慣らし運転?で質問です。

質問

慣らし運転?で質問です。
近々新車が納車されます。
さて、所謂「慣らし運転」ですが必要派、不必要派いらっしゃると思いますが、
あえて必要として、いろいろと調べていると「エンジン回転」では書かれている
事が多いですが、「速度」については書かれている物が殆ど有りません。
地方の田舎の都市ですので、平均スピードが高く郊外では結構なスピードで
走っている車が多いです。
勿論、スピード違反はいけませんが、流れを守るべきか?やはり1000k位は
ゆっくりと走るべきか?悩んでいます。

回答No.9

futa1963 · ベストアンサー

ＭＴですか？ＡＴですか？

ＭＴでしたら各ギアで３０００回転以上上げない。

ＡＴでしたらＤレンジのみで運転すれば３０００回転以上にあがりません。
（１２０キロ以上出せば別だけど）

急な加速はしないようにします。

まあ、あまり神経質になる程ではありませんが、要は「いきなりブン回す」とかやらなければ、左程に問題は無いですよ。

ＭＴでも各ギア３０００回転まで回せば十分な（十分過ぎる位かも）加速が得られます。

暖気は、これからの時期、暖かいので１分もやれば十分です。

冷え切った状態から１分程度暖気→最初は急加速などは控える。。。
（これは慣らし運転じゃなくてもやることですよねｗ）

大事なのは、１０００キロ位走行したら、オイル交換です。

これ、やった方がいいですよ。

理に適ってますから。。。
（やらなかったエンジンがどうなったか？は分りませんけど。。。）

１０００キロを目安にしてください。
時期はあまり考えなくてもいいです。

要するに「あ、１０００キロ行ったな」「じゃ、オイル交換ね」って感じです。

慣らしって「レッドゾーンまで入れるな」くらいの事ですよ。

まあ、レース場もって行って高回転まで回す。なんて事しないでしょ？

ですから、普通に運転するだけで十分です。

低ギアで回す、や、Ｄレンジより下に入れまくって回す、なんて事しなければＯＫです。

お礼

有難うございます。
ATMだったので、ゆっくり回転を上げる分には良いんですが、
じゃあ速度は?と思った次第でした。

回答No.8

BP9outback

いくら工作精度が　向上しても　回転　摩擦する部分は　当たりという　動きによる馴染みが出ます
これにより　当たりが強い部分は　摩耗し　細かい金属粉がでます　なので　無茶しない　普通に乗る
１０００ｋｍ走行　１ヵ月点検で　OILを交換し　摩耗粉を取り除くと良いです。

普通に乗るとは、　急発進　急加速　急減速などをせず　やさしくゆっくり乗れば良いだけ
速度より　回転数や　加速に　注意する乗り方　
しかし　危険を犯してまで　ゆっくりやさしく走る必要はありません　高速の加速合流車線などは　加速して　本線に入ったら　８０～１００km/h等で

慣らしをしなくても　壊れません　すぐに　異常は　起きませんが　３万　５万　１０万ｋｍと走行距離が　増えると共に　メカノイズが増えたり　燃費が悪化したり　差がでます。
同年代の　同様の車と比較すると　ちゃんと慣らしして　定期ＯＩＬ交換してる車の方が　調子よく
メカノイズも静かです。
新車慣らしは　やり直しができないので　なるべく　やっておいた方が　あと後トラブルに合いにくくなり　好調な　エンジンを維持しやすくなります。
やらないより　やった方が良いと考えます。

ＯＩＬ交換も　ＯＩＬメーカーがテストとして１０万ｋｍ無交換　継ぎ足しのみで　１０万ｋｍ走行出来たそうですが　その後　エンジンは　ガタガタに壊れだし　修理不能になったと聞きます。
ＯＩＬも早い交換は無駄と　言う人もいますが　新しいＯＩＬで　５千ＫＭ毎交換していれば
長く　良いコンディションが　保てると　考えます。

慣らしの必要ないという人は　すぐに悪化が出ないからといった　意味で　必要ないといわれてるのでは？　
納車から　５００ｋｍや１０００ｋｍ　おとなしく乗るだけなので　慣らしする事を　お勧めします。

お礼

ありがとうございます。
1000キロの間は大人しく?乗りたいと思います。
用事を足しに、月に2～3回は片道100キロ先まで
走らなければならないので、無理しない運転で
やってみます。

回答No.7

rgm79quel

最初の５００キロ
最大回転の半分で抑えて頂けると幸いです。

新車のエンジンは
バルブのすりあわせなどが出来ていない為
慣らしが完了するにはどうしても
３０００キロ程必要ですが、
其処まで黙々と慣らしするのは気の長い話になるので
回転だけみて
慣らしして頂けると幸いです。

