降りて歩いて回ったり、地元のおいしい名物を食べることもいい思い出になります。そうすると北海道だけでも２週間は必要です。北海道の夏は意外と短いので７月の終わりくらいがお勧めです。８月の半ば過ぎると、道東や道北では夜ストーブが必要なほど冷えてきます。それから日本一周を考えてもいいと思いますよ。バイクは排気量が大きければ大きいほど楽ですが、燃費が当然悪くなります。大型と普通では大きさはあまりかわらないので、取り回しはそれほど違いませんが、パワーが違うため、慣れが必要なことくらいです。
７月に北海道・東北を一回りしてきました 私は大型自動二輪ですが、日本一周の為にバイクを購入するなら原付二種がベストでしょう 一般道を車の流れに乗って走るには十分ですし、燃費もいいですから 日本一周には、フェリーを利用する機会も多いので、安い料金で利用できます 宿泊の手段も含めて、安く済ませる方法を詰めていかないと資金的に続かないですよ
- nazare750
- ベストアンサー率6% (1/16)
58歳の男性です、若いころに一度に日本を一周できないので数年に分けて分割して日本を廻り、その後40年間あちこちツーリングしています、その経験から、まずバイクからですが現在ＺＺＲ４００をお考えならそれで十分と思いますが私のお勧めはホンダＣＢ４００スーパーボルドールＡＢＳです、理由はハーフカウリングがあり高速を含めたルートを考えると疲労度が違います、また２５０ＣＣは維持費は経済的ですが高速道路で、例えば80ｋｍ/ｈで走行している車両を追い越す時にアクセル全開になりますので２５０ｃｃならホンダならＶＴＲ２５０かカワサキＮＩＮＪＹＡ２５０Ｒくらいです、（20馬力程度の車両では追い越そうとしている車両がスピードを上げられると追い越しはできません..向かい風ですと最高速度ＭＡＸ１２０ｋｍ/ｈくらいです）、次に北海道と九州を入れるかですが一日の走行距離から逆算して決まります、すなわち、あちこち寄ってのんびり走るか、どこにも寄らずとにかくその日の宿舎に行こうとするかでその日の走行距離が決まります、ただしどこにも寄らずにとにかく宿舎めがけてのツーリングは思い出に残りません、年齢がお若いので３５０ＫＭ以上は走れそうですが、バイクを購入して一度2泊3日くらいで一日に何キロ走れるか体験というか研究されたほうが良いと思います、一ヶ月は長丁場です、安全のためにも余裕ある走行距離を調べるべきです、そこから逆算してください。 長々書いてすみません、まずは安全が第一です、自分の体力、技術、予算の８０％でプランを決められたほうが長くバイクライフを楽しめます。
- reki4649
- ベストアンサー率21% (116/539)
自分の好きなバイクで行けばいいんですよ。 不便や苦労もまた若い時の旅でしか出来ません。 年を取ってからはそんな旅の苦労が良い思い出になります。 最初から快適な旅なんてクソ喰らえ・・・って感じで行くのが今しか出来ない旅です。 もう年を取り過ぎたバイク乗りからのアドバイスです。
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
お金をとことんケチって一人旅！ならZZR400より250がオススメ。 そりゃ重量のある400の方が疲れませんが、4気筒の400より2気筒の250の方が燃費良いです。 ツーリングならリッター30キロ弱走るかな。 車体も軽いので取り回しも楽です。 そして泊まる場所はもちろん道端！or道の駅。 テント持参の方が安いし色々出会いもあります。 ケータイの充電は必須なのでバイクに12Vを1系統引くだけでケータイから音楽プレイヤーの充電まで出来ますね。 自分はZZR250のリアシートにサイドバックを装着し、シート下から充電器のケーブル伸ばしてバック内で充電していました。 お金は一つにまとめないで2つに分けて所持し、金融機関から引き出しながら旅をすると良いです。 バイクでのツーリングは工夫次第でかなり快適になります。 コースについては出発地がどこか不明なので回答できません。
＞今回聞きたいのは排気量はどのくらいがいいか？とコースです。 日本一周ではありませんが、 北海道一周と九州一周その他日本全国バイクで回りました。 私的にはいざという時に高速に乗れて、 普段の燃費や維持費用の安い２５０ｃｃがお勧めなのですが、 今からお金をためて云々という話であれば 今乗っているＺＺＲでいいと思います。 先ほどの回答者の方も書かれていますが、バイク旅は どいつと一緒に回りたいか。。これがけっこう肝になります。 それこそカブで回りたい。。とカブで回っている人もけっこうみます。 燃費もいいし最高の相棒です。 沖縄はともかくバイク天国の北海道を外しては何の意味もありません。 ただ単に日本地図に線を引っ張るようなツーリングもいいのですが、 いいワインディングを探して、いい景色を求めて、 楽しいバイク仲間との出会いを求めて走るのもいいもんです。 