マウンテン ｏｒ クロスバイク

質問

主に通勤目的でクロスかマウンテンか悩んでます。
マウンテンバイクで最初からスリックタイヤの物（フロントサス付き）
若しくはクロスでフロントサス付きの物はありますか？
予算は定価6万前後を希望してます。

回答No.1

tomban · ベストアンサー

・通勤距離
・道路の状態（車通りが激しいか、上り坂は多いか、など）
など、もう少し詳しく書いていただけると精度が上がりますよ。

補足

スミマセン　
片道約10キロ　交通量やや多い為歩道と車道の割合が半々、
ほぼ平坦ではある川を４本横切る橋が若干勾配あり
場合によっては歩道から車道へジャンプ（高低差約２０センチ）したい
箇所もあり

回答No.7

O-Gon

往復２０キロも走るなら、絶対サスペンションは無い方が楽ですよ。
で、ＭＴＢやクロスバイクではなく、力を無駄なく推進力に使えるよう設計されたロードレーサーがおすすめです。
中でもはのんびり走るのに向いてます、コンフォート系のＦＥＬＴのＺシリーズやGIANTのDEFY3なんか良いと思いますよ。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9402515.html
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205025&action=outline
フラツトな部分に補助レバーがあるＤＥＦＹ３ならフラツトバーと同じような扱い方も出来ますしねー。

どうしてもサス付きがイイならこんな感じかな？
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0718081&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820084&action=outline
ただし３～４キロは重量が重くなりますからソコの部分でもしんどくなりますね。

お礼

まだ自転車初心者なので
見た目でサス付きがいいかと思っていました
よく考えます
ありがとうございました。

回答No.6

BERSERGA

歩道から車道へ落差20cmのジャンプというのは・・・しないとならないんでしょうか？(笑)
ちなみにロードの細いタイヤでも、歩くような速度であれば、段差を降りるのも上がるのも、乗ったままで可能ですよ。
（多少のコツとテクニックは必要ですが）
スピードと軽快さを優先するなら、サスなしでタイヤ細めのクロス、多少の段差を気にせず走りたいのであればサスつきでタイヤ太めのクロス、スピードや軽快さを犠牲にしても段差ジャンプをしたいのであればマウンテンでしょう。

軽快さ優先なら、とりあえずジャイアントのエスケープR3/R3.1が定番です。
＊GIANT ESCAPE R3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline
＊GIANT ESCAPE R3.1
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline
R3と3.1の違いはグリップシフトかトリガーシフトかの違いだけです。
同じジャイアントのシークR3は、エスケープよりゴツいフレーム、太いタイヤで、サスはありませんがエスケープより荒い使用に耐えられます。
＊GIANT SEEK R3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000081&action=outline

サスつきクロスであれば、ジャイアントならクロス1&2、グライドR3あたりでしょうか。
他にもビアンキ・シエロやジオス・チェレ、FELT QX70、GTトランセオ3.0/4.0、ライトウェイ・ファータイル、ルイガノLGS-TR1、ラレー・ブロードマーシュ・クラシック、フジ・クロスタウン3.0、スコット・スポーツスターP5、トレック7100、プログレッシブFCR-830/700など、いろいろ出ています。
＊GIANT CROSS 1
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000089&action=outline
＊GIANT CROSS 2
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000088&action=outline
＊GIANT GLIDE R3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=outline
＊Bianchi Cielo
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/cielo.html
＊GIOS Cele
http://www.job-cycles.com/pages/gios-crossbike.html
＊FELT QX70
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9404541.html
＊GT Transeo 3.0
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9205444.html
＊GT Transeo 4.0
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9205530.html
＊RITEWAY Fertile
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9705181.html
＊Louis Garneau LGS-TR1
http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_48-tr_1.html
＊Raleigh BDC(BroadMarsh Classic)
http://www.raleigh.jp/catalog09/70_BDC/top.htm
＊FUJI CrossTown3.0
http://www.fujibikes.jp/comfort2/crosstown3.html
＊SCOTT SportSter P5
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sportster_p5.html
＊TREK 7100
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00028&category2=hybrid
＊PROGRESSIVE FCR-830/FCR-700
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2009hp/fcr/fcrindex.html
（FCR-700はMTBと同じ26インチタイヤです）
細かい装備の違いや、それによる価格の違い、またメーカーによるコストパフォーマンスの違いはありますが、基本的にデザインや色、名前など、気に入った物を選べばいいと思います。

