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後続車の事故について・・・

後続車の事故について・・・ 状況 ワインディングの入り口付近 前走車は 無し 私の車(Z34)を煽るニミバン 当方、制限速度のままノーブレーキで コーナーを曲がりました。 少しタイヤが 鳴くくらいでした。 VDCの働く程でもなく気にしていなかったのですが・・・ 後続のミニバンは ブレーキも虚しく路肩の縁石に接触(だと思う) 私が 次のコーナーに差し掛かった時に停車しているミニバンが見えました。 以上の様な状況ですと私が悪者になるのでしょうか?

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回答No.1

なるわけがありません。 自分が制限速度内で、道路状況を把握し、対処できる速度と車間距離で走るのはドライバーの責任です。 相手は勝手に急いで、貴方を煽った上で事故を起こしたんですから。 貴方は普通に走行。パニックブレーキを誘発するような急制動をしたわけでもないんだし。 自業自得です。

vainjoker
質問者

お礼

そうですよね、私は相手の事情は判らないし私の事情を知らないだろうし、煽る行為自体、自信が あっての事でしょうから・・・ ありがとうございます しかし Zを煽るって・・・

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その他の回答 (3)

  • futa1963
  • ベストアンサー率52% (195/368)
回答No.4

ならないよw 他の回答者諸兄の追従になるけど。。。 後続車が勝手に自損事故やっただけの事。。。 (この手の事故は「出前」って言ったもんですw) このミニバン、恐らく質問者さんが「ノーブレーキで突っ込んだコーナーだから自分もノーブレーキで行け~」んで滑ったかなんかして縁石に「ドンッ」って調子なんじゃないのかな? 「頭文字D」じゃないんだから「前車が行ける速度なら自分も行ける」なんて事は無いよwww 勝手に「やっただけ」でしょうね。 こんな事まで前車の責任になんかされた日にゃ何でもカンでも他人の責任になっちゃうよ。。。 「前の車がブレーキ踏んでくれれば、僕もブレーキ踏んで、低速となってコーナーを無事曲がれたはずだ」 「前の車がブレーキ踏んで警告してくれればよかったんだ」 って屁理屈が通用する事になったんじゃあ自己責任は「どこにいっちゃうんだ?」ってなっちゃうもん。 このミニバンの「判断ミス」が原因の事故です。 質問者さんに責任なんか無いです。 勿論悪者になるワケ無い。 呼ばれて出掛けた、途中の路上で雷が落ちてきて怪我した、もし呼ばれなければ出掛けた無かった、 呼ばれたから出掛けて雷に打たれた、雷に打たれたのは呼んだヒトの責任だ。。。 これ、通用しないでしょ? 似非右翼だってこんな無茶言わないよ。。。 ま、気にする事無いでしょ。。。 ただ、明らかに怪我人が出てるようであれば救護すべきでしょうけどね。。。 んでも「気が付かなかった」って言われれば、救護の義務を怠ったかどうか?なんてのは証明出来ませんし。 Z34ってどんな車かな?BMW? 何れにしてもミニバンより限界性能が高いんでしょ? 限界性能の高そうな車を煽って事故。。。 ただの間抜けだよwww 気にする事無し。。。

vainjoker
質問者

お礼

確かに接触もしていないのに後ろまで責任を持てませんよね ありがとうございます 因みに Z34は現行型フェアレディZの事です

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noname#131426
noname#131426
回答No.3

ならんでしょ。 そりゃ、後ろの車がひっくり返ったり、転落していくのを見て、知らん顔をするのは、ちょっと。と、思うけど。 怪我もしていなさそう、例え、自走できなくなっていても何とか連絡が付けられる。ならば、特に気にもしないし。 制限速度を超えていたってかまわんでしょ。タイヤが鳴こうが、ドリフトしようが、付いて行くのは、自分の車の性能を知った上での自己責任だし。

vainjoker
質問者

お礼

遠目ではありますが ドライバーが 降りて眺めているように見えたので そのまま走りました。 急を要することであればそれなりの対処をします。 ありがとうございます 自分の車の性能も過信できませんね。制限速度で タイヤが鳴くのも考え物です。 低速ではVDCの効きが甘いみたいです。

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  • oldpapa70
  • ベストアンサー率34% (682/1991)
回答No.2

人それぞれに癖があるように、車にもそれぞれ特徴が有ります。 従ってあなたがノーブレーキで曲がったカーブでも、後続車(者)が同じようにノーブレーキで曲がれるとは限りませんね。 従って自分の技量と車の特性を知って運転する必要が有るので、この場合あなたは何も気にする必要は有りません。また後続車がブレーキを踏んだか踏まなかった知りようが無いでしょう。軽く踏んだけど曲がりきれなかったのかも知れませんよね。つまり後続車の技量未熟→後続者自信の責任です。 余談ですが、マニュアル車だとうまくギヤチェンジをすると、カーブや下りでもこまめにギヤチェンジしてエンジンブレーキを有効に使い、フットブレーキを多様しない人もいるので、前車のブレーキは参考にしかなりません。あくまでも自分に合った運転をしましょう。

vainjoker
質問者

お礼

自己責任ですよね。 ありがとうございます 6MTなので ワインディング走行は ギヤチェンとエンブレのみで フットブレーキは 極力控えて運転するほうです(焼けが怖いので) どうしても後続車が気になってしまいます。二輪だと「抜いてね」と合図するのですが・・・ ペースを合わせて危ない車だったら先に行かせます。

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