ユーザー車検したことある方

質問

ユーザー車検したことある方

今回、ユーザー車検をしてみようかなと思ってます。
ネットでやり方はたくさんあるので何となくどんなのかは分かるんですが、
実際にやってみられた方に感想をお聞きしたいです。

意外と簡単なのか、やっぱり他に任せた方がいいと思った等、
何でもいいのでアドバイス下さい。

回答No.8

muromachiI · ベストアンサー

ワタシが2台、ヨメが1台、計3台所有(といっても全て軽カーですけどね)
している、ムロマチと申します。

少しユーザー車検にしり込みしてらっしゃるみたいですが、
結論から言うと、
クルマのメンテに興味をお持ちなら、是非ユーザー車検へトライされることをオススメします。

他の方の回答にもありますが、車検と整備は全く別のモノです。
日頃から愛車の手入れをしていないなら、
車検はプロにまかせて、ここでまとめて整備した方がいいです。

逆に、日ごろから愛車の状態をよく気にかけてあげて、
調子が悪ければすぐに行き付けの整備工場に入院するようにしていれば、
あとは車検なんてただの儀式ですから、
自分でやれば、驚くほど簡単にしかも破格の予算で車検を通せます。

なんせ、軽自動車の車検なんて3万あればおつりが返って来ますから。
実際、ワタシが所有している3台の内、2台はまだ新車登録から5年しかたっていないので快調そのもの。
油脂類の簡単な交換のみの整備で済んでいるので、あっけなくユーザー車検で通しています。
もう1台は10年選手で、大掛かりな整備が必要なので、
ワタシが出来ない分解整備は行き付けの整備工場にまかせています。

でもそれなりにクルマの構造の勉強は必要だと思いますよ。
どういう主要部品でなりたっていて、それぞれどんな役割を持っていて、どれ位のスパンで交換してやらなきゃいけないのか、
これは知っておくべきです。

あとは全て経験です。
エイヤッ、と、飛び込んでしまえば、失敗しながら覚えて行きます。
それがまた、楽しいんですよ。

お礼

ムロマチ様

今回は、皆様のアドバイスを参考に、整備工場で車検に出しました。
オイル漏れもあったので、これを機に見てもらおうと思いまして。
そしたらば、色々交換して、想定していた金額の倍のお金がかかってしまいました(/_;)
でも、仕方ないですね！安全第一で！
代行料は1万円くらいだったのでまぁいいかなという感じです。

一緒に点検させてもらって、やり方とか車の構造とか詳しく教えてもらったので、
次回は自信をもってエイヤッ、と行きたいと思います。

回答、ありがとうございました。

回答No.9

flhr1450

NO7
です。
以前はよく下回り洗浄代とか車検代に入ってましたが・

雨の日でも車検取ります、汚れます。でも通ります

エンジンルーム・車検ディーラーに出してきれいに磨いて帰ってきますか？

出したそのままですよ～

車検のあと自分やできないところは整備しに直してもらえばいいんです。

簡単です。

まず、代筆屋さんでタイプで打って貰って（自分でもかけますが）自賠責はらって

窓口に行って、税金の領収書出して・車検代（￥１７５０かな？）重量税払って

印紙を紙に貼って

予約した受付に行って（僕のところでは隣の建物）書類を出して、確認してもらい

車検の車に並び、担当者に渡し、ライトやウインカーなどチェック・ホーンも下回りも目視

その後排気ガスブレーキ。メーター、ライト・支持どうり検査ＯＫマークで、書類にはんこ（機械もあり）
最後にぶるぶる震わせて、脱落がなければはんこ

予約したところの隣の窓口で書類を出したら車検証をくれます。

お礼

詳しくありがとうございます!!

今回は、挫折しましたが次回はこれを参考にユーザー車検に挑戦したいと思いました(^^♪

回答No.7

flhr1450

簡単ですよ。

バイクも車も・

別に改造もしていなくて、すべての機能が普通に動くなら

正味１時間かかりません。

もし心配なら代行・・＋￥１５０００くらいですかね～

知人女性は自分で行きましたよ～

お礼

簡単ですか～！

先日オイル交換をした時にオートバックスでちょっと聞いてみたら、
タイヤも替えてエンジンのなかもキレイにしないと通りませんよと言われました。
スリップサイン出てないんですけどね～(^^ゞ

とりあえず車検通して、後でぼちぼち整備しようと思ってたんですが
それで腰がひけてしまったのです。

勇気のでる回答、ありがとうございました!!

回答No.6

yossy555

所有している3台のうち2台はユーザー車検です。
車検業者が休みのお盆の時期の車検場はガラガラなので、この時期にユーザー車検が出来るように登録しました。
ラインの通し方などは先に回答された方の通りで、特に問題がなければ意外とすぐに終了します。
ちなみに一発で合格するように事前の点検と光軸調整は必ず実施しています。

初めての場合には、検査官にその旨を伝えた方がいいでしょう。
暇な時間帯だったら、検査官が車検ラインをマンツーマンでついてきてくれます。

書類の作成や提出であちこちに移動するのが面倒ですが、車検ライン自体はそんなに難しくないです。
自分で整備できる人にはオススメできますが、クルマに詳しくないのであれば業者にお任せした方がいいでしょう。

お礼

すごいですね。３台も車をもってるなんて!!
お盆が狙い目でしたか…。もう少し早く質問すればよかったです。

皆様の回答を見て、やはり私にはアウェイな気がするので今回はプロにお任せしようと思います。

ありがとうございましたm(__)m

回答No.5

arukie

知らないと面倒くさいですよ。

車検場の予約

当日予備車検場でサイドスリップと速度計と光軸をテスト
（サイドスリップはタイロットで調整してくれますし、光軸もある程度調整してくれます）
４灯はロービームに目隠し。

車検場では、全自動のラインと半自動のラインがあります。
車検場を一度下見して、どの様に流れていくのかを把握されておいた方が間違いないです。

自動車税の支払い証明と自賠責の加入(車検場近くで対応可）

ラインに並んだら、ボンネットを開け車体番号のチェック。
保安設備のライト周りとホーンのテスト、時たまワイパーの動作テスト。
(係官によって対応は異なります)

