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こんな車ありますか
すぐって訳ではないのですが車を買おうと思っている者です。今から自分の欲しい車を見つけてお金を貯める目標にしたいのですが車の知識がありません。なので皆さんの知恵を貸してください。 条件はまずはMTの車で、４人乗りで、居住性がよく、なおかつスポーティな車です。私見なのですが、MTの車でスポーティという部分と居住性って相容れないような気もするしとてもわがままな条件だと思います。しかしもしこんな高望みにすこしでも近い車があったらアドバイスお願いします。
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一昔前は沢山あったんですが、今ではかなり少なくなりましたね。 生産終了（中古）車種を入れると数限りないので、現行車種を挙げます。 以下、ＭＴ，４人or５人乗り，スポーティな車。 （居住性に関しては人それぞれなので、自分で判断願います。） ホンダ シビックタイプＲ 日産 スカイラインクーペ マツダ ＲＸ－８，マツダスピードアクセラ スバル インプレッサＷＲＸ，レガシーＢ４ 三菱 ランサーエボリューションX スズキ スイフトスポーツ どれも良い車だと思います。 しいて言えばマツダ車がお勧めですね。 自分がＲＸ－８に乗ってるので…。
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- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
>迫力がある走りは惹かれました！ ぜひ、フォレ試乗してみてください。アクセルのオン・オフでピッチング（前後の振れ）が出ておっそろしく走り難い車なので。 私は、ＷＲＸ系のフラットな走りの車に比べたときに、この馬鹿怖さは車速が低くても楽しめると踏んだんです。 でも、残念なことに、慣れって恐ろしい。あっという間に加速にこれと言った満足感もなくなりました。恐らく、どんな速い車でも同じではないでしょうか？ ちなみに、今はバイクですが、フォレスターの半分の時間で１００ｋｍに到達するのに、もう慣れてしまいました。 無論、最初はビビリミッターが効いてたんですよ。（笑） 車は買うまでのほうが、買った後より楽しいような気がします。 今楽しんでください。試乗とか一杯行って。 ちなみに、クラウンマジェスタ、私勿論買えませんが、試乗してつくづくトヨタって何でも作れる会社だなぁと感心しました。 サルーンなのに、前後５０：５０で気持ちよく回頭する信じられない運転感覚をもたせたりました。 フーガは頑張れば買える金額なので、比較してみますが、すっごいいい感じの排気音がします。ラッパのような音がします。恐らく和音になるようにチューニングしたんだと思うのですが・・（他の方のご意見は？） 今乗っているリッターバイクも７、８０００回転くらいからファーン！と音がします。ノイズが多くフーガとは比べるべくもないですが・・。 試乗するのなら、こういう高級車いいですよぉ。（無料ですしね）
お礼
お礼遅れてしまい申し訳ありません！やっぱりフォレスター結構クセがあるみたいですね。そこまで言われると乗ってみたくなります！ それに高級車も相応の年になったら乗りたいと思います！クラウンやフーガは駐車場等でたまに見ますが、とても存在感ありますし排気にも気を配るくらいつくり込んでいるみたいですし。
- subarupapa
- ベストアンサー率27% (20/73)
正直、いまＭＴの車を捜すのさえ難しいですよね 自分として、今、一番気になる車は、マツダスピードアクセラです どびっきりのホットハッチですよね ベースは言わずと知れた、１．５Ｌから有るコンパクトカーです。（車幅から３ナンバーになりますが） そこに２．３Ｌ直噴ターボの２６５ＰＳですから、相当な動力性能です。 近年、自動車をただの移動手段として見る人が増えています、そのことはまったく否定するものではないのですが、やはり車は大人の趣味であり、スポーツであることを残してもらいたいと思っています。 そういう意味では、性能を発揮させるのに、多少なりとも技術を必要とし、技術の向上を楽しむことができる車は貴重だと思います。 車選び、存分に楽しんでください。
お礼
お礼遅れてすいません。回答ありがとうございます！たしかに今MTの車全くありませんよね。それにまだ下手ですがやはり技術が多少ずつでもあがってるのが楽しいのでおっしゃるとおり技術が必要な車は貴重だと思います！そんななかマツダスピードアクセラは技術がいりそうな車ですね。そういう意味ではすごく面白そうな車だと思います！
- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
