18インチ化について

質問

こんにちは、モトクロッサーを18インチ化を考えておりますが、19インチと１８インチでは、どう変わるのでしょうか？エンデューロでは、18インチの方が、ベストと聞きますが、当方ムースタイヤを使用しますので、空気圧とかパンクとかの問題はありません。実際に同じコースとコンディションにてテストされた方おりますでしょうか？
トラクション等の話は聞きますが、それならなぜモトクロスで１８インチを履かないのか不思議です。

回答No.2

Lupinus2

19インチがパンクしやすいというのは当時よく聞かれた話なので、間違ってはいないと思うのですが、
なぜムースでも１８インチのままかについては、よくわかりません。
単にタイヤ選択の幅が無くなるから、とか？
クローズドコースの草エンデューロではモトクロッサーとの混走もありますが、ある程度のレースになると、モトクロスタイヤの使用はレギュレーションで禁止だったはずです。
ブロック高さに規制があったような気が。

ムースタイヤは高速走行を続けると変形による発熱でデロデロに溶けてしまうという欠点があったはずなので、
扁平率の低い、ムース容積の小さい１９インチよりも、体積の多い１８インチの方が発熱を抑えられ、耐久性が上がるとか？

あんまし本格的にレースをやっていたわけではないので、深夜のファミレスレベルの回答しか出来なくてすみません。

回答No.1

Lupinus2

リア19インチの方がトラクションがいいけど、リム打ちパンクしやすいからエンデューロでは１８インチのままだったと思います。
昔はモトクロッサーも１８インチでしたから。
１９インチになったのは９０年代中ごろでしたかねぇ

お礼

Lupinus2さん、ありがとうございます。ムースを使うためパンクはしません。もちろん空気圧の調整もできません。　この条件だったら19インチの方が、全てにパフォーマンスが高いのでしょうか？エンデューロ世界選手権では、全てのライダーが、ムースを使ってますが、18インチです。