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自転車で海外を旅する際のルート選びと野宿の注意点
- ９月から自転車で海外を旅しようとおもっています。宿は極力控えて、できるだけ野宿をしようと思っています。しかし、ルート選びに悩んでいます。アメリカの横断ルートとオーストラリアのパースからシドニーへのルートを考えています。アメリカのルートでは11月には寒さが心配ですが、オーストラリアでは気候的には良好です。どちらの選択肢が良いか迷っています。
- 自転車で海外を旅する際、ルート選びと野宿について悩んでいます。アメリカを横断するルートとオーストラリアのルートを考えていますが、アメリカの東部は11月頃は寒いため迷っています。グランドキャニオン周辺の砂漠地帯も野宿できるか不安です。一方、オーストラリアでは9～11月の気候は良好なので安心ですが、アメリカを横断したい気持ちもあり迷っています。
- ９月から自転車で海外を旅する予定です。宿は極力控えて、野宿をするつもりです。ただ、ルート選びに悩んでいます。アメリカの横断ルートとオーストラリアのルートを考えていますが、アメリカの東部は11月には寒そうで、グランドキャニオン周辺の砂漠地帯も野宿できるか心配です。一方、オーストラリアは9～11月の気候的には良好なので魅力的です。どちらの選択肢を選ぶべきか迷っています。
- haragagoogoo
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- 北アメリカ
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質問者が選んだベストアンサー
いろいろ貴重なご意見が出ていますが、そんなことはどうでもいいです。 それより、今考えなければいけない最大の難関は、まずアメリカへ無事に入国できるかどうかでしょう。皆さんアメリカへ無事入国されることが前提でのお話をされておられますが、まだアメリカ入国が保証されているわけではありません。 パスポートさえあれば、どこでも入国希望する国には自由に入国できると思っていませんか。アメリカの入国審査官をなめてはいけません。ビザ免除で長期間を住所不定、それもできるだけ野宿だなんて正直に申告して、入国審査官がそれで簡単に最大９０日とかの入国を許可すると本当にお考えですか。 アメリカの入国審査官がまず考えるのは、１、不法就労が目的ではないか２、不法滞在ではないか、３、麻薬や銃器など違法行為が目的ではないか。などを審査します。 入国許可の判断はすべて入国審査官が決定権をもっています、ESTA申請もI-94Wも最終的に入国を許可するかどうかの判断には関係ありません、あくまで入国審査官の判断です。もし審査の結果不許可になれば、入国を拒否されますよ。 アメリカを横断したいとかテント張って野宿したいとかNYからLAまで横断したいとか机上の思いだけでは、実際の旅行には結びつきません。もっとアメリカ入国そして滞在するための具体的、現実的な方策が必要です。 アメリカ大使館からの情報を収集するなど、具体的な入国に関する情報を調べてからのほうがいいと思います。
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- moab_green
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アメリカのハイウェイを走っていると 道に沿って延々と有刺鉄線が張られていたりします。 つまり、私有地ということですね。 侵入してテントは設営できません。 では、道端？ 襲ってくれ、とのアピールにうつるか、 真横を時速６５マイルで疾走する車の恐怖で一睡もできないか。 アメリカのハイウェイの道端の道路標識をよく見ると たいてい銃痕がありますね。 車で走りながら銃を撃ち、腕試ししているわけです。 道端にカラフルなテントがあったら・・・ そんな人たちは撃つんじゃないですかね、普通。 撃ったあと、時速７５マイルで逃げ去る。 GUSTY WIND・・・って恐ろしい響きの単語です。 就寝時、何事もなかったのに、 夜中にいきなり風が・・・。 フラッシュ・フラッド。 意味はご自分でお調べください。 車だって・・・○○○てしまうんですから。 どうでもいいことですが モーテルの部屋の中には自転車を入れられますね。
お礼
私有地で野宿しようとしたら、その土地の所有者が銃を持って出てきて 退去勧告された、という話をどなたかのブログで拝見しました。 この辺はアメリカは非常にシビアなようなので、 私有地への立ち入りは行わないように十分に注意します。 自然災害に関しては、モーテルなどに泊まった際に、 テレビで天気予報をチェックして、必要があれば何日か留まったり、 ルート変更もすべきだと思っています。 ありがとうございました。
