- ベストアンサー
初めてのロードバイク購入
- 初めてのロードバイクを購入する際の選び方とおすすめの車種について
- ロードバイクのキャリア装着可能な車種とその条件について
- 自転車の納期についての疑問と旅行計画への影響
- kyavezin
- お礼率100% (13/13)
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数6
- ありがとう数12
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
＞坂道を走る時に有利なのは、やはりギアがトリプルであるDEFYの方なのでしょうか？ フロントギアの枚数よりも、ギア比が自分に合っているかが問題かと思います。 枚数がどうであれ、乗っているうちに適正ギア比を見つけて歯を換えればそれが 一番楽なのではないかと。 大学生ならまだ力はありあまってるでしょうからどうにでもなるとは思いますけど。 ＞宿泊には安宿、ビジネスホテル、ネットカフェ等を考えています 自転車はどこに停めるつもりですか？ 輪行袋に入れたってロードは中型のスーツケースぐらいの場所をとりますから まずネットカフェは無理です。ビジネスホテルも地方の小さいところだと 通路などの通行が不安です。エレベーターも小さい所は乗れません。 駐車場はあっても駐輪場を設けている宿はほとんどありませんので、 万が一外に停めるとしたら駅周辺の有料のところぐらいしか候補がありません。 先日元プロロードレーサーの人が数十台の自転車窃盗で捕まっていましたが ロードは工具がなくても外せる部品が多く、それ以外の箇所もあまり大掛かりな 器具は使わないので、目の届かない所に長時間駐輪するのは盗難の危険性が高く 安心できません。まるごと持って行かれなくてもパーツだけ盗難されることも多いです。 日本縦断などされる方の記録などみても、就寝中の保管場所に気を遣う様です。 U字ロックを含めて複数の鍵を用意しておくのと、旅の間の駐輪場所はルートの 予定をたてるときに前もって確認しておくといいかもしれません。 車体の装備について、まず泥よけ（フェンダー）は前後必要です。 キャリアによっては泥よけの干渉を考慮したものとそうでないものがあり 購入時に注意が必要です。 フロントライトはLEDライトをアダプタ使ってスポークに左右２つつけると 暗い道での視野確保＆対向車への存在確認の意味で良いと思います。 標準でリアの反射板が付いていないor付いていても小さいので 後続車からの存在確認のためにリアライトを装備することを勧めます。 アーレンキーやパンク修理キット、予備チューブ、携帯ポンプも必要でしょう。 チェーンオイルやグリスも雨天時の走行後のメンテナンスに必要です。
その他の回答 (5)
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
ORBEAですか♪カッコいいのが買いましたねー。購入おめでとうございます♪♪ ロードレーサーは動作がピーキーで反応が早く、タイヤが細くてバランスも取りにくいですから、やはり慣れるまではすごく疲れますよ。その代わり慣れればどこまでも走れちゃいますけどね。 慣れさえすれば、基本的に、一日(２４時間)で四百キロ前後は走れるようになれますよ。
お礼
ORBEAですが、以前は名前すら知りませんでした。黒銀なので派手さは無いですが、飽きのこなさそうなカラーリングで満足しています。ワールドカップもスペインが優勝したしちょうどいいかな(笑) ＞一日(２４時間)で四百キロ前後は走れるようになれますよ。 半日で200kmですか…自分には未知の領域ですね…。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
あ、納期は１週間以内に来ない場合は半年から一年待ちと考えて下さい。八月に納車予定の場合は、八月三十一日が納車日で、納車日が一ヶ月ぐらいずれるのは当たり前と考えるのがいいです ですから、急ぐ場合は最初に「１週間以内に入らないならいらない」とはっきり言っておかなきゃだめですよ。
お礼
実は今日、自転車を購入しました。 ORBEA AQUAの黒銀です。在庫処分の為、値段が\79,800だったので当初の予定よりも若干安くつきました。余ったお金は装備代に回そうと思います。乗ってみた感想ですが、やはり以前の乗っていたものとは別物ですね。15kmほどしか走っていませんが、正直疲れました。サイズの方はおそらく問題ないとは思うので、慣れの問題ですかね。 当初の予定と大分変ってしまいましたが、こいつを乗り倒していきたいと思っています。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
