ロード フロントメカについて

質問

ロードバイクに乗っている今度大学四年生になります。FELTの2007年モデルのアルミフレームに今まで乗っており、自転車通学往復50kmを時折(1年生は週3、4回、車の免許取得後2と3年生は週1、2回)していました。コンポは去年2月にソラからアルテグラSLに換装しました。スカラシップ(授業料120万免除)を4年間継続させた祝いに、父親がFELT F5 TEAM ISSUEを買ってくれました。休日の朝練やイベントで乗っています。先週土曜日のゼミにF5を通学で乗りました。最初はコンポがシマノ105が付いていましたが、アルミの方につけていたアルテグラSLとデュラエースのホイールを換装しました。しかしFメカだけ直付とバンドの互換性の関係で105のままです。特にフロントの変速が105のFメカでは重々しく、変速が鈍いです。Fメカを105からアルテグラSLに変えると多少性能は変わりますでしょうか？今のコンポの仕様は、ST-6600G BR-6600G FC-6650G TOKEN TiramicBB FD-5600 RD-6600G CN-7900 CS-6600(練習では5600)です。 よろしくお願いします。

回答No.2

suiran2

自転車カテなら詳しい回答が寄せられるのではないかと思いますが、経験的にはレバーとFディレーラは同一のシリーズがよいように思います。妻の自転車のコンポ交換の際、自転車屋さんが直づけではなくバンド付けを取り寄せ、間に合わせで別シリーズのものを使用していましたが調子は悪かったようです。

前回のURLに互換表が載っていますがご覧になりましたか。レバーとクランクとFディレーラは同一のものが一番良いと思います。チェーンはクランク(チェーンリング)に本来は合わせた方が良いのだと思いますが、新デュラ以外は余り関係ないのではと思います。前回のアドバイスでリアは新チェーンでも良かったと思いますから問題はチェーンリングとの相性だけですね。チェーンリング交換はクランク交換と大して値段が変わらない程高額です。

お礼

そうですね。コンポはグレードが統一されて最大限の性能を発揮できるわけですか。アルテグラSLのコンパクトにはやはりアルテグラSLのFメカがいちばん合いそうですね。78デュラはFメカでも高価(アルテ2個分)なのでアルテSLが自分には最高峰です。スプロケは普段は105ですがツーリング・レースでは66アルテです。チェーンリングもスモールパーツからだとかなり高価で、サードパーティからだと性能が悪いですし、あれからなんのために79デュラのチェーンを買ったか分からなくなりました。今は105のチェーンが幸いもう普段乗用のロードに組んでいたので、それに付け変えてみます。一時的に105Fメカと相性がよくなるはずですし、決戦にCS-6600は安いですけどむしろパーツの相性の良しあしで変わるでしょう。ありがとうございました。

回答No.1

suiran2

ご質問の回答ではありませんが一点疑問に思ったことがあります。CN-7900は7801の間違いではなく7900なのでしょうか。CN-7900の新デュラ用チェーンは新デュラ用チェーンリングの歯形等が変更になったための左右非対称の専用チェーンです。詳しくは下記をご覧下さい。原因かどうかは分かりませんが、チェーンリングやスプロケを傷める(削る)可能性がありますから旧デュラ用かアルテ用に交換することをお勧めします。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/cn7900.html

補足

チェーンだけCS-7900って変速性能の低下だけでなく他のパーツの噛み合いの悪さで寿命を縮めるという意味で互換性がなかったんですか。
チェーンは間違いなくCS-7900で、地元の自転車屋さんでも組めるということで買い、特に問題なく駆動していました。本当にそのような症状がでることが懸念されれば、チェーンはやはり交換でしょうか。せっかく買ったCN-7900は、普段用ロード(FELT Z90 コンポは105で、低速走行用)に組み換え、F5にはCN-7801かCN-6600ですね。シマノ対応のサードパーティからもいいですけど、特にチェーンと本題のFメカはグレードをそろえた方がいいんでしょうか？