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ルイガノ RSR-2 2010の適応サイズについて
- ルイガノ RSR-2 2010の適応サイズについての質問です。身長175cmの場合、フレームサイズ450mmと500mmのどちらが適正なのか知りたいです。
- 地元の専門店ではRSR-2は在庫が無くRSR-F 450mmを勧められました。しかし、自分の好みではなく、疑心暗鬼になっています。
- サドルに座ったときは片足のつま先がギリギリ接地し、トップチューブに立ったときは股との隙間が５ｃｍ前後あったと感じました。体格が同じ方はどのサイズを選んだのか知りたいです。
- hyper-gacha
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
＞素人相手だと思って残った在庫を掃かそうとしているのではないかと、 はい、当たりです。 でも、サイズはRSR-2なら450ｍｍの方がいいような気がします。 RSR-2の場合、RSR-Fより少し大きくなります。 450mmのトップチューブ長はRSR-Fが540mmでRSR-2は550mmです。 適正身長も5cmずつスライドしています（RSR-Fでは155-170cm）。 RSR-2でスタンドオーバーハイトが450mmで712mm（RSR-Fで706mm）に対し、 500mmで748mmなので、500mmだとサドルから降りたときにキツいかも知れません。 スポーツ車の場合、サドルが高いため、信号待ちなど停車時はサドルには座らず、 トップチューブをまたぎます。このときトップチューブの高さが高すぎると 足を曲げられないので、ちょっと苦しいかと思います。 まぁ、シューズの靴底分で2、3cmは稼げるでしょうが。 自分が気になるのは、ルイガノはトップチューブが長めなことです。 ジャイアントのFCR2ではロードバイクのフレームをそのまま使っているので、 トップチューブ長は465（S)で531.8mm、500（M）で554.4mmですが、 ルイガノの場合、フラットバー専用の設計のようで、 450mmで550mm、500mmで580mmもあります。 フラットバーにしても580mmはちょっと長すぎる気がします。 トップチューブが長すぎると、腕や背中が伸び切ってしまい、逆に操作時の余裕がなくなってしまいます。 なので、トップチューブ長のことを考えると450mmの方がいいかなと考える次第です。 付いているクランクも450mmで170mm、500mmで175mmですので、脚の長さを考えれば クランク長は170mmの方がいいと思います。 175mmでは長すぎて、ギクシャクした感じになると思います。 （ある程度乗り込まないと、ギクシャクを感じられるレベルにならないかも知れませんが…）
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- ytcm2280
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見た目が気に入らないのなら買わない方がいいですねｗ でも価格差を見てもわりとRSR-Fってお買い得な気がします。 でもRSR-2ってメーカー在庫ありますかね？ あとトップチューブ長の話が出ていますが、長いのは長いなりにメリットがあります。 今月号のFunrideに掲載されている堂城賢さんの教えているやまめの学校的な自転車はトップチューブが長いものがいいようです。
- salgadou
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質問者さんが納得できる理由も言わずにRSR-Fを勧めているとしたら 在庫処分の可能性もありますね。 自転車メーカーの在庫処分が始まっているようで、販売店によっては最近割引率を上げたブランドもあります。 ところで 自分はアルミフレーム・アルミフォークのトレック7.3乗りですが この自転車は硬くて長時間乗ると疲れが来ます。なのでルイガノのクロモリフレーム・クロモリフォークのRSR-Fは よりしなやかな乗り心地で良いだろうなぁと魅力を感じています。 ただしRSR-Fはクロモリ=鉄ですので 水や湿気で錆が・・・なので自転車を室内保管できるなら問題ないですが、屋外特に雨が当たる場所に置く可能性が有ればあまりお勧めではないです。通勤用で雨の日も乗るのだったらなおさら。 ハンドルが近すぎると感じた場合 ステムを長いものに交換して対処することは可能です。 (10～20ミリ程度の調節ですが) ハンドル位置を下げることも可能です。
