- ベストアンサー
車のことは素人でペーパードライバですが、新車の購入を検討しています。
車のことは素人でペーパードライバですが、新車の購入を検討しています。 価格帯からラクティス、フィット、キューブあたりのコンパクトカーで考えています。 家族は3人で2歳の子供がいます。主な用途は週末の買い物です。 選定の参考になるご意見をください。 乗車経験のある方、よろしくお願いします。
- みんなの回答 (6)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ペーパードライバーである事。 小さいお子さんがいらっしゃる事・・・これはイコール、お出かけの際などの 荷物の量が夫婦での行動よりも増える事になりますよね。 後、お子さんの乗り入れなども楽であるかどうか?・・・ となると背が高い車が中でも随一で使い勝手は良いと想定されるかな?と考えます。 と言いますのも、積載がある事、乗り降りが比較的楽である事、 なにより、運転される方がペーパードライバーであると考慮すると、ボディの見切りが良い事。 積載があっても乗り降りが楽であっても、車の感覚がつかみにくいと事故に繋がりますもの。 と消極的ではありますが考えていくと・・・ボディの感覚がつかみやすい車になるかと。 質問者様が選択されている車の中ではまだ比較的、フィットかキューブに分があると思います。 また、その2車種で更に絞ると、積載的に見て、気持ちキューブに有利だと考えられます。 ラクティスも悪い車では無いし、何処にでも販売店があるトヨタですからその点は安心できますが、 どうにも他の2車種に比べインパクトが弱い気がします。 実際に街中でも見る率がじょうき2車種に比較すると弱い気がします(^^; とはいえ、最終的にはボディの形の好き嫌いもあるでしょうし、ご家族の中で・・・ 旦那様の意見としてちょっと車として頼りが無いと判断される事もあるかもしれません。 お時間が許すのであれば、実際に各メーカーへ行き、良いな!と思っている車を試乗される事を 何よりもオススメします。 試乗して初めて分かる事がとにかく多いです。(乗った時の圧迫感や思ったよりも車が狭いなど・・・) 試乗しても車は必ず買わなきゃダメって事も無いですし、 安い買い物でも無いです。ジックリと納得の出来る車を購入出来ると良いですね(^^)b
その他の回答 (5)
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
コンパクトカーのメリット 小さく 取り回しが良い 維持費がかからない その代わり 荷物積載量が 少ないのは 仕方ないと思います。 重要視すべき点は お子様を載せ易さ 現状2歳 5年後は 7歳 その辺りまでの 使い勝手を想定し検討して下さい。 しばらくは 後席へチャイルドシート装備 奥様も後席でしょう トヨタは、個人的に お勧めしません コストダウンによる粗雑な部品と作り(電球関係は、即球切れします) メーカーネームバリューだけで売ってる感じ ラクティスという 車種も 直ぐに廃番車種にしそうですし お勧めは Fit1.3です が サスペンションが固いと感じるや ロードノイズ(タイヤの走行ノイズ)が 室内に入り込みます これは ホンダ特有の作り込みの まずさなんです。 燃費は 凄い良いですよ キューブも 無難に作られ 意外と良い乗り味です。屋根が高いので チャイルドシートの乗降性などは良いかも。 いずれも 試乗し 自身で 使い勝手や 走り・乗り心地・見切りの良さ・取り回し易さを 感じ取ってみてください。
お礼
ありがとうございます。フィットを勧める方が多いですね。試乗して見切りの良さを確認してみます。
車の大きさは背の高さではありません。床面積です。 コンパクトクラスは、買い物などで、面積的に不満が出やすいですよ。 長くのりたいなら。。 こちらの方が満足感は高いと思います。買い物なら、ラゲッジスページによって、 大きく便利さが左右されます。 http://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade.html#grade/grade15i/ お子さんを乗せる後部座席も、大きいので、奥さんとお子さんで乗っても楽ですよ。 http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html#/interior/interior/cargoroom/ サスペンションが長いので、乗り心地は、よく、また、適度に引き締まっています。 重心がが低く安定しているので、長旅でも疲れません。 エンジンは、水平対向で振動が少なく、静かで、踏むとちょっと良い音がします。
お礼
ありがとうございます。床面積ですか。 長旅はしないかもしれませんが長く乗りたいですね。
- tamamomi
- ベストアンサー率28% (58/207)
2歳ですと、後部座席に奥さん+チャイルドシートということにはならず、奥さんは助手席でお子さんが後ろということになりますか? その辺りの快適性を実物を見て決められると良いと思います。 フィットの後部座席のスペースはコンパクトカーの中で優れていると定評があります。 また、ラクティスやキューブのように、室内高に余裕のある車は居住性に魅力があるのも確かです。 全てを備えた車はありません。 背が高くなれば、居住空間は増えますが、走行性能は下がります。 どの車がライフスタイルに合っているか、実物を見てからお決めになるのが良いと思います。
お礼
ありがとうございます。私の場合、走行性能より居住空間をとりたいです。実物を見てみます。
- Tip3000
- ベストアンサー率9% (5/55)
子供はすぐに大きくなりますよねぇ・・ クラス的にはもうおきめになっているでしょうからその中から 選ぶのであれば トランクスペースに着目して考えたらいいかと 思います 車の性能的には皆満足ができるラインだと思います
お礼
子供の成長は早いですよね。トランクスペースでも比較して見ます。
- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
フィットの1.3 にハイブリッドが11月予定で出ます。 高いので、普通のフィットのほうがお買い得ですが、ハイブリッドの強みとしては、1.3Lプラスモーターパワーのひとつ上の加速が手に入ることでしょうか・・・。プラス、多少ガソリン代が浮きます。 でも、普通に乗るのであれば、フィット1.3のちょっとプラスアルファの物がお買い得です。 ぜひ、ホンダのお店で試乗してみてください。 私は旧型ですが、とっても気に入っています。特に直進安定性に優れ、運転が楽しく、妻といつもハンドルの奪い合いです。 ぜひ、ご検討を。(セールスじゃないんですけどね)
お礼
ありがとうございます。11月までは待てないので普通のフィットを検討してみます。試乗してみますね。
お礼
ありがとうございます。見切りの良さは重視したいです。試乗してみます。あとはお値段ですかね。