一週間のツーリングがどういうものを考えてらっしゃるかによりますが、基本的にロードレーサーでやる場合は、場合はテントなしでそこらのベンチに輪行袋やエマージェンシーシート http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1124306 に包まって寝るか、旅館などの宿を利用するのが一般的ですよ。 テントや寝袋などを積んでキャンプツーリングするならランドナー二代表される専用の自転車を使うことになります。 こちらのほうが頑丈ですし通学にもお勧めかなー。。。 このタイプでコストパフォーマンスがいいのはジャイアントのグレートジャーニーですね。 http://www.chari-u.com/giant/giantcross09/27great209.html
お礼
回答ありがとうございます。 2年くらい前にその辺のベンチで野宿しながらツーリングしたことがあります。その時はたまたま虫などなどが少なかったので良かったですが、エマージェンシーシートでも、あれば大分変わってきますかね？ 以前はキャンプツーリングも考えていたのですが、旅行後の街乗りのことも考えるとロードレーサーのほうが楽しみが増えるかなと思いました。
- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
＞少なからず山越え(箱根とか)もあると思うのですが、坂道を走る時に有利なのは、やはりギアがトリプ ルであるDEFYの方なのでしょうか？ 人によります。 脚力に自信があり、少しでも速く走りたいならトリプルは止したほうがいいです。 重くなり、変速の精度？もダブルに比べれば劣ります。 が、逆に飛ばさない。もしくは脚に自信がない。というときにはトリプルは強力な味方になります。 私もレース以外ではフルサスＭＴＢに細いスリックタイヤを付けたもので舗装路を走りますが、非常に楽で、結果的にロードバイクより移動時間が短くなってるときが多いです。 特に１５％オーバーの坂を含むときには圧倒的で、軽い重量の自転車よりも軽いギヤのある自転車の方が楽に走破できます。 余談ながら１５％の下りも、ロードバイクよりＭＴＢが遥かに楽なので、私は山に上るときはＭＴＢを多用してます。 ただ、平地の巡航能力は落ちるので、これはどちらをとるか。かと思います。 私の場合、キツイ上り下りが多ければＭＴＢ。なければロード。と使い分けてます。
お礼
回答ありがとうございます。 基本的に運動は好きなので人並みの脚力はあると思うのですが、ちょっと判断できかねます。どちらにしても要トレーニングですね。 MTB、店舗で実物見ましたが想像していたよりカッコイイですね！見た目だけならMTBのほうが好みです（笑）用途によっていろいろな選択肢があるのは良いですね。 今日、再びサイクルショップの方に行って相談してみたところ、ギアの枚数に関しては劇的な差は無いとの返答をいただきました。なのでその点はあまり気にしないことにします。
- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
SPECIALIZEDも悪くないですが、最初の１台ならジャイアントがお奨めです。 丈夫で、トラブルが少ないですし。 もっとも、これは好みで構わないと思います。 乗り心地も似たようなものです。 納期は、ショップに在庫があれば１週間。メーカー在庫で２週間。どちらもなければ未定。でしょうか。
お礼
回答ありがとうございます。 このようなどちらかの優位点を挙げてくれる意見は参考になります。 数日間走る上で、トラブルが少ないという点は大きなアドバンテージですね。 好みの問題ですが、正直デザインでも決めかねています(笑) 納期に関してはそのくらいが目安なのですね。ありがとうございます。 追加で一つ質問をさせてください。 自転車での旅についてですが、埼玉から京都までを予定しています。 その際、少なからず山越え(箱根とか)もあると思うのですが、坂道を走る時に有利なのは、やはりギアがトリプルであるDEFYの方なのでしょうか？
お礼
回答ありがとうございます。 あり余ったエネルギーをどこで発散すればいいのかという非常に重大な問題をかかえております。ギアに関してはそれ程深く考えなくてもよさそうですね。ありがとうございます。 ＞自転車はどこに停めるつもりですか？ 以前、クロスのルック車で一週間ほど旅行したことがあるのですが、その時は有料の駐輪場だったり、備え付けのところだったりまちまちでした。 そのようなノリで臨むのは不用意極まりないですね。ご指摘ありがとうございます。 やはり有料の駐輪場が適当でしょうか。それでも不安要素は多そうですが…。 鍵の方は現在持っているものに加えて、jeinさんが仰られているようなU字型のものも検討してみます。 ＞車体の装備 予備チューブ、泥除け、携帯ポンプ、メンテ用具は手持ちが無いので新しく購入することにします。ヘルメットなどの装備も考えるとかなりお金がかかりそうですね…。また今回、雨天時の走行はしない予定です。