フィット（GE6）のスピーカー交換で【デットニング】をご教授願えないでしょうか。

質問

これまでは、車全般も含めて、スピ-カーとセティング＆工房は、友人にしてもらっていました。

自身が転勤で遠くに離れてしまい、頼めない距離になったので、自身とこちらの知人で
やらなければなりなくなりました。

最初の壁は、スピーカ-が特殊な海外製のBOSTON5.4L（直径サイズで13cm）だったので、
取り付けのバッフルボードがないので、自作しなければいけなかったとこです。
試行錯誤しながら、ドアの内張りをやっと仮外しして、型取りをしてMDFボードに転写して
カッティングできる工房に頼んで出来上がりました。

で、これからの工程をご教授願いたいのです。

カー用品店に売ってるデットニングキットはかなり高いです。
最高レベルの音質を求めてるわけではないです。

せっかくいいスピーカーで聴けるので、もったいないぐらいのレベルで
音質を確保したいのです。できるだけ安くしたいです。

ホームセンターで、

制振材・・・レジェットレック1000mm×500ｍｍ

防音材・・・エプトシーラー（内張りの水が当たらないところ）

吸音材・・・シンサレート（フロア用のデットニングで使ってるの）

鬼目ナット・・・E？型か、ねじ込み式

いろんなサイトで閲覧して、これがいいかなっと思いました。

どうでしょうか。

ツイーターは新たに買う方がいいと思って探しています。
この取り付けも教えていただけないでしょうか。

●取り付け（配線などの）のアドバイスもお願いします。

リアスピーカーは、触らないつもりです。

回答No.1

puu1-2-3

こんにちは。

デッドニングいいですね。
自分も同じ車乗っているので、そのうちやろうと思っています。

制振材などは、ヤフオクで比較的安価にて出品されています。
フロントドア２枚をフルにやっても、１万くらいですね。
以前の車でやったときは、
ドアパネル内側全面にレジェトレックス、
スピーカー裏側に吸音材、
サービスホールは鉛シートで埋めました。
一気には貼れないので、少しずつ切って貼り付け、つなぎ目はアルミテープで固定しました。
ただ、あんまり貼り付けると、ドアが重くなりヒンジが曲がりますので
注意。開閉が微妙になります。

ツィータは、ピラー部分のプラスチックカバーを外し、穴あけ、パテ成形じゃないですか？
みんからなどみれば、いくつも事例があるはずです。