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車選びに迷っています・・・。
車選びに迷っています。 ・先代レガシィB4（BL） 黒か白のレガシィを買ったあとはさりげなく車高ダウンとBBSのメッシュホイルとSTIのフルエアロ・マフラー・タワーバー等くらいにチューンして乗ろうと思っています。大人の車って感じにしようと思っています。 ・インプレッサS203 グレーか白を買ってドノーマルで乗ります。 ・エボIX グレーか白を買ってさりげなく車高ダウンとマフラーのみチューン。 あなたならどれを選びますか？？その理由もほしいです。個人的にはレガシィＢ４を狙っています。
- atennzawag
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
何処まで行っても結局は質問主様が購入される車ですし、 あまり部外者がヒートアップしても・・・もう少し柔らかく（＾＾； 閑話休題・・・（質問主様、スイマセン） S402をイメージする形なら、STI部品の組み込みでレガシィは間違ってない 選択の一つだと思いますよね。 むしろ、ヘタに他の社外品を組み込んで・・・ってやるよりも よっぽど前向きに思えます（＾＾）ｂ STIのダウンサスは乗り心地は今ひとつな感があるとの意見が大半のようです。 ただ、乗り心地って個人的な感覚が左右する訳だし、 ロール量だって人によっては捉え方が全く違う訳ですし、そこまで 心配する必要も無いと思います。 S203は現状、価格面が一番のネックであり、保険はランエボと同じく 等級などが一番問題になると思います。 維持を考えると決して楽では無いと思えますね。 前回、S203をオススメさせて貰いましたが、レガシィをS４０２の方向性で 持って行くようするならば、S２０３よりもレガシィで行った方が 手を入れていく楽しみがありそうで、なるほど、今後も含めて レガシィが正解な気がしますね。 （235幅のタイヤはアライメントが基準値の適正値であれば、ハンドルを然程取られませんよ。） トータルバランスとかロール云々は百も承知できっと質問主様も試行錯誤して 楽しんで行こうと思われていると思いますし（伊達にタイプRを過去に乗ってないでしょうし。） 楽しい車種選択が結果的に出来ると良いですね。
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この件（ドレスアップの是非etc）に関してはこれで最後にしますが、、、 >これって、チューンではなく、お子チャマの、ドレスアップです。 >変てこな改造を >質問者のレベルもおおよそ、想像が付いてしまいますが。 こういう表現が残念ながら1143さん自身の価値を下げてしまっています。 御自身にとってはどうでもいいことなのかもしれませんが、質問者様やこの質問者様に対して回答している者（またはこのやり取りを読んだ方）にとってはやはり不快です。 いくら経験談を正直に書いたといっても、とても陰湿な印象を受けてしまうのは私だけではないでしょう。上から目線というか、最初から否定あり機のような。。。 実際にドレスアップ・チューンをするかどうかは、その結果も含め、あくまで質問者様の責任においての事ですから。 atennzawag様、大変脱線してしまい申し訳ありません。
お礼
質問者様やこの質問者様に対して回答している者（またはこのやり取りを読んだ方）にとってはやはり不快です。 とありますが、僕も不快でした。ありがとうございます。
- ４ 1/2（@1143）
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ここは、ブログにアップした変てこな改造を、妄想を交えて、褒め合う場では無いので、経験に基づいて、正直に回答しています。 車を購入する前から、取り合えず車高短なんて考えている時点で、質問者のレベルもおおよそ、想像が付いてしまいますが。（まさか本気で、車高短にすると、性能が上がると思っているとか）
お礼
まさか本気で、車高短にすると、性能が上がると思っているとか。とありますが、社外ならまだしもSTIのスプリングで性能が落ちるなんてこと有るんでしょうか？
度々No.6，7です。 質問者様は、あくまで挙げられた「3車種の中だったらどれがいいのか？」という事を回答者に求めたのであって、 チューン・ドレスアップの是非や、これについての個人的見解を質問しているわけではありません。 法律違反を犯す（極端な話、昔の竹やり出っ歯な車で歩行者を含め、危害を及ぼす可能性）わけではないはずです。 質問者様個人の、あくまで常識の範囲内での趣味・趣向は、誰からも否定されるものであってはならないと思います。 この回答も、質問に対する回答では無いため削除覚悟で書いていますが、 同じく回答した者として大変気分が悪いので余計なお世話とは思いますが、口を挟ませていただきました。
お礼
すいません。ありがとうございます。じぶんでもshimao1123さんのような回答がたくさん来ると思って質問したのですが、ちょっと見当違いの回答ばかりで残念でした。shimao1123さんありがとうございます！！