- moab_green
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フェリーとバス
お礼
時にはそうした交通手段も選ぶべきかなと思っています。 ありがとうございます。
- 7inchhalf
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他の方は砂漠のことを注意点としてあげていますけれども、私は川を自転車でどう超えるかというのがすごく気になりますね。 例えばNYからスタートしようとしているとのこと。しかしいきなり出鼻をくじくようですけど、マンハッタンの西側を流れるハドソン川には自転車が通行可能な橋は全くありません。自動車専用トンネルのみです。自転車でハドソン川を越えるには、北に10マイルほど大きく迂回してジョージワシントンブリッジを渡る必要があります。 こんな具合で、米国では川を越える際に自転車が通行可能な橋が限定されているので、大変な回り道を強いられるケースが数多くあると思いますよ。数マイル・数十マイル川をさかのぼらないと渡れないとかね。 自転車が通行可能かどうかGoogleマップなんか見ていてもなかなか判断がつきません。歩道があれば自転車を押して行けば原理的には渡れるはずですけど、歩道のない自動車専用の橋も数多くあります。 というわけで、計画を実行に移す前に全ルートが本当に自転車で通行できるのか細かくチェックされることをお奨めします。アメリカの東から西まで調べるには相当時間がかかるでしょうけど。 私の予想ですが、自転車では全く歯が立たないルートが数多くあるのではないかと思っています。
お礼
なるほど。ご指摘ありがとうございます。 細かいルートの選定は大まかな道筋が決まってから 行っていこうと思います。 自分の体力・懐具合と相談して、時には自転車以外の 交通手段も使おうと思います。（理想は「完全に自転車だけ」ですが）
- moab_green
- ベストアンサー率34% (10/29)
砂漠の危険性、困難さは前の方の書いているとおり。 他の問題点。 カリフォルニア州のモハベ・デザートを どのルートで越えるか。 自転車でアメリカ横断を考えているのならば 当然知っていると思いますが インターステートを自転車で走行することはできません。 走行車線（車道）のみならず 路肩も走行できません。 モハベ・デザートをインターステートを使わずに 完全に横断するルート（道）がありません。 シエラネバダを自転車で越える・・・これはこれで 困難なことはおわかりだと思います。 これも調べてあると思いますが アメリカでは州によって野宿に関する規定が異なります。 ご注意を。
お礼
同じように自転車でアメリカ横断した方のサイトなんかを見ると、 ラスベガスまでバスを使い、そこから走行再開する方が多いので、 そのルートが無難かなと思っています。 インターステートを自転車で走行できないことは知っていますが、 他の方と同様、インターステートを走るつもりです。
補足
野宿に関しても、テントを張る場所には十分に気をつけます。 ありがとうございました。
- standbyoso
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死ぬと思います。 デスヴァレーなど砂漠は昼の暑さも地獄だと思います。 横断っていってもルートはさまざまなので、できるだけ都市を寄るように、 都市の間の町をチェックポイントにして行って下さい。 間違っても砂漠を一気に横断してやるぜ、と思わないで下さい。 チェックポイントの距離があまりにも離れていたら グレイハウンドやアムトラックも自転車を詰めるので有効活用して下さい。 野宿はヘビにかまれないように。
お礼
具体的なご意見ありがとうございます。 砂漠は尋常じゃなく暑いみたいですね。 水と食料の確保は怠らないようにします。 自分は寒いのが苦手なので、どちらかといえば 朝晩の冷え込みの方が怖いですが・・・
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お礼
確かに911以降入国審査が厳しくなっているようですし、 入国できばければ何も始まらないので、一番気を払うところですね。 航空券を見せればNYから入ってLAから出る（またはその逆）ことは バレるので、その区間を自転車で走行することは審査官に話すことになりますが、 「自転車の走行できる道がない区間はバスを使用する」というような 現実的で具体的な旅の計画も話す必要があると感じています。 盲点になりそうなところのご指摘ありがとうございました。