これからというのは、免許取って、「初めてのマイカー」ということと創造しますが、お若い方は ついつい２ドアの車がかっこいいと思い勝ち勝ちかもしれません。これは後席を頻繁に使うなら、後ろに乗せられる人にとっては嫌われます。お年寄りには特に。 インプレッサ ワゴン辺りが、乗り降りが楽、パワーも選択できるでしょうから、このあたりが良いと思います。 馴れない内は、狭い路地に迷い込んだときなど、バックで脱出することも有るでしょうから、（ナビを頼りに走ると、えらく狭い道に誘導されるケースも多々あります）あまりでかいのは、そんな意味で避けられた方が良いと思います。 スキーや、スノーボードなどに行かれるなら、四駆でスタッドレスを用意しておけば、二駆（特にFR)と比べて、非常に楽です。砂浜、泥道では、脱出が楽です。 ただ、四駆でも、ブレーキを踏んでしまえば、フロント７：リア３くらいの制動が掛かってしまうので、リアが流れ出すのは 同じことです。ABSが当たり前になって、大分良くはなっていますが。 FFでも、登りはともかく、スリッピーな下りだと、エンジンブレーキがフロントだけに掛って、後ろが流れ出すので、これも良し悪し。 こんなときには、サイドブレーキが後輪に掛る車で、手でサイドブレーキを操作できる車なら、エンジンブレーキとフットブレーキ＋サイドブレーキを組み合わせて操作できるようになれば、前後のブレーキをバランスさせることが出来るので、サイドレーキはペダル式になっている車よりも、手で操作できる方が良いのですが、そういった車が少なくなっているようで、残念です。私の車も知人のSUBARU OUTBACKもサイドブレーキは ペダル式です。余り良い方式とは思いません。 ご参考まで
お礼
お礼遅れてすいません回答ありがとうございます！自分も４ドアがいいというのは同感です！それと車ってかなり奥が深いなと感じましたｌサイドブレーキを運転中に操作するというテクニックはまったく知りませんでした！
- celica_202
- ベストアンサー率48% (315/646)
他に追加としまして、ダイハツのブーンX4(クロスフォー)がありますね。http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018098.html トヨタのパッソのOEM(と言うかダイハツからの提供だったかな？)ブーンをターボチューンした車です。ブーンの他のグレードは全てATなのにX4はMTのみと言う競技車としても使える車です。 ダイハツは必ず1台はこういった競技に使用可能な車を作っています。スポーティ&コンパクトって感じでしょうか。 参考になりましたでしょうか？
お礼
お礼遅れてすいません。回答ありがとうございます！もちろん参考になりました！
- sky_angel
- ベストアンサー率31% (53/167)
私は、ランサーエボリューションに乗っていますが、まさしくＭＴで、走りも良く、後席の居住性も良いですよ。
お礼
お礼遅れてすいません。回答ありがとうございます！ランサーエボリューションはまさにスポーツカーって感じの車ですよね。それなのに居住性がいいなんて驚きです！スタイルもかっこいいしとてもいいと思います！ただなんかプレッシャーみたいなの感じるんですよね。常に早く走らなきゃみたいな・・・。それに種類がいっぱいあって悩みます。それでもいい車だと思うので候補に入れたいと思います！
まじめな回答なんですが、軽四でアルトとかミラとかはだめですか？ スポーティという感覚からは外れているかも知れませんが、MTなら十分に走りを楽しめます。 頭文字Dの世界に入るわけではないですから、体感的にスポーティならOKなのではないかと思って回答しました。 価格も安くて、それなりに楽しめる車ですよ。 もちろん、スイフトスポーツ・デミオスポーツ・ヴィッツRS・フィットRSと比べる方が間違ってますけどね。 ４人乗りと書かれていたので、一応回答してみました。 街乗りで一応スポーツまがいの走りを楽しめる車です。
お礼
お礼遅れてすいません。回答ありがとうございます！そうですね、今軽自動車乗っているのでできればもうちょっと大きいの乗りたいと思っているところなんですよ。それでも街乗りでスポーツまがいの運転を楽しめるという点は同感です！
- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
既出にないので、あえて、 フォレスターXT MT,AT両方選べます。基本的には、WRXなのですが、車高が高く、居住性はいいと思います。リアーシートも新車ならば、多少はリクライニングすると思います。 WRXに比べると格段に価格が安い割りに、低速トルクがあるので運転技術に無関係に速く走れます。 ただ、車高が高く、サスペンションがストロークするため、クイックな運転操作と言う点では、WRXにかないません。 ゆったり、高速道路を飛ばすのにはいいと思います。（ほどほどのスピードに抑えてくださいね） 内部は広いです。軸間距離がWRXと以前は同じでしたので、実は前後は狭いのですが・・・。 現行は車高が高くなり、価格も上がり、スタイルも三菱そっくりな印象があり、ちょっと見方を変えると、CR-Vコンプレックスにも見えますし。なんかデザインは今ひとつになりましたが、ぜひ、試してみてください。 ストロークするサスペンションは、実は低速で迫力が増しますので、普通に走っていても、迫力があり、そういう意味では一押しです。 WRXのような車は、いくら速くても、さらっと走ってしまい、感覚的には低速で超高速を走れてしまいます。 私は雰囲気では、フォレを押します。 （なれるまでは、ちょっとも面白くないかもしれません、ただ怖いだけで）
