スズキバーディーのスプロケット

質問

Ｈ５８の６Ｖ仕様のバーディーに往復４０キロの通勤で雨と雪の日だけ乗っているのですが、純正は異常にギアがショート過ぎて（３０ｋｍ出たらもうエンジンはほとんど吹け切っています。４０ｋｍも出したらエンジン壊れそうです）本当にチョイノリならこのギア比でいいのですが長距離はとても我慢できないギア比だし、３０キロ守っていてもエンジンに悪そう、燃費によくない回転数になるし、街乗りでもすぐに吹け切るので交差点を曲がる前にエンジン吹けきって危険です。（ちょっとスズキの開発者を疑うほどに・・・）そこでフロントスプロケを純正１２Ｔから１４Ｔor１３Ｔに変えようと探したのですが、１３Ｔは絶望的に無い。ギャグのスプロケを流用しようとしたのですが、バイク屋に相談するとサービスマニュアルを見てみるとビョーに形が違うみたい。社外品でもバーディーというある意味（カブの存在がでかい）レアなバイクなので出てこない状態です。
そこでなにか流用出来る車種とか社外品であるとか何らかの方法でスプロケを変えたことのある方がいたらぜひ教えてください。お願いします。

回答No.1

asdfffffff · ベストアンサー

H58というのは形式なんでしょうか昭和の事なんでしょうか？
簡単に調べてもでてきませんしよくわからないのですがとりあえず
こちらの品だとBA13Aとかの形式なら13丁ありますが
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v124920220
BA12Aとかだとすると本当に絶望的にないのかももしれないですね。

ちょっとバーディ50の古いタイプだとなかなか同一車種の人は少ないかと思いますが
自分もスプロケの適合どうしても無い場合は流用したり自分で加工したりして適合させたりはします

まずは大きいバイク用品店などで取り付け穴が同じものがないか
探すと案外別のメーカーでも完全に互換性があるものさえあります
(バーディにその保証はありませんが)
例えば適合にのってなくても固定方式が違うだけで穴はピッタリで使えるなんて事もあるんですよ

あとリアを小さくするというのも方法としてはあると思うんですけどね
もちろん互換性あるものがなければ流用とかそっちになってしまうんですけど

同じように改造したり知ってる人がいない場合はとりあえず車体番号の末尾いくつか除いた数字と
できたらスプロケの画像がないと自分ではこれ以上どうにもできないですね

お礼

今日ものすごい発見をしたのですがなんと偶然だめだろうと思ってカブ用のスプロケをはめたらついたんです！！（ワッシャーでスペーサーとかはしましたけど）あまりにも無理がありすぎだろうと今まで考えもしなかったのですが意外でした。
ｇooでもヤフーでも出てかなったので、もしこれから僕と同じようなことで悩んでいる人のために書いておきますが、基本的に古い型のバーディーにしか自信はもっていえないのですが、ホンダ系のバイクのスプロケは全部使えます。カブ・エイプ・モンキー等すべて同じものです。社外もたくさんあります。そしてリアのスプロケは構造的に不可能です。あきらめてフロントスプロケを変えてください。あと今回１３Tが偶然あり、たまたまつけてみたらぴったりだったので、フロントスプロケを１２→１３に変えましたが、ほとんど効果がなかったです。気をつければ分かるくらいです。そのうち１４Tに変えるつもりですが干渉、チェーンの長さも大丈夫そうです。なので１３よりも１４T以上をお勧めしときます。何かと参考にしてください。あと詳細な回答ありがとうございました。