高額な軽自動車と安価な１０００ｃｃ車とではどちらか乗るにはどちらがいい

質問

高額な軽自動車と安価な１０００ｃｃ車とではどちらか乗るにはどちらがいいでしょう。

使用条件同じとします。
近距離主体、たまには片道２００キロ程度の距離も走ります。

回答No.6

hondadiva · ベストアンサー

高額な軽自動車にしなくてもよいのでは？(3)月、(9)月にディーラーの試乗車とかでるから、普通より安いよ。私なら軽自動車かな。今の軽自動車は快適だよ。私も嫌いだったけど、軽自動車は広いし、買う時高いけど、売る時も高いし。人気ないのは安いから売る時も高年式でも値段つかないときあるし。
維持費だって、かなり違うよ。逆に何年か経ったら、断然軽自動車のほうが得だよ。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

やっぱり軽のほうが得ですよね。

回答No.9

localtombi

高額と安価という基準を抜きにして考えたらどうですか？
高額というのはナビやらアルミやら本革シートやらが付いていると思われます。
安価は、装備はベーシックグレードでしょう。
単純に使用場面から考えてどっちが使いやすいか、遠距離で分からないところに行くのだったらナビは欲しいでしょう。
近距離主体で、とりあえず雨風がしのげて動けばいいのであれば、高価な装備品は要らないような気がします。
一般的には、「高価であっても所詮軽」というイメージがあるかも知れません。
私だったら、安価な１０００ｃｃですね。

お礼

高額というのはナビやらアルミやら本革シートやら後付けモノではなく、ターボや４ＷＤやクロカン車やスポーツカーなど直接走りにかかわる付加価値です。

付加価値の有る軽は古くなっても欲しがる人いますよ。
古い１０００ｃｃのクルマよりは価値有ると思います。

回答No.8

noname#149057

高額な軽自動車と安価な１０００ｃｃ車の価格は具体的にどのくらいの金額を想定して考えればよいのですか？

軽自動車２００万、１０００ｃｃ１００万くらいですか？

お礼

２００万もする軽自動車って有るのですか。

そういえば電気自動車の軽は補助金の分差し引いても３００万以上ですね。
これは高すぎますね。
元なんてとれないうえ１０年経ったらバッテリーは寿命なので価値無くなりますね。
それなら１０００ｃｃのクルマのほうが良さそうです。

回答No.7

noname#252929

普段数キロ程度の距離なら、何だっていいでしょう。
高価な軽自動車なんて言わなくたって、安い最低グレードの軽自動車だって十分でしょう。

たまに遠くに行く時だけレンタカーでも借りたほうが良いかと思いますよ。

お礼

それもそうですね。

それでは今のままの軽自動車で良さそうですね。
でも最低グレードではありませんよ。

回答No.5

baikuoyagi

高額な軽を買うくらいなら小型車の安いのにしてその差額を他に回します、高価な軽の登録直後の物にも何度か乗りましたが購入する気には成らないです（軽トラなら欲しいかも）

片道２００キロ程度なら軽トラでも十分流れに乗って走れます（高速）もっとも違法な速度に成ると安定性が落ちるでしょう、過去に何度か必要があり借りて使ったことがあります、家族など居れば二人しか乗れないので駄目ですが・・・

お礼

例えば１０年前高価だったパジェロミニは付加価値が有るので安価ならまだ買い手がつきますが当時安価だったマーチなんて現在ゴミ同然で誰も欲しがりませんよ。
それなら軽のほうが徳だと思いますけどね。

回答No.4

fjdksla

高額な軽自動車って言うと、車両価格が170～180万円するものが有ります。
安価な１０００ｃｃ車だと車両価格は100万円ぐらいであります。

その差は80万円です。
10年乗るとして、「安価な１０００ｃｃ車」に年間8万円を費やしても、費用は同額です。
それだったら、「安価な１０００ｃｃ車」を選んだ方方が徳だと思いますが・・・

お礼

１０年乗ったら安価な１０００ｃｃは価値０ですが、上級車種の軽自動車ならかなり価格低くなったとしてもまだ買い手がつくと思いますよ。

それなら軽自動車のほうが徳なんじゃないのですか。

回答No.3

scottcr1

自分なら1,000ccの方を選びます。
自分には軽の高額車は割高に思えます。
特に内装は、安い小型車並みの値段なのに、質感も低く、
なんであんなにショボいんだろうと思ってしまいます。
それと、スペース効率のためか、シートの高さが不自然に高すぎたり
乗っていて苦痛な軽も多いような気がします（特に後席）。
軽には人の車や、車検時の代車やら、何台か乗ったことがありますが、
いい印象を持った軽自動車は皆無です。

お礼

そうですか。

１０００ｃｃのクルマってそんなに後席広くてゆとり有りますか。
後席に人乗せることはほとんど無いのであんまり重要性を感じてませんでした。

自分から見ると１０００ｃｃのクルマってちょっと膨らんだ軽自動車にしか見えないのに税金がかなり高くて割高に見えます。
燃費だってあんまり違わないですよね。
車内空間だってほとんど同じなんじゃないのですか。
逆にワゴンタイプの軽のほうが室内が広い気がします。
後席だってリクライニング出来るタイプも有りますよ。

回答No.2

noname#147110

なんで高額な軽自動車と安価な１０００ＣＣを比べるのかな？ 安価な軽自動車と比べたら良いのに

お礼

それでは、安価な軽自動車と比較したらどちらがいいのでしょう。

回答No.1

sayapama

たまに片道２００キロの行程にお乗りになるのなら、静粛性や居住性も良く、エンジン出力にゆとりのある１０００ｃｃ車の方が楽ですよ。
確かに維持費は軽自動車の方が、年間に数万円お得ですが、その分の費用は「ゆとり費」と考えれば無駄にはなりません。

お礼

ありがとうございます。

排気量差が３４０ｃｃですがそんなにゆとりに差が有るものですか。

最高速なんて１０キロぐらいしか違わないと思うのでいつも１人や２人乗りでは日常使用ではほとんど差が無いと思ってました。