2000ccから乗り換えても乗り心地（質）の劣らない軽自動車って？？？

質問

2000ccから乗り換えても乗り心地（質）の劣らない軽自動車って？？？

友人が困っています。
先々代スバル　B4（NA 5MT）からの乗り換えで軽自動車を検討しています。
検討というよりは、余儀なくされたんですが…。
結婚＋相手方の家族と同居という、ほぼ『婿状態』なんですが、そこに車を止めるスペースが軽自動車分しか無いそうなんです(+o+)

で、買い換えなんですが以下の条件で探しています。
(1)新車（予算は特段無し。価格は気にしなくてOK。高さ方向はスペースあり）
(2)背の低いタイプはダメ（ワゴンRやムーヴ以上　※奥様が妊娠中のため先を見越して。本当はセルボやソニカを勧めたかった）
(3)B4からの乗り換えだけど、できる限り乗り心地が良くてボディ剛性がしっかりしている車
（わかりにくいでしょうが、具体的には軽特有の軽さ・ガタガタ感が嫌だそうで、しっとり・しっかりした乗り味がいいそうです）
(4)(3)に関する改造及びパーツの購入には積極的
（乗り心地に関する費用は惜しまないそうです。同時に多少の重量増もOK。100kg以上とかは嫌。フレーム・シャシーには手を加えるような大改造は不可）
(5)ミッションはATでもCVTでもMTでも可

以上です。
もし、乗り心地アップに関してアドバイスを頂けるなら、それも教えていただけるとありがたいです。
例：「ワゴンRのターボ車には、○○という会社から販売されている○○というブランドのサスがいいよ」など。

補足が必要なら申しつけてください。
友人に確認してみます。

尚、「アパート・駐車場を借りろ」、「バイクにしろ」など、質問に関係の無いアドバイスは御遠慮ください。
無いなら無いで諦めてもらいますから。

回答No.4

fjdksla · ベストアンサー

2000cc乗用と軽自動車を比べたら・・・・比較になりません。

ソニカ・マックス辺りが運動性能の高く良いと思うのですが、
パパになると言う事ですので・・・
ジムニーでは使い勝手や乗り心地に不安が残ります。

私なら、家族で多用途に使える
軽ワゴンをお勧めします。
アトレーワゴンのターボ付きなんていかがでしょうか？
元々車重が有りますので、軽い車より乗り心地もある程度は良いと思います。
ターボ付きなら高速も100km/h巡航が難無く出来ます。
荷物も積みやすく、車中泊も可能です。
後席ドアがスライドですので、チャイルドシートの使用も楽だと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
そしてすみません！補足を書き間違えました。スルーしてください。

アトレーワゴン、勧めてみます。

補足

すみません。3ドア車は最初から候補に挙がっていません。
家族使いが目的だそうですので。

回答No.10

noname#179287

エアコンの効きは条件に入っていないのでしょうか？アイドリング時車内が熱くなったり（乗せていた娘が汗をかいていたとか）、走行時も上り坂ではエアコンのスイッチを切ることもたびたびです。当方ムーヴとハイエース所有ですが、Ｔ社ディーラーの整備士の友人にムーヴを見てもらったところ「コンデンサーが小さすぎる、アイドリングで冷えないのは当たり前」と言われました。車屋が「そうです」とは
言わないと思うので、できれば試乗して、エアコンをオンにしてみれば分かると思います。

お礼

なるほど。。
大変参考になります。友人に伝えておきます。
ありがとうございました。

回答No.9

tutan-desu

そりゃあ無理な話でしょう。一応車もヒエラルキーがあって、軽は所詮軽ですし、例えば同じ車種でもインプレッサの１５００とＳＴＩでは見た目が似ていてもまるで別物です。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.8

noname#119957

乗り心地でレガシーとなると。。難しいね。
ミニバンタイプたくさん試乗することですね。

スズキはけっこう乗り心地は確保されていると思います。
前のＭＲワゴンけっこう懐があって良かったかな。

あとは、独立懸架のステラや・・

とにかくギャップを乗り越えるときのギクシャク感の無いものがいいと思います。
タイヤが大きいほうが有利かもしれないし。。この際、４ＷＤも試乗してみれば？

補足

基本、新車が希望だそうです。
現行型MRワゴンはどうでしょうか？

回答No.7

L20

＞2000ccから乗り換えても乗り心地（質）の劣らない軽自動車って？？？

ないです。ホイールベース、トレッドに大差があり物理的に乗り心地はどうしようもありません。そりゃダンパーの抜けたような中古と比べると今の軽はマシですけど。
ライフなんかがマシな乗り心地ですが段差の突き上げなんかがリッターカーと比べはっきりと見劣りします。
サスなんか変えれば乗り心地を悪化させるだけです。＋タイヤでコーナリングは良くなりますが目的が違うでしょう？