- ４ 1/2（@1143）
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>>じゃあS402もお子ちゃまの車ですか？ パーツポン付けの見掛け倒しのドレスアップと、見えない所に、いろいろ手が入っている（バランス取りされたエンジンなんて、まるで別物です）メーカー純正チューンの出来が区別出来ないようでは、やはりお子チャマです。 ＳＴＩパーツをポン付けして、見た目だけ似せても、ドライブフィーリングは、似ても似つかない車です。 見た目だけで良いのでれば、高価なＳ２０３を買うまでも無く、普通のＷＲＸを購入して、車高短スプリングと、ＧＴウイングを付ければ（走りはノーマルより落ちますが）出来上がりです。
お礼
バランス取りされたエンジンなんて、まるで別物ですとありますが、充分にわかっています！！それを差し引いてノーマルのレガシィなんです。
No.6です。 お礼ありがとう。 でもごめんなさい！ 私の勘違いで、S204とA-Lineを混同してしましました(+o+) 近所の奥様が乗っているのは、「インプレッサ STi 2.0WRX A-Line」でした。6MT車です。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=SB&CARC=SB_S004&GRDKC=SB_S004_F002_K003 ちなみに私が勘違いしていたS204はこれ。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=SB&CARC=SB_S004&GRDKC=SB_S004_F002_K033 ATなのは、現行型ハッチバックの2.5WRX STi A-Lineですね。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005025246/index.html >フルエアロはＳＴＩパーツでまとめます 大丈夫です。誰が見ても大人のカッコいいセダンです(^^)v これができる質問者様が羨ましい！！ >でも2.0ＧＴに６ＭＴがないのはちょっと残念です え？！もしかして、普通の2.0GTを希望ですか？スペックBではなく？？ 2.0GTと2.0GT スペックBとはフロント周りの印象が全然違うけど…。 もちろん、好みは人それぞれなので、そうだったとしてもどうこう言わないけど、6速がほしかったらスペックBにするしかないですよ。 それとも、デザイン的に近い3.0Rの6MTにするとか。。。 カーセンサーで全国区・17年～20年式・MT・300万以内で検索 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&BRDC=SB&CARC=SB_S014&PMAX=3000000&YMIN=2005&YMAX=2008&SLST=MT ※17～18年式の3.0R スペックBが、ノーマル2.0GTに近いかもしれません。タマ数超少ないけど…。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005216259/index.html
お礼
やっぱりそうでしたか。 こちらも間違えました！specBです！specBには６MTありましたっけ？？こちらもレガシィはグレードが多くてすべてを覚えきれていません・・。後期型のspecBには６MTがあるんですか？？できればターボがいいので3.0Rは考えていません。あと、大丈夫です。誰が見ても大人のカッコいいセダンです(^^)vこれができる質問者様が羨ましい！！とありますが、わかってくれる人がいて良かったです。うれしいです！！
30代男性。 以前、新車で平成10年式レガシィＲＳ ツインターボを購入し、5年弱ほど乗っていた者です。 質問者様がおいくつかわかりませんが、個人的にはレガシィをお勧めします。 いい意味で『大人のセダン』ですから。 20代前半の少し若いくらいでも他人からも広く受け入れられますし、御結婚された後でも、広さ的にも不満なくしばらくは乗り続けられるでしょう。 いい意味でオールマイティに使えます。 極端な例でいえば、結婚式のためにホテルに乗りつけても恥ずかしくないというものです。 フルエアロというのがどの程度までを示すのかはわかりませんが、S402を目標とするのなら大丈夫かと思います。 私もS402は大好きですから(^^)v 「新車のGT-RとS402のどちらかをあげる」って言われたら、絶対S402です！ 脱線しました…。 S203はタマ数がほとんど無いので、探すのが大変かと思います。 今カーセンサーで検索しても、全国に5台しかありませんでしたし。 S402も5台ありましたが、+200万が必要ですね^^; （他の中古車関連のサイトで探せるかも） 基本的にS203もランエボも、若いうちだけならいいと思いますが、ある程度の年を重ねてくるとどうなのかなぁって。。。 余談ですが、近所にS204 A-Lineに乗っている奥様（子供ありの30代後半）がいらっしゃいます＼(◎o◎)／！ あくまで30代らしい回答をしてしまいましたが、逆に考えれば若いうちに好きな車に乗っておく事で後悔はしないでしょう。 何度もあちこちへ脱線してすみませんm(__)m いいお買い物ができるといいですね！
