- ベストアンサー
車は走行距離が１０マンキロを超えると、必ずタイミングベルトを交換しない
車は走行距離が１０マンキロを超えると、必ずタイミングベルトを交換しないといけないのでしょうか？
- moonlight1024
- お礼率100% (8/8)
- 国産車
- 回答数8
- ありがとう数11
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (7)
- wrx4
- ベストアンサー率32% (242/738)
元整備士です。 私の知り合いで２５万キロ無交換のままボディーが錆びて廃車にした方がおりました。 タイミングベルトが切れるメカニズムは、ベルトが伸びてもテンションを調整しない為バタついて切れます、ですから定期的にテンションの調整をしてれば切れる確立は下がります。
お礼
有難うございました。参考になりました。
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
交換時期です。 切れるかどうかは誰にも判りません。 これだけの車社会で切れるまで乗ろうというのは自分勝手な事だと思います。 タイミングベルトが切れた時のタイミングや場所、 高速道路だったり、走行中エンジン停止でブレーキアシストが効かなかったり、 他人にも被害をもたらす様な、重大事故を引き起こす可能性もあります。 車の所有者の責任として取扱説明書に１０万キロ交換の指示がある以上は 交換しないといけないのか？ではなく、交換するべきものだと思います。
お礼
有難うございました。参考になりました。
法律などで決まっているわけではありません。 タイミングベルトは、前触れ無く一気に切れてしまう物です。 そして切れたときには下手すればエンジンの内部部品を壊してしまうので、その修理費が高くなるものです。 それを極力防止するために、一般的に10年もしくは10万キロの速いほうで交換していたほうが、切れる確立が低い。と言うだけの物です。 タイミングベルトが切れた時にかかる修理費は、タイミングベルトの交換費用よりはるかに高い物です。 壊れるまで交換せずに高い修理代や車の乗り替えと、いつ駄目になるのかを気にしながら乗るのかと、交換して安心して乗るのかを自己責任で選ぶというだけの話です。 どっちを選ぶかと言うだけの話なんですよね。
お礼
有難うございました。参考になりました。
必ずというわけじゃありませんが ゴムなので確実に劣化します メーカーが「いつ切れてもおかしくないから替えてね」というのが１０万キロという目安です。 もし走行中などに切れてしまったら他の部分にも損傷を起こして より大がかりで高価な交換や修理が発生しますし （ずっと使っていればどんどん劣化するだけなので） どうせ替えるならエンジン交換とかの羽目になるよりは タイミングベルトを目安の時期に替えた方がいいでしょうね。 出先で切れたらレッカーやら、事故になったりとかの心配もありますし。 １０万キロに満たなくても年数や状態によっては切れてしまう事もありますし。 もちろん１０万キロ超えても大丈夫なときもありますが これは結果的に大丈夫だった、ってだけで事前には分かりませんから。
お礼
有難うございました。参考になりました。
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5093/12700)
必ずとは言えませんが、切れる可能性が高くなっている状態だと思います。なお、これが切れるとエンジンが逝っちゃう可能性もあるため、長く乗るなら保険料を払って交換するようなものなのです。どうせばらすなら、ついでにテンショナーとウォーターポンプも交換することが多いでしょうか。 ※タイミングチェーンを採用しているエンジンなら、10万kmでは交換の必要はないと思います。
お礼
有難うございました。参考になりました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
そんな事はないです。 ただ、メーカー推奨が10万kmなだけで、 実際には15万km走っても大丈夫な物もあります。 短期間での10万km走行とオイルの管理が良ければ、「必ず」でなくても良いのですが、 万が一切れた時には、走行不能となります。 状況や物によってはエンジンがお釈迦になりますので、ある程度の覚悟が必要になります。
お礼
有難うございました。参考になりました。
- Us-Timoo
- ベストアンサー率25% (914/3620)
必ずではないが、それだけの距離走っていたら、摩耗しているのでいつ切れるかわからない。 走行途中できれたら立ち往生して、レッカーのお世話になり数万単位でお金いりますけど それでもいいですか？
お礼
有難うございました。参考になりました。
お礼
有難うございました。参考になりました。