MTBに関しては、基本はブロックタイヤです。
（元の用途を考えれば当然と言えば当然ですが・・・）
そんな中でも、ジャイアントのROCKシリーズやルイガノのLGS-FIVE、GTアグレッサーなどは、本格的悪路走行用ではなく、街乗りメインの位置付けなので、スリックに近いタイヤが入っています。
車で言えば、RAV4やCR-Vみたいな「なんちゃってオフローダー」でしょうか。
＊GIANT ROCK 1
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000095&action=outline
＊GIANT ROCK 2
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000094&action=outline
＊GIANT ROCK 3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000093&action=outline
＊Louis Garneau LGS-FIVE
http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_53-five.html
＊GT Aggressor
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9205831.html

また、若干予算オーバーながら、いかにもMTBベースの街乗り仕様な細いスリックタイヤのスピードバイクもあります。
（オートバイで言えばスーパーモタード仕様でしょうか）
そういう意味では、これが一番要望に合っているとも言えます。
＊PROGRESSIVE MTX-980
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2009hp/mtx/mtxindex.html
フロントリジッドでもよければ、スコットのSUBシリーズなんかもそうですね。
＊SCOTT SUB30
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sub_30.html

本気で歩道ジャンプをかますなら、本当は前後フルサスがいいんですが、その価格帯で買えるフルサスは（ルック車を除けば）ありません。
ジャイアントのワープが、一番リーズナブルなフルサスだったんですが、どうやら10ではカタログ落ちしたようです。
09がまだ残っている可能性は充分にあるので、探してみるのもいいかもしれません。
＊GIANT WARP
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0310044&action=outline
若干予算オーバーですが、実売では6万前後で買えるんじゃないかと思います。

お礼

沢山メーカーのサイト載せてくれてありがとうございます
かなりあるんですねーー
よく吟味させてもらいます
ありがとうございました

回答No.5

saikuringu

ルイガノのLGS-SIXかLGS-FIVEをおすすめします。
この２車はマウンテンバイクの車体をベースにタイヤを街乗り向けのタイヤに交換した物で希望の用途に合っていると思います。
クロスバイクだとジャイアントのGLIDE R3ですね。
しかし、高低差約２０センチの段差を考えるとジャイアントよりタイヤの太いルイガノの２車の方が快適で扱いやすいと思います。

回答No.4

inu_0004

なにぃ！？
20センチジャンプするんですかｗ
そこだけかつげばいいでしょｗｗｗ
総合的にみて合理的な選択をすることををすすめします！

回答No.3

kintuna55

自転車通勤で（片道5～6キロ）で、ジャイアントのエスケープＲ３を買ったものです。予算的にもお勧めしようかと思いましたが・・・。
＞場合によっては歩道から車道へジャンプ（高低差約２０センチ）したい箇所もあり
このコメントで100％マウンテンですね。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0310044&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0414101&action=outline
フルサスでないとこの条件は無理ではないでしょうか？
しかし片道１０キロをフルサスでと言うのは【軽快に】とはいかないと思いますよ。第一、２０センチのジャンプをしながらの通勤は、危険ですよ！
通勤経路を見直してでも（高低差約２０センチが無い経路）、クロスバイクの方がいいのではないでしょうか？
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616102&action=outline

お礼

お礼が遅くなりました。
通勤経路などもう一度視野にいれ検討してみます
有難うございました。

回答No.2

inu_0004

またこんな質問ですかｗ
過去ログ調べましたか？
調べれば何度も何度もループしている質問で、
今までにも多く結果が出ているのでわざわざ質問するまでもないことですよｗ
で回答としてはMTBは悪路走行以外不要。
サスも同じく不要。
最初からクロスバイクを買えばおｋ
そしてコストパフォーマンスに優れ、
性能スペックとも非常に信頼性が高いバイクそれが、
これだぁｗｗｗ
GIANT ESCAPE R3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline