- ベストアンサー
バイクについての質問です。
バイクについての質問です。 僕はこれから免許をとってバイクを買おうと思うのですが、今気になってるのはカワサキのバルカン400とヤマハのドラッグスターなんですが、 ・乗りやすさ ・メンテナンスのしやすさ ・僕はチョッパーにしたいのですが、カスタムのしやすさ についてそれぞれ教えてください。よろしくお願いします。
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
・乗り易さ どちらもクルーザー・タイプですから、教習車のCB400SF（ネイキッド・タイプ）に比べて癖があります。 操縦性については、どっちもどっちです。元々、直線道路をダダダーと走るタイプの車体構成なので、日本の狭くて小回りが要求される道路では乗り辛いです。 そして、どちらも重く非力ですよ。 峠だと地元ナンバーの原付スクーターにカモられるほど曲がらないし、パワーが無いのを覚悟してください。 ・メンテナンスのしやすさ DSは空冷エンジンなので、エンジンのパーツ点数も少なく、メンテナンスもしやすい方です。 バルカンは水冷なので、水冷廻りの面でメンテナンスは面倒。 どちらも、初心者にV2はメンテしにくいと覚悟しておいてください。 特に後部エンジンについてなにかしようとすると、タンクを外して云々…が基本なので、カスタムするつもりならちゃんと面倒を見てくれるショップを探しましょう。 ・カスタムのしやすさ 圧倒的にDSに軍配が上がります。 バルカンはカスタム・パーツそのものが圧倒的に少ない… チョッパーにしたいとのことですが… お金、だいじょうぶですか？ 今から免許を取るとのことなので、まだお若いと思うんですが 気合いの入ったチョッパー（フルストレッチ）にすると、車検の時にノーマルに戻すか または車検が通るレベルのチョッパーにして、構造変更の届け出が必要になります。 どちらもハーレー買えるほどお金がかかりますよ。 また、国産400クルーザーの改造に、そこまで付き合ってくれるショップが、近所にあるかどうか。 中古で、すでに改造されてるバイクを購入するのも手ですが… 近年、改造バイクの修理を断るバイク屋が増えてますから、付き合ってくれるショップが見つからないなら、自分の手に負えない故障があったりすると… とりあえず、初めてのバイクは250か400の中古ネイキッドにして お金を貯めてから大型自動二輪にステップアップして、 最初からハーレーに乗ることをおすすめしたいです。
お礼
詳しい説明でとても分かりやすかったです。ありがとうございました。