中古バイク購入について

質問

中古バイク購入について
中古バイクの購入について質問させていただきます。
学生なので新品となるとやはり値段が高く、手が届きません。
中古の20万程度のものであれば買えるのですが、中古はやめたほうがいいという話をよく耳にします。
やはり中古は買ったあとでの修理費などで大きく消費してしまうのでしょうか。
予算15～20万程度で、良い購入方などありましたらアドバイスをいただけないでしょうか。
ちなみにバイクに関しては初心者で、改造などに興味があるわけではありません。
乗ること自体は好きなので買えるならばほしいと思ったのですが、安い買い物ではないため相談させていただこうと思いました。
よろしくお願いします。

回答No.4

bloodybell · ベストアンサー

途中で切れてしまったので　続きです…

か…
やはり車でもミッション載せ替えで40万くらいになりました。
結局、機関系の修理は高くつくということの例です。
お店に任せると当然なんでも費用が高くつくことになってしまいますし、自分の大事な車両を人任せではあまり宜しくありません。
自分でいじったりする楽しみというのは乗車同様に魅力的なので、メインテナンスという点でも是非これを機会に楽しんでできるようトライしてみて下さい。

4発とかだと、何かと面倒で修理の際にもコストや時間を要するので、修理などのことも予め考えるのであれば気筒数の少ないシンプルな車両がよいと思います。

とにかく、売り手の話に惑わされることなく、自分でしっかり判断することが重要です。
「この車両はこのていどのオイルのにじみは当たり前だよ…」とか
「この車両はこんな音はたいていするもんだよ…」とか…
そういう車両も確かにありますが、最終的にはそれらのことも自分で資料集めるなどして真偽の程を確認して決めるようにして下さい。
ま、いっか…といって買ってしまった以上は買った人間の責任以外の何者でもありません。
良い車両を見つけて楽しいバイクライフを送って下さい！

お礼

ご丁寧に分かりやすく説明して頂きありがとうございます。
バイクの楽しみ方も色々あるんですね。
まずはバイクに対する知識をつけていくことからでしょうか。
近くのバイク屋を探して話を聞いてみるなどしてみようかと思います。

回答No.9

jinsei5959

私も免許取りたての時にはできるだけ安くを第一目的にして車種を決めていました。

自分の経験からいえば、中古で本調子でないバイクに乗っている時に、できるだけ安くバイクライフをおくりたいと思った結果、自分でできるところは直せば自分で直せばいいじゃないかという結論に達しました。

これは自分的にも結構特異な結論付けだと思いますし、質問者様がこれからバイクにどれだけハマるかにもよりけりでしょうが、私はこのきっかけがあったからこそ事故っても盗難にあっても免停になってもバイクに乗り続けていると思います。

あと、現在学生さんとのことですが、乗りたいと思っているのならば今のうちに乗っていたほうがいいと思います。ある程度経済力ができてから...て思っていると、バイクに対する熱も冷めているでしょうし、バイクに興味を持っていてもどこかのおじさま方のように金に物をいわせて興味半分、見栄半分のバイクライフを過ごすことになるかもしれませんよ。

本当の意味でバイクを好きになるとしたら、やっぱりお金がなくて四苦八苦しながらも乗ってる学生時代ではないでしょうか？

以上質問の趣旨とは多少それているとは思いますが、まずは御自分のバイクに対する知識を深めて、その上で経済的な妥協点と相談しながら購入するしかないと思いますが、がんばってバイクライフを過ごしてください。

お礼

ありがとうございます。
乗りたいと思った時に乗るのも大事なんですね。
自分に見合ったバイクを探してみようと思います。

回答No.8

tyagayu

いらぬ事を心配する前にまず、どんなバイクを買いたいのか絞ったほうがええね。
まず対象車種をきめる。
話はこれからですわ。
値段も。
新車か中古車かも。
中古なら程度とか後の修理費とか。
バイクの種類によって傾向が違うからね。
免許の種類によっても違うし。
カッコでも走行性能でも何でもいいから、自分のお気に入りをまず見つけてください。
そうすればもっと適切なアドバイスが出来ますな。
なんでもいいんですよ。
それについて詳細を説明すれば、諸先輩方がいろいろ教えてくれますわ。
そんなところですな。

お礼

ありがとうございます。
なるほど、やはり車種によっても違ってくるんですね。
とりあえず色々調べてみようと思います。

回答No.7

morutiroro

オンロードは、厳しいかと思います。オフロードで低年式ならいけるでしょう。
ホンダＸＬＲか、ＸＲなら、タマ数も多くあります（２００は特に安いです。２５０とは性能差が大きいですが納得できるなら買いです。２灯ライトのバハもツーリングに使われていたパターンが多いので買いでしょう）。これは、まず壊れません。また、壊れても自分で修理可能なくらい構造が簡単です。

他に、足つきが良いものがよければ、ヤマハ、セロー２２５か、カワサキ、スーパーシェルパがいいと思います。ＴＷ（変な改造車が多いです。ノーマルがあれば買いですが）、ジェベル（キャブやバッテリー関係に結構トラブルが多いです）は止しましょう。
カワサキにはＫＬＸもありますが、どうしても荒く乗られたものが多いですから、お奨めできません。

外観は、低年式だけあって期待しないほうがいいですが、外装パーツは、社外でも多くでてますから、買ったあとで好きなものに換えても、それほどの金額にはなりません。
また、白系の車体を選べば、色あせ（塗装の劣化）も目立たないです。

ヤマハ、セローには２５０も有りますが、まだ高いか？と思います。
（モタードもあり。こちらは不人気ですから、あれば、もしかしたら予算内でもいけるかも）

お礼

ご丁寧にありがとうございます。
車種などもどういうものがありどういう特徴かなどというのは、まださっぱりわからない状態ですので助かります。
ホンダのXLR、XRですね。
少し調べてみようとおもいます！

回答No.6

wathavy

大型二輪であれば、新車の半分くらいに収まると思います。修理しても。
ただ、１５年落ちとかの古いモノに限りますね。
私が入手したものは、４１万円で乗り出し、修理に合計で１５万円以上かかりました。
新車でも当時なら、８０万円～９０万円のものですから、高い買い物です。
しかし、ない袖は振れないわけで、しょうがないですよね。

２０万円というと、１５年から２０年（となると部品もなくなる）の汚いオフ車がいいところではないでしょうか？
こちらも結構手はかけないと乗れないですよ。

私のオフ車２２万円でしたが、なんだかんだで１０万円以上修理や交換をしています。

どうしても、欲しい気持ちはわかりますが、プラス１５万円から２０万円は用意しないと、ろくな安全装備も買えません。

お礼

ありがとうございます。
安い値段となると年式が古くなりますもんね。
やはり働くようになってから買うのがいいんでしょうかねえ。

回答No.5

momonga13

サービスマニュアルを買って自分で整備するしかないですよ。
部品はヤフオクで中古で買うなどして、費用を抑えます。
でも、消耗品は新品を買うしかないです。

お店の工賃は時間制でかかります。
パーツリストに標準交換時間が書いてあり、それ×＠工賃単価みたいです。

たとえばフロントフォークのＯＨでは、自分でやると8000円程度（部品代のみ）ですが、お店に出すと子工賃が入り18000円ほどかかります。
フロントフォークは大体２年以上たつと使用状況でオイルが漏れる場合があります。

チェーン交換は自分でやれば4000円程度ですが、お店でやると10000円位です。
これは、工賃はサービスしてくれても、チェーンが高い。
ヤフオクで東南アジア製のチェーンは4000円以内ですが、お店は日本製しか置いてなくて10000円します。
チェーンがだめだとスプロケットもセットで交換です。
スプロケットは前後で8000円位します。
交換は使用状況によりますが、日ごろのたるみ調整をしていなければ10000キロ位です。

私は、20年前のバイク２ＳＴを８万円で買って、かれこれ10万円くらい使ってます。
最初にフォークＯＨ、ステアリングのベアリング交換をお店に出して35000円かかりました。
その後、マニュアル・工具・レーシングスタンドを買って、消耗品は自分で交換しています。

よく売れていて台数が多い車種なら、年式が新しくても安いものがあると思います。
４ＳＴでＶＴＲとかホンダのＶ型なら壊れにくいのではないでしょうか。
また、空冷単気筒・２気筒も安いと思います。
オイルやブレーキ関係の消耗品を自分で交換すれば、安く乗れると思います。

よく見てよい物を買ってください。

お礼

ありがとうございます。
自分で色々できるようになると費用も抑えられるんですね。
逆にそういう事ができないとこの予算では厳しいんでしょうか。

回答No.3

bloodybell

"中古はやめたほうがいいという話をよく耳にします。"
そうですね…それは当然、コンディションはもとより保証内容をみても新品に超したことは云うまでもありません。
ただ、費用と折り合いをつけなくてはならないという点も事実です。
そういう選択となると、USEDバイクにならざるを得ませんよね。

参考程度にですが、自分が一番始め16歳のときに手に入れたバイクは友人の知人から譲ってもらったYZR-50です。
結構外装も痛んでいて、機関的に問題はなかったもののそんなバイクを入手しました。
譲ってもらって試乗してた当日、住宅街のコーナーで転倒し…
これで新車だったら目も当てられないな…と…
その間に中型にステップアップして、YZR250だのFZR250だの(中古)を乗ったりしていました。
そのあと1年後くらいに新車でZealとかを購入しました。
これは中古で車両があれば中古でもよかったのですが、新しいモデルとして売り出されていた車両だったため、新車での購入となりました。
ですが、Zealは友人に乗らせていたところ、エンストなど頻繁にさせすぎてエンジンの調子が悪くなってしまいました。
新車での購入ではありましたが、結局この車両は寿命が短かった一台でした。

