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クラウンマジェスタ１０年式を購入したのですが、

2010/04/05 19:16

クラウンマジェスタ１０年式を購入したのですが、普通に６０キロで走行していて、少しハンドルをとられて斜めに走ります。高速では、８０キロ以上でメーターがぶれます。直す方法はあるのでしょうか？

0592265396
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中古車
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ウラ漁師（@uraryoushi）
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2010/04/17 01:40 回答No.5

タイヤ太っといのとか、履いてます？ボンネット開けて、明らかに色が違う箇所とか、あります？例えば左のタイヤハウスの所だけゴッソリ違う色だった、とか。エンジンルームがどこを覗いても同じで、タイヤが太っといのだったら可能性は2つっす。他の回答者様が指摘しているアライメントの狂いっすね。単純にタイヤを太くしたから純正設定と狂った、っつー安易なモノっす。もうひとつはアッパーマウントっつーブッシュがご臨終を迎えて起こったアライメントの狂いっす。ボディと接している部分の衝撃吸収用のゴムが擦れた揚句ご臨終を迎えたパターンっすね。前者だとオートバックスで測定＋調整で￥36.540MAXっす（http://www.sa-bayside.com/pit/menu/index.html）。コレ基準値ね。オートバックス以外にもプロショップや運輸局認証工場でもやっているので「アライメント調整お住まいの地域」でググると結構出てくるっすよ。ただし年式からおそらく後者と思われるのでマウント交換をディーラーでやってもらうとパーツ代＋工賃っす。残念ながらマジェスタの値段は分かんないっすけど、丁寧だけど高いでおなじみのYANASEでオペルのアッパーマウント交換に工賃込みでおよそ5万円だったっす。だからそのくらいは見積っといたほうがいいっすね。エンジンルームの板金に交換個所があったとなると、残念なお知らせっすけど、事故車っす。こうなると厄介っす。ひと昔前なら「そんなのポンコツだよ」っつって捨てられちゃって終了だったっすけど、イタリアやフランスから「フレーム修正機」（http://www.repair-navi.com/ogino/）っつーのが輸入されて、今は結構その数を伸ばしているんっすわ。基本的にはメルセデスやポルシェとかフェラーリみたいな、誰がどう見てもおいそれとは買い替えできねえぞ、ポンコツだから捨てちまえと思い切れないクルマ対象で導入されているんっすけど、マジェスタでも充分対応してくれるっすよ。肝心なのは値段っすけど。。。ズバリ『時価』っす。っつーのもフレームのどこが歪んでいるのかをマクロ単位で測定して補正していくからそのクルマの状況によって大きく違ってくるんっすよ。基本値段は補正した箇所の数で決まるっすから。だから1カ所修正で済むかもしれないし100カ所修正の場合も考えられるっす。1カ所1000円と仮定しても1000円と100.000円じゃすごい開きでしょ？もちろんたいていは見積りまではタダだから、相談してみて「買い替えたほうが安い」であれば買い替えちゃったほうがいいっすね。どちらにお住まいかが分からない（言わなくていいっすよ、個人情報だから）ので「自動車フレーム修正機お住まいの地域」でググると施工店が見つかるっす。事故車だった場合、フレーム修正機での修正『時価』に加えてアライメント調整＋アッパーマウント交換なので。。。相当な額っすね。メーターは。。。車速センサーとの接続に問題があるかもしれねえっすしメーターそのものがご臨終かもしれないのでここでは下手な事は言えねえっす。っつーのもメーターは保安部品だから。ただ今言えるのは、メーターも斜め走行も、直るっすよ。

質問者

お礼 2010/04/17 20:16

詳しい説明をありがとうございます。まず、診断してもらいに行ってきます。

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いなかのくるまや（@exb04583）
ベストアンサー率54% (764/1412)

2010/04/07 09:51 回答No.4

いなかのくるまやです。いったいどこでその車買いました・・・？？おそらく、めっちゃひどい事故車ではないかと思いますが？？もちろん事故車（というか修復車といわないと・・）であることがあらかじめ明示されておりノークレーム扱いでの購入なら、すべて自費でリカバリーしないといけないですけど・・。まずはタイヤをまっすぐにして左右両輪タイヤとフェンダーの隙間が左右でどのくらい差が出ているか正確に測定してみること。あきらかに１ｃｍとか２ｃｍとか差異があるようなら・・・。残念ながら逝っちゃってます。それを完全修復するにはかなりの費用がかかることを覚悟しておかないといけないかもしれません・・・。もし販売条件において「修復なし」となっていたなら、当然ながらクレームをつけていいのですけどね。ちなみに業者オークションにも幾多の事故修復車が出品されてますがそれらすべて「ノークレーム」なんですよ・・。つまり落札店はそのことを知ってて落札してるわけです・・・。そもそもそれをユーザーに売るってのがねぇ・・。（いやもちろんすべての事故修復車がダメってことはないけど）よ～く車を見れるようになれば安くてウマい物件もあるにはある。しかし基本的に事故修復車にはカタギ衆は手を出さぬが賢明・・。さてさていったいどんな販売条件だったやら・・。

質問者