※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ゴルフ２のアイドリング不調についての質問です。）
ゴルフ２のアイドリング不調についての質問
このQ&Aのポイント
ゴルフ２のアイドリングが不安定で、エンジン始動時に1000回転前後を上下してしまうことがあります。また、クーラントの漏れも頻繁に起こっていて、アイドリング不調の原因として何か思い当たることはあるでしょうか？
ゴルフ２のアイドリングが不調で、エンジン始動時にアイドリングが不安定になります。アクセルペダルのスイッチやコネクタの断線、燃圧レギュレーターの故障、サーモスタットの故障によるオーバークールなどが原因と考えられます。クーラントの漏れも頻繁に起こるため、アドバイスをお願いします。
ゴルフ２のアイドリングが不安定で、エンジン始動時にアイドリングが1000回転前後を上下してしまいます。過去にアクセルペダルのスイッチやコネクタの断線、燃圧レギュレーターの故障、サーモスタットの故障によるオーバークールが原因でした。また、クーラントの漏れも頻繁に起こっており、アイドリング不調の原因として何か思い当たることはありますか？
ゴルフ２のアイドリング不調についての質問です。
最近主にエンジン始動時にアイドリングが不安定になります。1000回転前後を上下して、ひどいときはガクガクになってすぐにでもエンジンが止まりそうになります。15～20分くらい走ると落ち着くような気がします。
実は似たような症状はここ1年の間に2、3度ありまして、そのときの原因は(1)アクセルペダルが踏まれたことを認識するスイッチ？コネクタ？の断線、(2)燃圧レギュレーターの故障、(3)サーモスタット故障によるオーバークールでした。
(3)は2010年3月に修理してもらいましたが、それ以来クーラントがどこかから漏れているようで(しっかりしたお店なので修理が不十分だったとは考えにくい)、ここ1か月の間に2回応急処置として冷却水(本当に水)を追加しました。クーラントが少ないと水温異常のランプがつきますが、量が足りていれば水温は問題なさそうです。
これらから総合的に見て、アイドリング不調の原因として何か思い当たることはありますでしょうか？ここ1年で故障が立て続けに起こっており、仕事にも影響が出てしまうため、場合によっては新車への買い替えも考えなければいけないと思っています。どなたかアドバイスお願いします。
お礼
回答ありがとうございました！アイドルスタビライザーとスクリューの点検と清掃は、車を購入してから半年に1回くらい自分でやっていたのですが、昨年6月にエンジン不調になったときに、車屋さんでアイドルスタビライザーとそこにつながるホースをテープで一緒にぐるぐる巻きにしていただいて以来、点検していませんでした。テープをはずすのがドキドキですが、もう1回見てみる必要はありそうですね。