で、中古車両というものについてですが、中古といういうものはバイクに限らずなんでもそうですが、前オーナー含め、その車両の履歴がさっぱり解らないという部分のリスクです。
それを判断する材料として、外装のコンディションを始め、走行距離、初年度登録の年数、期間の具合、整備手帳だとかオイルコンディションといったものを総合して判断することになります。
学生で初めて？バイクを購入されるようなので、学ぶべき事は沢山あります。
新車を購入するよりも、メンテナンスやライディングにおいてもUSEDの方が気を遣わなくて済む部分もありますし、新品ぴかぴかな車両に細かな傷やダメージがついていったり、新品を維持していくエネルギーというのは思いの他大変だったりします。
反面、中古車両で痛んだりした部分を新品のように近づけていくプロセスが二輪車を乗る上での楽しみであったり、メンテのスキルアップに繋がったりもします。
そして車両に対する愛着も間違いなくアップします。
15～20の予算であればそれなりに満足いく車両は用意できると思います。
因みに、好みの車種は存じませんが、15～20辺りから安く買えるバイクと云うところを挙げますと…
R1-Z/SR400/FTR233/エストレヤ/Zeal/GB250/JADE/VT250/HORNET/VTR250/TW200/ブロンコ/ルネッサ/ビラーゴ/セロー等
オフロード車はその使用状況の関係から車両によってコンディションのムラが非常に大きいですが、比較的安いものが多いです。※状態の悪いものに当たる可能性も高い。

信頼のできるショップを選ぶことがベストですが、ショップを見極める基準として、店員の対応、展示してある車両のコンディションが総じて良い状態であること。
走行距離が年式やコンディションに伴わず低すぎたりしないこと。
そして試乗をさせてくれるようなお店がベストです。

ここら辺のサイトもお店に行く前に一通り目を通しておくと良いと思います。
http://monkey-files.com/Topics/Bike_cost/tyuukosya_1.html
http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

出品者の性質や気質といった面からの車両に対する扱い方や考え方、出品車両のコンディションを、与えられた、もしくは請求した情報から判断できるのであればオークションでも良いかと思います。
当方もオークションでバイクを何台か(DS400/GOOSE350/ジェンマ/SR400/CD125)購入した事がありますが、特に失敗した取引はありませんでした。
ですが、実車を見に行けないようなものについては慎重に判断して下さい。
気になった車両があれば、改めてこの"教えて!Goo"などでもその車両が果たして良いものなのかどうなのかなどといった判断を解る人間に仰ぐようにして頂ければと思います。

基本的に大きな出費となり得るのは、フレームとエンジンについてのダメージです。
フレームが歪んでいたりするものは危険ですし、その修理に大きな費用を要します。
エンジンもまた、ミッションを含めシフトチェンジの動きが渋かったり、全てのギアできれいに回らないといったことや異音などはしっかりとチェックして頂きたい点です。
排気ガスの色などにも注意してみて下さい。
中古車両でいえば、以前にスリーブ打ち替えで50万ほど(ハーレーなので高い)掛かったりしたのが大きな出費でしょう

回答No.2

pashu

排気量が分からないので金額妥当性が分かりませんが、２５０辺りの中古車ですとそのくらいであると思います。
また、中古バイクが市場にある以上必ず誰かが購入しているわけですから全ての中古車がダメと言うことはないと思います。ただし、新車よりも故障する車両に当たる確率が高いと言う事はあるでしょうね。
それを軽減するには信用あるバイク屋さんで買うということが一番で、その地域で昔からやっている店や知り合いが買って安心できたお店を選ぶと良いのではないでしょうか。バイクと信用を買うと言うことだと思います。
新車が一番良いに決まっているのですが、予算の都合上も含め、皆が新車買っているわけでは無いですからね。良いバイクに巡り会えると良いですね。

お礼

ありがとうございます。
排気量は200～250くらいで考えていました。
信用のある店を探すのが一番ですかね。
知人にバイクに乗ってるような人間がいないので話を聞くのは厳しいですね。
ネットなどでも情報は得られるでしょうか。
調べてみようかと思います。

回答No.1

ryo620

中古車で２０万円のバイクって、バイク屋にとって一番儲かる商品です。

１．初心者が購入し、タチゴケ、転倒で修理する。

２．安いので当然故障、劣化、タイヤの磨耗で交換修理する。

３．１～２年経過すると車の免許所得で、バイクを売却。

買取り価格は3万円なのに、翌日の店頭では２０万円のプライスで売られています。

これを繰り返したバイクに乗れますか？

また、若い方だと任意保険が１０万円／年かかるし、ヘルメットや手袋やブーツ代も必要です。

１２５CCだと維持費も安いのでお勧めです。

もっと大きいバイクが欲しければ、50万円は用意しましょう。

お礼

ありがとうございます。
125CCですか。
入門として維持費のかからないものに乗るのもいいかもしれません。
実はもう車の免許も持っています。
乗っていて二輪の方が楽しいので、自分でもほしいと思ったのですがやはりそう簡単にはいかないですね。