4st化された、現在の原付って、劇的に遅いのでしょうか？

質問

4st化された、現在の原付って、劇的に遅いのでしょうか？

　カタログの数値で見る限り、何と、スズキのレッツ４が、６７kgの軽量で、５ｐｓのパワーで、最速かと。

ホンダのDioが、８１ｋｇで、４．１ｐｓ。

ヤマハのJOGが、８４ｋｇで、４．２ｐｓ。

原付では、おばちゃん愛用のレッツ４が最速となってしまいます。
（レッツ５は、７５ｋｇで、４．５ｐｓにパワーダウン）

（１）ひょっとして、４ｓｔ化された原付って、劇的に遅いのでしょうか？

（２）それで、多くの方が、小型二輪（原付二種）を購入されるのでしょうか？
（わざわざ、普通二輪小型限定という免許を取得して・・。）

どうなのでしょうか？

回答No.1

lowrider_2005 · ベストアンサー

（１）
原付が元気だったころの2ストスクーターと比べれば劇的に遅いです。
ウイリーなんてばんばんできましたし。

（２）
それもあるでしょうが、一番は30km/hという制限速度と2段階右折がわずらわしいからではないでしょうか。
もちろん2人乗りできないからというのもあると思います。面所さえあれば置き場所も維持費もほぼ同じですからね。
わざわざ小型を取得しているかどうかはその人しだい。すでに大型を持っている人もたくさんいると思いますけど。

お礼

やはり、“劇的に遅い”ですか・・・・。

（２）は、ついでに、のような質問なのですが（すみません・・

＞一番は30km/hという制限速度と2段階右折がわずらわしいからではないでしょうか。

　これまた、やはり、法定速度と自転車と同じ２段階右折。
わずらわしい、というより、片側３車線あるような都市部ですと、危険なような・・。

　何にせよ、劇的に遅い・・・。(T-T)

ご回答、ありがとうございました！

補足

回答の追加です。
＞わざわざ小型を取得しているかどうかはその人しだい。

　実は、今、私が迷っていたりします。
小型AT限定でいくか。それとも普通二輪でいくか。

　今の原付が、もう１０年目。
ボチボチ、かと。（つまり、次の新車で悩んでいます。中古は難しいですし。）

＞すでに大型を持っている人もたくさんいると思いますけど。

　ハイ、知っております。
そういう方々に言わせると「原付を選ぶ理由が無い」と。(T-T)

　もっと早く、バイクに目覚めれば良かったかなぁ・・・。

とはいえ、今からが、バイクの流行の兆しが。（自動車→バイク）

　悩むのも、また、楽しいか・・・。

ありがとうございました！