お礼
今は２７です。エボは４０才くらいになっても乗れるか？って言われたらビニョーですね・・。でもＳ２０３は４０になっても大丈夫ですね。「新車のGT-RとS402のどちらかをあげる」って言われたら、絶対S402です！とありますが、よくわかります！！Ｒ３５とＳ４０２だったら私もＳ４０２を迷わずもらいます。S204 A-LineってＡＴのインプですよね。てゆうか、Ｓ２０４にもＡＴあったんだ！（断固ＭＴ派なのでＡＴ大嫌いですが） フルエアロはＳＴＩパーツでまとめます。レガシィは普段のんびりとした運転やいざその気になっても充分スポーツ走行ができ、友達と走りに行くこともでき、お葬式や結婚式まで違和感なく使える最高のスポーツセダンだと思っています。でも2.0ＧＴに６ＭＴがないのはちょっと残念です。やっぱりだいぶんレガシィに決意ができてきました！
どんな車もちょっとでも外装を変えた時点で お子様車になっちゃいますね
お礼
下記にも書きましたけど、私がやろうとしているのはレガシィ、インプならSTI、エボならＲＡＬＬＹＡＲＴでまとめるつもりなので、例えばS402やS203、もっと言えばワゴンRのRRもメーカーがベース車からのチューンをしていますけど、あれもお子様車ですか？って話になりますけど・・。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
>>車高ダウンとBBSのメッシュホイルとSTIのフルエアロ・マフラー・タワーバー等くらいにチューンして乗ろうと思っています。大人の車って感じにしようと思っています。 これって、チューンではなく、お子チャマの、ドレスアップです。
お礼
じゃあS402もお子ちゃまの車ですか？
- cafe0922
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この３車種の中で選ぶ・・・ 乗っていてプレミアム感や、知っている人からも一目おかれるような感 となると、Ｓ２０３ですかね。 限定であり、同じインプレッサの中でも決して引け目？を感じなくて、 それでいて普通に早い車。 何も付け足す必要が無いとすら思えますしね。 レガシィも良い車ですし、大人の車として乗るって思うと、 これも良いですが、限定って部分でのプレミアムな点はやはりＳ２０３には今一歩かな？と思えます。 対してエボ。 動力性能や室内の居住空間など、スバル系の上記２車種より広く、 まだ乗り心地は快適って点では運転手以外の方が乗った場合の 安心や意外性のある穏やかさは素晴らしいなと思えます。 ただ、一定以上の速度を出して行くと車が勝手に曲がっていくような感覚とか そういう部分には苦手意識を持たれる方もいると聞きますね。 個人としてはＳ２０３ですが、ご家族とか考慮すると他の２台って所でしょうか。 レガシィが大人の車ってイメージがこの３車種なら一番強いでしょうね。
お礼
S203いいですよね。本当に特別って感じがします。とくにさりげなくエアロが決まっていてかっこいいです！！またSTIいわくS203は数時には絶対に表れない感性で感じれるチューンを施したとあるのが渋いです！ただエボもですが、一番悩んでいるのが通勤距離が７０キロあるので１８インチの２３５タイヤはちと辛いです。お金もですが、２３５もあると高速でハンドル取られまくりってイメージが・・。
- globef
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＞あなたならどれを選びますか？？ どのクルマも好みでないので・・・ どれでもいいかな？ ちなみに「大人の車って感じ」とは具体的に 金に糸目をつけずに改造するという事？ フルエアロ、車高ダウン、BBSのメッシュホイル等 免許取立ての若者もやっているし・・・
お礼
金に糸目をつけずに改造っていうか、若い人がシーマとかベンツを下品なくらいご近所に爆音をまきちらし、乗り心地最悪のちょっとした段差でも下回りを擦るくらいにペタペタに下げたような感じじゃなくて、レガシィで言ったら最終的にS402みたな感じをイメージしてチューンするつもりです。
お礼
再度の回答ありがとうございます！１ はじめにS402って言っておけばよかったですね。乗り心地はやっぱり個人差が結構左右すると思います。やっぱり自分はtypeRのアシが自分の基準なので、どんな車に乗っても乗り心地がいいです。逆になんかふわふわしてて気持ち悪いです！（実はFD2買おうかなと本気で悩んでいた時期があったんですが・・・奥さんに試乗させたら許可がおりませんでした。くやしい！！！） あとS402を買ったらノーマルで乗れるのでイジる楽しみが無くなってしまうんですよ。あと本当に幅のでかいタイヤでもアライメントをとっていればとられないんですか。GRBインプを試乗させてもらった時はとても７０キロの通勤に使えそうにないタイヤだなという印象だったんですが。