回転を抑えても
車種によっては１５０キロ以上の速度も出ますので
速度は気にして頂かなくて良いです。

お礼

ありがとうございます。
やはり新車時は、少し普段より大人しく運転してみます。

回答No.6

noname#128064

ドライバーの環境による事情ってものがあるのでしょうかね。２５００～３０００千回転を上限にすれば、それなりの加速と速度になると思います。１０００キロ走れば鳴らしは完了。オイル交換して普通に走れば良いです。

お礼

ありがとうございます。
やはり新車時は、少し普段より大人しく運転してみます。

回答No.5

p-modell

結構なスピードとは何キロぐらいでしょうか？
私も地方在住ですが、郊外でも70km/hぐらいスよ。
トップギアで2000回転ぐらいで、四輪の場合、よっぽど木チガイでもないかぎり、普通に走っていれば常に‘慣らし運転’状態です。
昔のFBの頃のロータリーエンジンや、ゼッツー時代のカワサキのバイクなど、工作精度が低い時代のクラシックなら慣らし運転はしておいた方がいいのは判りますが、ね。
スピードに関してはギアと回転数(ピストンやバルブが擦れる速度)が、一律ではないですから触れないんでしょう。
新車、嬉しいんでしょうね。
気持ちはわかりますが、オートマ車で生活や人生を犠牲にしない程度の新車なんでしょうから、慣らし運転とか気にするより‘どこに出掛けるか！’という、憲法で保障された移動の自由を満喫してください。

お礼

ありがとうございます。
その通り、私の住んでいる地方も70キロくらいで
流れています。夜の国道などは80キロくらいかな?
急な加速と減速に気お付けながら、走ってみます。

回答No.4

baikuoyagi

私は馴らしは必要と考えています、もちろん昔から言われているようにする物ではなく、その車になれるためのドライバーの馴らしも含め・・・

車の場合は（バイクもそうですが）ヨーロッパの有るメーカーの物でも馴らしは必要と取説に書かれています（その通りに出来ないけど）エンジンなどのベンチでテストできる物は販売前にテストしていますが、それ以外の部分は走らない限り一切の当たりも出て無いでしょう（毎朝の暖気もそうです）

停車した状態で数分から１０分程度良く暖気というアイドリングを見ますがあれこそ無駄以外の何物でも無いと思っています（旧車と言う部類なら解ります）上記のヨーロッパ製でもアイドリングは禁止と取説に出ています（正確には少し違いますが）始動したらすぐに走れと・・・

なぜならエンジンだけ暖めてもその後のミッションを含め駆動系すべてが適温になることは難しい、足回りなどは走らない限り暖気は出来ないでしょう、ドライバーも含めてですから始動直後は数分程度いつもより注意して回転なども抑え気味に走るように成っています。

ですから特別な事は必要ないと思いますが、走り方を急の付く動作やエンジンをピークまで回すようなことをしない、その程度のことを注意すれば良いです、新品タイヤを付けても１００キロくらいはなじませるために注意はしますよ、後は車体など異音が出たりしないかいつもと違うことが内容に少しだけ注意することでしょう。

お礼

ありがとうございます。
バイクはかなりシビアにやると、聞いた事がありましたが・・・。
まずは、普段より少し押さえて走ってみます。

回答No.3

kan3

普通に走ればいいです。

お礼

ありがとうございます。
やはり新車時は、少し普段より大人しく運転してみます。

回答No.2

tatsu01

MT車として、ギヤをあげていけば、同じ回転数でも速度があがりますよね？
5速で2000回転くらいまで上げれば60キロくらいは出ると思います。
MTは、ドライバーの意思でいかようにも変えられるのでその辺は楽です。

お礼

ありがとうございます。
やはり新車時は、少し普段より大人しく運転してみます。

回答No.1

Ｆｒｅｄｒｉｃｋ Ｃｒａｉｇ Ｃｏｏｔｓ（@PVTCOOTS）

未来永劫「ゆっくり」と走って下さい。
安全運転の観点からもお願いします。

私の言う「ゆっくり」とはわざわざ流れより遅く走るのが安全運転では無いのです。
時間に余裕を持って出発し、急ぐ車があれば先に譲り、交差点で出食わしたら先に譲る・・・
ってコトです。

結局は車に優しい運転になるので「慣らし運転がどうのこうの」と言う条件より車が長持ちします。

お礼

ありがとうございます。
やはり新車時は、少し普段より大人しく運転してみます。