自身は整備工場での経験もあったのでユーザー車検は苦も無くできましたが、
初めてユーザー車検を受けた知人は勝手がわからず、辟易していましたね。

お礼

やっぱり面倒ですか。

陸運局も微妙に遠いんですよ。
下見にいったり、もし再検査になったりとか考えたらだんだん
面倒になってきてしまいました…。

経験を積んで、出直します！

大変参考になりました。回答ありがとうございました。

回答No.4

aloha8761

まず、車検と整備は別物と考えてください

日本の車検制度は　その瞬間の状態が
車検基準に適合していればいいので
たとえば、ブレーキの残量が少なくても関係ありません

走行が少ない、　または定期的に整備に出している
などであれば　何事も経験ですから自分でやってみるのもいいでしょう

流れは下記のとうりです

1.　近くの陸運事務所に電話をかけて車検の予約をする

2.　自賠責保険に加入しておく（近所の車屋やGSで）

3.　下回りを覗いて　オイル漏れやFF車ならドライブシャフトのブーツ破れが無いか
　　確認する　あれば対処しないと車検不合格になる事が多い

4.　当日は　陸運事務所の近くにある予備検査を受ける（だいたいフルセットで3千円くらいが多い）
　　ここでいろいろアドバイスをもらえる

5.　車検場でラインの流れが見学できるので何回か見ること！

　　書類については車検場でいろいろ教えてもらえます
　　整備記録簿も書き方サンプルがあります
　　整備者は自分の名前でOK！

ブレーキと速度計のローラーのセットは確実に行うこと！
駆動輪を間違えて　暴走したら大事故になるので注意！
特に４輪駆動車は気をつけて！

まぁ　ラインを通すくらいは簡単です
ディーラーでもお手伝いでおねぇちゃんが通すくらいですから・・

もう一度書きますが　車検と整備は別物です

これを念頭においてください

お礼

10年くらい前の車で、8万キロくらい走ってる車なので何かしら不具合はあります。
幸い、知り合いに整備工場やってる人がいるのでちょくちょく見てもらってます。

回答者様が言われるとおり、整備と車検は別なら、車検くらいは初心者でもつるっといけるかな？
と思って質問しました。

回答ありがとうございましたm(__)m

回答No.3

noname#252929

ユーザーの車検持込が認められるようになった翌年から、ユーザー車検をやってます。

当時はめんどくさかったですよ。
いちいち陸運事務局の車輌課の課長の所へ呼びつけられて、そこで整備の仕方、資格が無いのに出来るのかなど、３０分から１時間くらいお話をして、それだけではなく、ユーザー車検受験者リストと言うリストに、名前住所連絡先、車輌の番号などを全て書き込み、事故が多かったら、それ見た事か！とユーザー車検を認めなくさせる為の準備を着々と続けているくらいでしたからね。

そういう中をくぐってきた人には、今は前々難しいものではなくなりました。
でも、知らない人なら高いハードルと感じるかもしれません。

現に、点検記録簿の中身の意味をわからずに適当に記載だけして来るような人も見ています。
(実際に、LPガス車の検査項目にチェックを入れているガソリン自動車のユーザーも見た事がありますからね。見てませんよと言っている様な物です。)

ある程度は車の仕組みなどを知っている方であれば、構わないと思いますが、そうでなければ任せたほうが良いかと思います。

車検は、その検査の瞬間さえ基準に通ればよい物なので、その帰りに整備や消耗品の関係で事故が起こったとしても、それは国が補償するのではありません。
全て自己責任の下、自分の責任になるのです。
自分の責任、つまり適当な整備による車の寿命を値締めると言う可能性も持っているのです。
そんなので車の寿命を縮めても構わないのであれば、それは自己責任です。

わからないのであれば、きちんとした整備をしてもらって車検に持っていくのが、車の寿命を延ばすと言う事にもつながります。

目先の数万円で、その先の車の寿命が数十万円分落ちたらお徳かどうかなども考えられてみてくださいね。

お礼

ベテランさんですね。
やはり昔よりは低いハードルになってるんですね。

もちろん、何かあったら怖いので整備はしてもらうんですが、
愛着のある車だし、何事も経験と自分で車検受けてみたいなーと思った次第です。

回答ありがとうございました。当時の貴重な経験談、参考になりました^^

回答No.2

fjdksla

車検だけなら、
灯火点検・各種テスター・下回り点検だけです。
こんな簡単でいいの？と思うぐらいです。

ご自分で点検整備が出来るのなら
やる意味は有ると思います。

只単に安いというだけなら、
平日に休んで、訳の分からない所へ行きウロウロするならやめたほうがいいです。
スタンドとかの自社整備工場を持った所の格安車検の方がましだと思います。
一応点検もやってもらえます。

お礼

そうですね。
無謀な挑戦は迷惑になるとけないのでやめることにします。

回答ありがとうございました。

回答No.1

tetsumyi

経験がないと簡単とはとても言えません。
点検記録簿くらいは書いて行かないといけませんが項目を見てもさっぱりわからないのでは書き様がありません。
車検場近くのテスター場でライト、トーイン点検調整をしないといけなくなる場合がありますが事前に見ておいた方が良いでしょう。
ユーザー車検を受ける人はほとんどが整備工場で経験済みか、誰かと一緒に行って教えてもらっています。

整備不良で事故を起こした場合は罰則が重くなる場合もあります。

お礼

そうなんですね。
何かのサイトで、初心者の女性でも簡単だったと書いてあって、いけるかな？と思ったんですが…。
迷惑になりますね(・_・;)

車も古いし、やっぱり他に頼んだ方がよさそうですね。
一番に回答下さってありがとうございました。