＞本当はセルボやソニカを勧めたかった

よしなさいよ。発売当時はまだマシでしたけど今の軽と比べて良い所なしです。
程度の良いソニカが安く手に入るなら止めはしませんが、はっきりいって現行ミラの方がハンドリングはよくターボという事ぐらいしか見るべきところはありません。軽に良質のハンドリングをもたらしたという意味でエポックメイキングなクルマではありますが後発に抜かれてます。最近まで乗ってましたがとてもお勧め出来ませんね。燃費も悪いし（あ、運転の仕方が悪いんですね）。
セルボなんて当時から本当にスペシャリティかよというハンドリングでしたけど。

お子さんが産まれるという事で、ワゴンRを一押しです。後席のアレンジが豊富で使い勝手は抜群です。
10年レンジでみればタントかな。
どうせお子さんが出来れば飛ばしはしないでしょうから、特に奥様には使い勝手のいいクルマが結果的に喜ばれると思います。

ハンドリングも気になるなら三菱トッポ、価格と乗り心地のバランスでホンダライフをお勧めします。

変速機はやっぱり燃費を考えてCVTがいいんじゃないですか。

現行軽のハンドリングはミラターボが最高だと思ってるんですが、それでも足回りをさわらない限り末期モデルのマーチにも勝てません。物理的な大きさの違いと排気量の前にどうしようもないんじゃないですか。

お礼

回答ありがとうございました。

補足

奥さんは免許は持っておらず、基本、友人が運転します。

回答No.6

elysion24

ちょっと思ったのですが、お金に余裕があるというのなら、１リッタークラスでは駄目なのでしょうか？
探せばボディーサイズもそんなに変わらない物もあるのでは？それに義父母との同居なら５人乗りの方がよいのでは・・・一応参考までに。

補足

サイズ的にも厳しいようです。
「何とか軽自動車が収まるスペースしかない」と言っていたので。
高さ方向は余裕（というか屋外駐車なので）があるらしいんですけどね。。。

回答No.5

nepiapi

ちょっと趣向が違うかもしれませんが、欧州コンパクトはいかがでしょうか。
フィアット500やミニ等の軽自動車のサイズにいくらでも近い車種を選択されるのもアリかと思います。
正直、B4からの乗り換えでしたら、軽自動車に求めることが酷のような気がします＾＾；

補足

すみません。あくまで軽自動車で5ドア車を検討しているので、欧州コンパクト（特に3ドア車）は最初から候補に入っていないようです。

回答No.3

haru3111

本当ならコペンをおすすめしたかったのですが。。

はっきり言うと2000ccスポーツカー？からの
乗り換えで乗り心地が変わらない軽は存在しないでしょうね。
特に背が高いのが条件ともなると。

この際、違った形で「ジムニー」などはいかがでしょうか？
全然違うジャンヌとなりますが、違うゆえに
比べる対象ではないので新たな楽しさに目覚めるかもしれません。
できましたら、試乗してみてください。

参考までに。

補足

すみません。あくまで「家族使い」が主だそうですので、3ドア車は候補に挙がっていないようです。

回答No.2

pashu

2000ccの乗用車と乗り心地（質）の変わらない軽自動車って考えられないですよね。ホイールベースもトレッドも違いますからね。
私も以前セカンドカーを探していたとき、維持費の問題もあり軽自動車にしたのですが、結局ジムニーを買いました。店の人曰く、男が乗っても貧相にならない軽自動車はジムニーとの事でしたが、個人的に貧相でも気にしていないのですが、乗ってみると楽しかったですね。
質の変わらない軽自動車を探すのは困難ですが、特色ある違う質の車を選ぶことによって違う楽しさを享受できるのも良いと思いますよ。現行ジムニーならなんとか4人乗れますしね。

補足

すみません。あくまで「家族使い」が主だそうですので、3ドア車は候補に挙がっていないようです。

回答No.1

FEX2053

既に生産中止ですが、スバルの「ステラ」はとても乗り心地が良かったです。まあ、基本が軽ですからどうしようもない面はあると思いますが、同じスバルですから乗り味は似ていると思いますよ。「ステラ」なら、スバルディーラーを回れば状態が良い中古車が見つかるんじゃないかと・・・。

ちなみに、同じシャシのスバルＲ１／Ｒ２も悪くは無いんですが、乗った感じが狭苦しいので。

補足

すみません。基本的に新車希望だそうで。。。