hidをつけたのですが・・・

質問

hidをつけたのですが・・・
hidをつけたのですがエンジンオン状態は上向き、下向き両方ともついていたのにアクセルをまわした瞬間きれてしまいました。そこからは上向き、下向き両方つきません。　なぜですかわかるかたぜひ教えてください。　お願いします。

回答No.2

LTdog · ベストアンサー

＞HIDの場合電球のところから配線がでているので、電球がきれたらもうHIDのキットすべてがつかえないのですか？

いくらなんでも、そんなキットはないと思いますよ。
バルブ(HIDバーナー)のみ交換できるはずです。
バーナーにハンダ付けなんてことはありえないです。
説明書があるならバーナーの規格(D2R,D2Sなど)が書かれていると思います。
なければ外したバーナーに書かれているかと。
ちなみに素手でバーナーを触ると切れやすくなりますが、取り付け時に素手で触ったりはしてませんよね。

私が同じ状況になったら、バーナーを交換するのは避けます。
原因がハッキリしていない状況では、またすぐに切れる可能性があるので、お金の無駄です。
配線図とニラメッコして接続の間違いなど原因がハッキリして解決できたら交換します。

＞純正のライトに戻したのですがライトがつきません。なぜだかわかりますか？？

購入されたのがメジャーなメーカーのものではないようですし、配線図(製品のもの及びコマジェのもの)も分からず、あなたがどのようにキットを接続して、どのように純正のライトに戻したのかわかりませんので、なんともいえません。
ヘッドライト系統のヒューズが切れているのかもしれませんし、戻すときに端子の接触が悪くなっているのかもしれませんし、キットの接続の仕方によっては急激に電力消費してバッテリー電圧が足りないのかもしれません。
戻していない配線があるかもしれませんし、戻す際に接続を間違えているかもしれません。
可能性が多すぎて絞れません。
ヒューズ確認・接続端子確認・バッテリー電圧確認(セルは回る？)・配線確認をしてそれでも純正ランプがつかないようでしたら、バイク屋さんに相談するのがよいかと思います。

お力になれず申し訳ありません。

お礼

ありがとうございます。　十分お力になっていただきました。　本当にありがとうございました。

回答No.1

LTdog

どんなバイクにどんなHIDキットをつけたのかわからないので、なんとも言えませんが…

直流にしか対応していないHIDキットをヘッドランプ(及びストップランプ)が交流で点灯している機種の回路に繋ぐとご質問のような状況になります。
エンジン回転数を上げると玉切れするという症状です。

解決するには
a.HIDキットを交流に対応したものに変える
b.ヘッドランプ等の回路を直流化する

のいずれかの対応が必要になります。

aの場合は「交流入力HID」を選択して下さい。
bの場合は新たな回路の直流化によって直流で使う発電量が不足するので、発電全てを直流で使えるようにする「全波整流」という作業が必要になります。
※参考URLを参考に

a,b以外では下記のような製品もあります。
http://www.88house.net/hid/2hid/2hid_smallph.html
実例を知らないので効果の程はわかりませんけど。

参考URL：

http://www.rank-a.com/html/zenpa.html

お礼

ありがとうございます。　
電球をみたら切れていました。
HIDの場合電球のところから配線がでているので、電球がきれたらもうHIDのキットすべてがつかえないのですか？

また純正のライトに戻したのですがライトがつきません。なぜだかわかりますか？？
色々質問だらけですがよろしくおねがいします。

補足

補足ですがバイクはマジェスティ125でHIDキットはヤフーオークションでマジェスティ125HIDと調べたらでてきた中国？産だとおもいます。