私の場合は北海道は４か月かけて北海道のダートばかり走ってました。 無料のキャンプ場でテント泊メインで、金がなくなったら あちらでバイトなんかもしました。(バイクはＸＬ２５０) 九州は秘湯メインで３週間ほど。(バイクはＣＢ２５０ＲＳ) 宿はライダーハウスとテント泊がお勧めです。 テントは５０００円も出せば安物がありますし、 シュラフも夏場なら１０００円のものでいいのです。 こちらのサイトなんか参考になります。 http://www.hatinosu.net/ 特に北海道は絶景スポットが多いのでお勧めです。 ニセコパノラマライン(ここは人のＺＺ借りてちょっと攻めました) http://blog.goo.ne.jp/takkikazuhito/e/0bd2ad3377a75eb4e6bfc7c09f2f0e49 斜里の１３キロ直線 http://puchitabi.jp/shimauma/2008/07/post-50.html 抜海海岸・・・・ここオフ車なら砂浜を走れるんです。 http://community.travel.yahoo.co.jp/mymemo/kitanohide/blog/114334.html 美瑛ジェットコースターの道 http://miti.lavendertown.com/ 他にも無料の露天風呂多数に絶景ポイントも多数で２ヵ月回っても飽きません。(笑)
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
期間が長いですね。 それならかなり余裕のある日程で回れるでしょう。 私も２５０、もしくは１２５でも良いかな？と思っています。 高速道路は使わないでしょうし、荷物は宿泊方法でまるっきり変わってしまいます。 燃費や、フェリー代（離れ小島に行くこともあると思います）、有料道路代などを考えると、原付扱いの１２５が便利になるということもありますよ。 それに「速度が出ない」というのもまた良いですねー。 これぞ「小排気量ツーリング」の醍醐味です。 「どうせ飛ばせないんだし、車には勝てないんだし」と思えば、頭も冷えるというものです。 それに「ちょっと入り組んだ場所」に入る楽しみは、小排気量車ならではのものですよ。 コケても簡単に起こせるし。 トコトコ走る楽しみもいいもんですよ。 私もせいぜいが2泊だったけど、原付で走り回りました。 そのときの記憶は、不思議なことに後の250でのツーリングよりも鮮明なのです。 4ストローク車が良いでしょうね。 2ストはオイル切れになったら怖いから。 パワーはあるけど、トラブルを考えると４ストがいい。 旅行後の維持も楽ですしね。 どうでしょうか？。
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
まず、大きな誤りがあります。 「バイクで一人旅」ではありません。あなたとバイクの二人旅、です。 なんちゃって。 予算は、大まかに考えて、宿代（ユースホステルなどの安宿）、ガソリン代、昼食代で一日1万円くらいと思っておけばいいでしょう。 高速を使わず下道のツーリングだと、そんなもんです。 それに、旅の途中でオイル交換やタイヤ交換などが必要になればその費用、フェリー代、非常用の予備費などですね。 キャンプなら、もっと安く出来ますが、キャンプ道具などの初期投資がかかるのと、キャンプできる場所が限られるというデメリットもあります。 バイクはZZR400で充分です。 それで日本一周している人にも会いましたし。 と思ったら、いまZZRに乗っているのではなく、これから買うのですか？ であれば、もっと安いバイクにして旅費に回しましょう。 それこそカブでもいいです。どうせ高速は使わないんでしょうから。 フェリー代も安いし。ハンターカブなどは旅系ライダーに人気です。 今ならカブ１１０でしょうか。 最低でも北海道は行かないと、ダメでしょうね。 それだけの時間があって北海道に行かないというのは、おかしいです。 っていうか北海道だけでもいいくらいです。 沖縄は、時間的には大丈夫なので、予算次第でしょうね。 2ヶ月あれば、充分日本一周できますから。
- flhr1450
- ベストアンサー率16% (123/740)
２ヶ月あればほとんど走れます。 北海道是非行ってください。 大型ツアラーのほうが荷物も沢山つめるし便利ですね～ でも、どんな型でも好きなバイクで走る・・それがいいんです。 僕のバイクは１４５０のツアラーですが、市街地も何てこと無いです・ 別に不便を感じたことも、取り回しの大変さも気にしたこと無いです・ 金額は、コースを決めたら大体出るのでは？ 高速・宿泊の仕方。ガソリン代。食事・ 日程とコースがわかれば金額は出るはずですよ。 それに、郵便局に口座を持って、全額持ち歩かないようにすることです。 どこでも引き出せますから。
