トライアル用の自転車

質問

自転車が好きなだけのぺーぺーの中学生です
トライアル用の自転車を探しているのですが、
何かお勧めの自転車はありませんか？
条件は
・安め
・身長170cmの僕に乗れる
・トライアル用（これ必須）
・修理、カスタムをしやすい（カスタムは別に重視しません）

こんな感じの良い自転車を出来れば
だいたいの値段と一緒にお願いします

回答No.1

cross-flow · ベストアンサー

中学生で自分からトライアルに目をつけるとは中々やるね。トライアルは全てのバイクの基本とも言えるから、今のうちにやっておくと相当上手くなれると思います。

でもトライアルバイクは高いんだよね。中学生にはチョット手が出にくい程の値段がします。しかし、中には初心者向きに安めに作られた物もあるので、それらが選考のベースになるかな。

そして、トライアルには２つのカテゴリーがあり、２０インチと２６インチに分かれています。これはトライアルの選手権でのカテゴリー分けなのですが、これに伴い市販車もこの様になっています。

じゃあどちらを選んだら良いかですが、本格的にトライアルを練習して、後々地方の選手権にも出場する気持ちがあるのなら、２０インチを選んだほうが良いでしょう。選手権での華は２０インチです。もともとバイクトライアルでは２０インチが本筋ですから。

もちろん２６インチも２０インチと平行して選手権もあります。両者の特性の違いはとにかく２０インチは操作の入力に対する反応がソリッドで、非常にシビアな面があります。しかし、トライアルの本筋？は２０インチですし、若くて体力もあると思いますから、できれば２０インチに挑戦した方がいいと思います。

反対に２６インチは入力に対する反応が鷹揚で、ホイールベースの長さも相まって、まったりとした、乗り味ですから比較的取っ付き易いカテゴリーだと思います。

また、両者の違いはホイール径のほかに、ミッションの有無がありますね。大会の規定によるものなのですが、２０インチはシングルスピードです。トライアル専用のギア比になっていますから、他の用途には全くつかえません。長距離の移動も難しいでしょう。シートも無い物が殆どですから、座ることもできませんし。

それに比べて２６インチはミッション付きです。また、車格も大きいのである程度の距離であれば自走することも出来ます。タイヤや消耗品もMTB用のモノが使えたりするので維持するコストも安いでしょう。

中学生ですから、練習場が近くにあればいいのですが、少し自走するとなると２０インチでは無理がありますけど、２６インチなら、幾分融通がききますね。

これらの事を考えると、２０インチを選ぶなら、練習場までの移動など、親御さんの手を借りないといけませんが、大会など目指して練習するならこちらの方がよいでしょう。２６インチはお手軽に乗り始めることが出来ますし、維持コストも安い。しかも大会にも出場することができます。

どちらを選ぶかは質問者さん次第です。身長に関しては双方OKです。ステムやハンドル等で調整出来ますから。また、大会出場を考えていなくて、お気軽にトライアルに取り組みたいというのであれば、ストリートトライアルというジャンルもありますよ。

これは殆どMTBと同じ造りですが、フレームのジオメトリがトライアルをし易いように作ってあります。しかも、MTBベースですから、街乗りも充分可能でシートも付いています。私もモンティの２０インチと２６インチのトライアル車を所有して練習していますが、普段使いはジャイアントのSTPーKINGでストリートトライアルを楽しんでいます。

長文になって申し訳ないのですが、トライアル車は、練習が難しかったりして購入してすぐに売るハメに為ってしまうことが多いです（その分中古車の購入も選択の余地アリですが）。・・・なので自分のスタイルを充分に考えて選択したほうがいいと思いますよ。

安い部類に入ると思われるトライアルバイクを挙げておきます。

２０インチ車
http://www.geocities.jp/inouecyc/onzarip20p.html

http://hideaki-teraso.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/orion.html

２６インチ車
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0413054&action=outline

ストリートトライアル車
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000061&action=outline

お礼

詳しく、なおかつ、分かりやすい説明ありがとうございました
ストリートトライアル車に特に興味を持ちました。
この値段なら、少し待てば手が届きそうなので、
購入を検討してみます。
ありがとうございました

回答No.3

ytcm2280

GaryFisherのG2ジオメトリーのハードテイルはリアセンターが短くトライアル車に出来るみたいです。
私はやったこと無いので詳しく分かりませんが…

参考URL：

http://jitensha-kan.blog.so-net.ne.jp/2010-03-30-1

回答No.2

cross-flow

No1です。
ストリートトライアルでも上手くなれば相当の事ができますよ。
ストリートと言うカテゴリーはBMXやダートジャンプからの流れの物と、トライアルからの物に分けられますね。

同じようなバイクでもジャイアントのSTPはトライアル風味。キャノンデールのチェイスはダートジャンプからです。

チェイス３　チェイスのエントリーモデルです。ダートジャンプ系。
http://www.s-rinten.com/category/mtb/1241940812.html
GT　ラッカスUF　ストリートに特化したモデルですね。シングルです。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9202345.html

この手のカテには色々なバイクが販売されていますが、トライアル志向という点とコストを考えるとSTP２が良いかと。ちなみにSTP２はディスクブレーキには出来ません。しかし、Vブレーキでも全く問題がないですし、中途半端なメカディスクよりは余程良いと思います。

練習し始めは色んな所をぶつけたりして、すぐにボロボロになってしまいます。ある程度上手くなってから、良いバイクを購入しても全然OKですから、とことん練習してください（笑）。

過去に私が回答した質問です。参考にしてください。
http://okwave.jp/qa/q5593681.html

STPでも練習次第ではここまで出来るようになるかもしれませんよ。
http://www.youtube.com/watch?v=HYh29cXHHW4

お礼

ありがとうございました
バイクを買うまでは日々精進していく所存にございます
本当にいろいろとありがとうございました