締切済み

なぜみんなツライチにしてるの？

2009/12/11 21:41

なんか最近の車ってホイール変えるとみんなツライチにしてない？昔は純正値からはなれないようにホイール選んでたと思うけど、社外ホイールに交換してもちょっと多少奥目ぎみのままだったり。最近は純正値とか関係ないわけ？

noname#101407

その他（車・バイク・自転車）
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rednex
ベストアンサー率33% (4/12)

2009/12/14 18:08 回答No.6

先週社外ホイールのツライチ車両で車検にパスした者です。法律上に明確な基準がありまして、フェンダー上部からタイヤを鉛直方向（真下）に見下ろしたとき、前３０°後５０°（ホイールのセンターキャップを中心として内角８０°の扇形）の範囲がはみ出していないこと、です。社外、純正に関わらず、この基準を満たしていれば通りますし、満たしていなければ通りません。一般的には、ギリギリで条件を満たしている状態のものが、いわゆるツライチ車両と呼ばれます。陸運局認定工場（ディーラー、民間車検場、その他）が足回り改造車の整備依頼を引き受けるか否かを決める際にも、上記の基準がしばしば判断材料として使われます。

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kazu780170
ベストアンサー率22% (121/527)

2009/12/12 08:00 回答No.5

昔といってもどのくらいでしょうか？３０年以上前は扁平６０パーセントはＮＧ。幅７Ｊまでしか車検も通りませんでした。今は色々なホイールも増え選択が増えたし，基準も変わりましたので幅と共にホイールも大きくなり，車幅に近いようなサイズのホイールを購入されているのでしょう。

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noname#226801

2009/12/12 00:57 回答No.4

車検では、フェンダーからはみ出ていなければＯＫとなっていますので、あとはツライチの方が車全体の見た目がカッコ良く見えると感じる人が多いからでしょうね！スポーツタイプの車に乗っている人は、少しでも横幅の広いタイヤを履いて、地面との接地面を増やしてグリップ力を得るために、フェンダー一杯まで履けるホイールを付ける＝ツライチになる。といった理由もあると思います！

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bbna10
ベストアンサー率32% (137/423)

2009/12/12 00:19 回答No.3

人によって違うと思いますが、引っ込んでいるよりツライチのほうがかっこよく感じる。インチアップでホイールが大きくなったんだからついでにツライチにするとさらに迫力が出るという感じでしょうか。一時期ホイールをツライチ（標準の時より外に出す）にするとトレッド（左右のタイヤの距離）が広くなるのでコーナリング性能や安定感に優れると言って積極的に薦めていたこともあったのでその影響もあると思います。

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rgm79quel
ベストアンサー率17% (1578/9190)

2009/12/11 22:48 回答No.2

昔は（と言っても１０年くらいかな）純正新車装着サイズと全く同じサイズでなければ保安基準適合外でした。それが現在は一定の条件さえ満たせば好きなサイズに出来るように緩和されました。へこんだホイールよりも面一の方がかっこうよく見えると思います。もちろん、個々人のセンスの違いはあるのですが一般的に面一がかっこうよいと感じる傾向が強いようです。

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