ライブディオのマニーホールドの配管に付いて教えて下さい

質問

現在ライブディオに乗ってます。エンジンはデイトナのボアアップしてます。速度は90キロ位出ますが、まだまだ速度を出したくオークションでビックキャブとマニーホールドを購入しました。いざエンジンに取り付けて見るとノーマルのマニーホールドとは違いマニーホールド自体にホースを取り付ける所が２つ開いてます。又、ビックキャブ自体もホースを取り付ける部分が1つしか開いておらず配管に困っています。２ストに詳しい方、素人の私でも分かる様な回答を待っています。

回答No.1

savagemaniac

素人という言葉を出しても免罪符にはなりません。
自己責任で改造する以上、ノーマルのゴムパイプの役割を確かめるか、ネット検索すればすぐに判る話なのですが。。。

さて本題、市販2ストスクーターの場合、ガソリンとエンジンオイルの分離給油が常識です。
ノーマルでは、ガソリン（やや太いゴム管）は勿論、エンジンオイル（やや細いゴム管）もキャブに供給されますが、社外ビッグキャブの場合、ガソリンニップルは有りますが、オイルニップルが無ければ、インマニのオイルニップルからエンジン内にオイルを供給してやる必要があります。
なお、インマニにもうひとつのニップルがあるのは、負圧コックなどのためのものなのですが、今回のご相談のケースでは使用しませんので、空気を吸わないようにゴムキャップなどでしっかりと蓋をするか、埋めてご使用下さい。

もう一つご注意いただくことがあります。（こっちの方が肝心。）
ノーマルキャブは、キャブを通った混合気に押されて、オイルが上手い具合にエンジンの中に廻るようになっていますが、インマニのオイルニップルからでは、上手く廻らないことがあります。
上手く廻らなければ、少し低速で走ってみて、ヘッドを開けてオイルの廻りに問題がないかを十分に確かめてから通常運転してください。
もし、オイルの廻りが悪いようなら、上質なオイルに替えるとか、ガソリンにオイルを混合するとか、強化オイルポンプに交換するなど、必要な対策を行ってからご使用下さい。
最適な燃調は勿論ですが、ここのところをきちんとやっておかないと、オイル切れで簡単に壊れます。

お礼

参考になりました。ありがとうございます。又、分からない事が有ったら教えてください