新型ステップワゴンのエンジン

質問

新型ステップワゴンの広告を見ていたら、エンジンがSOHCと記述されていました。
一昔(二昔ですかね)前はDOHCは珍しかったですが、今は標準的なものみたいな感がありました。

SWは今までDOHCだったのSOHCに変更したのはどんな意図があるのでしょうか。前期より燃費が向上したとありましたが、燃費のためでしょうか、それともこれからの潮流なのでしょうか。

回答No.3

himajin007 · ベストアンサー

ホンダはDOHC-VTECのイメージが強いのでDOHCに強いメーカーに思われがちですが、
実は昔からSOHCを好んで使うメーカーで、市場でDOHCが主流になってからも
（トヨタやニッサンなどのエンジンのほとんどがDOHCとなってからも）
少なからずSOHCエンジンを新規に開発・採用を続けていたメーカーであります。
というか、ホンダは基本的にDOHCは特に高性能が求められるエンジン以外には使わない傾向がありますね。

むしろ、今までのステップワゴンに使われていたK型エンジンこそ、
乗用車向けでありながらDOHCメインで製造されていたという点で
ホンダの流儀としては特異なエンジンと言えるほどであって、
新型ステップワゴンだから特別どうこう、ということは実はありません。

SOHCのメリットは、弁機構がDOHCと比べてシンプルに設計できるため、
フリクションロスが少なく、従って燃費向上に有効であるとされます。
しかも、市販車の日常領域では性能面でもSOHCとDOHCの優位な差は無いと言っても過言ではありません。

例えば、インスパイアなどに採用されていたJ30Aエンジンは、
3リッターV6SOHCのレギュラーガス仕様でしたが、最高出力は250馬力に到達しています。
或いは、現行レジェンドに使われていたJ35Aは3.5リッターSOHCで国産初の300馬力エンジンです。

また、フィットでリッター24km/lを公称するL13Aエンジンも
十分な動力性能を確保しながらもSOHCです。

お礼

ありがとうございました
HONDA＝高性能エンジン・F1・画期的等かってに錯覚していたようです。
もう高性能を売りにしてもあまり意味がないみたいですね。

回答No.6

gigamax2

こんばんは。

友達がホンダのディーラーなのですが、彼曰くストリームエンジンの流用と言ってましたね。

私は２代目ステップワゴンですが、はっきり言ってこのエンジンは秀逸です。ファインチューンすればスポーツカーにもいける感じです。

で、４代目は実用性に振ってるのとコストダウンもあるかもしれませんよ。試乗した限りではまったく不足は無かったですが、フィーリングに関すればＶＴＥＣには及びません・・・車両価格が全てを物語っていると思います。

お礼

ありがとうございました
昨今の販売不振の影響等でコストダウンして低価格なものを供給という構図なんですかね。

回答No.5

ms_axela

これで２バルブだったら少しは驚きますが４バルブですから単に性能上必要ないということでしょう。
１万回転以上回す訳でもないので。

お礼

ありがとうございました
高性能のエンジンは必要度が低いのですね。

回答No.4

noname#147110

ステップワゴンの理由は解らないけど ホンダ車は前からＳＯＨＣが多いですよ シビックとかでも１５００ＣＣのモデルは歴代ＳＯＨＣですし フィットも初代からＳＯＨＣ オデッセイも初代と二代目はＳＯＨＣ

お礼

ありがとうございました
HONDAイコール高性能エンジンと錯覚してました。

回答No.2

gsbaka1150

正直日常の下駄代わりの車ならＯＨＶですら充分な性能を持っています。現にアメ車は未だにＯＨＶが多いですし。現在の車でＤＯＨＣにしたところで、燃費が気になって仕方ない連中はタコメーターの半分も廻しませんからカムが２本あっても無駄なだけ。

お礼

ありがとうございました

回答No.1

URD

コストダウン、ただそれだけ。

SOHCでも充分な性能は出せるんです。
バブルの頃、カタログを賑やかにするためにさほど意味もないDOHCだの4WSだのが流行りました。（人のことは言えません、そういう車持ってましたので）
最近では車に興味のある人も珍しくなってきましたので「見た目で広い」だの「低燃費」「たくさん乗れる」という車ばかり売れてます。
DOHCがいかに素晴らしいかを力説しても売れ行きにつながりません。

お礼

ありがとうございました。
昔みたいにスペック等ではアピールが利かないのですね。