お礼
お礼遅れてすいません。回答ありがとうございます！フォレスターは居住性の点ではすごくいいと思いました。ただデザインが自分好みではありませんでした。それでも低速トルクがあるとの事で、とても運転しやすそうだなと思いました！（低速トルクの意味がよくわからず今回初めて調べたので、このような理解でいいのかわかりませんが・・）それと運転を楽しみたいという思いもあるので、迫力がある走りは惹かれました！
何をもってスポーツなのかにもよりますよね。 居住性についても、単純な後席の広さなのか、乗降性も含めたものなのか。 とりあえず中古車なら、、、 既出ですが、個人的には先代レガシィB4をお勧めします。 ターボ車でなくても走りに不満はありません。 むしろ、レガシィ、インプレッサはターボ系ばかりがクローズアップされているので、意外にターボ以外が安く買えたりします。 ハッチバック系もありでしょうが、私個人は男女・年齢問わず、MTのセダンに乗っている方を「かっこいい～♪」と感じてしまうので…。 現行型に比べても、狭いという事はまずありませんしね。 この2台なんて最高にカッコいいですよ！ スバル レガシィB4 2.0 R スペックB（ガソリンはハイオク仕様） http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004717708/index.html?i=3 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004647201/index.html RX-8は、個人的にはお勧めしません。 たしかにジャンル分けではセダンで後席が広そうな印象がありますが、実際に後席に座ってみるとピラーやフロントのシートのおかげで圧迫感が強いです。 それなら車格はかなり上がってしまうんですが、スカイライン・クーペのほうがいいと思います。 まぁ、後席の使用頻度次第ですけどね。 スカイライン・クーペ http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=NI&CARC=NI_S029&YMIN=2002&SLST=MT 新車だったら、 隠れた名車（私の私見です）として、ティーダ（ラティオ）18Gはどうでしょう？ 新車価格200万以内です。オプション付けても込み込み230万円以内にはなるでしょう。これは日本仕様というよりは、欧州仕様を持ちこんだと考えたほうがいいグレードです。 他のグレードとは一線を画します。 この車でスポーティをどこで求めるかは、オプションの装着の仕方だと思います。 私のお勧めはMOMOのエアバック付きステアリングです。 これだけでもかなり違います。ディーラーオプションで扱っています。 ティーダ18G 6MT http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html MOMOステアリング http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/INTERIOR/interior03.html ちなみに二スモからもパーツが出ています。 http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/TIIDA/
お礼
お礼遅れてすいません。アドバイスありがとうございます！レガシィＢ４はかっこいいと思います！ティーダも見てみましたがいい車だと思いました。ただちょっとワゴンぽいのが自分の趣味とは違いました。でも値段も安いし快適そうな車だと思いました。ありがとうございます！
新車価格が３００万円でよければ、 マツダＲＸ－８ はなんかは皆さんもお勧めで 文句のなさそうなところです。 http://www.rx-8.mazda.co.jp/ しかしまあ、スイフトスポーツ１８０万円あたりが 無難な線ではないでしょうか。居住性がよいとはいいませんが。 http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/grade_price/index.html
お礼
お礼遅れてすいません。アドバイスありがとうございます！たしかに金銭的にいったらスイフトスポーツなどが現実的ですよね。それに青いスイフトってなかなか格好いいですしね！
- mart_
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レガシーB4とかどうでしょう？
お礼
お礼遅れてすいません。アドバイスありがとうございます！たしかにレガシィＢ４はいいと思います！
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お礼
お礼遅れてすいません。アドバイスありがとうございます！挙げていただいた車全部見させて頂きました。そのなかではレガシーB４が一番いいと思いました。ただ料金的になかなかいい値段しそうだなとも感じました。それでも値段はあえて度外視で、乗りたい車を探すというのが今回の質問の趣旨だったので、ラガシーB４を選択肢の一つとして考えたいと思います！