セルシオ 20前期 車高調

質問

セルシオ 20前期 車高調

今ダウンサスはいっていまして
車高調に変えたいんですが
全然詳しくなく
どれを購入すればいいかわかりません。
オークション見てたら10万以下やらありますが
どうなんでしょう？
落ち幅もまあ必要ですが乗り心地重視したいんで
安いオススメ教えていただきたいです
フルタップや減退？調節16段等ありますがその違いも知りたいです
詳しい方よろしくお願いします

回答No.3

noname#161268 · ベストアンサー

僕は使ったことがないですけど、テインはセダン用の乗り心地重視の車高調をラインアップしています。乗り心地がいいと評判のものはありますけど、乗り心地重視と謳ってるのはこれくらいじゃないでしょうか。
フルタップってのは、ショックに上から下までネジが切ってあって、バネの皿は動かさないで、ショックの長さを変えて車高を調整できるタイプです。減衰調整というのは、ショックの動く固さを調整できるものです。一般に弱くすると乗り心地が良くなりますけど、バネが固い場合はショックもそれに合わせて減衰を上げた方が乗り心地が良くなったりします。乗ってみていろいろ試せるので調整はないよりあった方がいいです。

中には、本当に動いてるのかわからないようなひどいものもあります。それに、中古品はすでに死んでいるものもあるので、できれば名の通ったメーカーの新品を買いましょう。

回答No.2

a2017

乗り心地重視と言う点は決まっていると思いますので、次はどの程度のダウン量が必要なのかを具体的に決め手ください。車高調キットであればダンパーもショートストロークになっていることが多いので、乗り心地はダウンサスよりましかもしれません。とはいえ乗り心地は純正がベストと考えます。基本的に車高を下げれば純正サスペンションのジオメトリーバランスを崩すことになるのであまり期待しない方がよいと思います。
あとは予算と好みで選んでみてはどうでしょうか。車高調つけても車高調整も減衰力調整もしない人がほとんどです。いずれにしても自分も求めるものを明確にしてみてください。

参考URL：

http://www.syakocyou.com/

補足

ありがとうございます。

車高は結構下がるものをいれておきたいですね。

18インチはいていまして
リアは面イチまで持っていきたいです
フロントもそれに合わして
落としたいです

回答No.1

４ 1/2（@1143）

>>どれを購入すればいいかわかりません。

　よく見る、車体をヒョコヒョコ揺すって走り回っている車高短車をお望みなら、どの道まともな乗り心地や、走行性能にはならないので、ショックを外して、アングルでも溶接しておいてください。

>>フルタップや

　違法改造で捕まると、施工業者も一緒にパクられるので、持ち主が勝手に車高を下げたと言い訳するためのものです。

>>減退？調節16段等ありますが

　一般的には”減衰”です。
　どうせまともに走らない車高短車のために、パーツメーカーがセッティングするのも無駄なので「調整できるようにしておきますから勝手にいじくって下さい」と言う物です。何段調整できようが、車体を常にヒョコヒョコ揺すりながら走り回るのは同じです。