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１５年ほど前の車なんですが…
今から１５年ほど前に日産から「オスター」だか「オイスター」だか「オスカー」だか、そんな感じの名前の車が出ていたらしいのですが、ご存じの方いらっしゃいませんか？ １６００cc位のセダン型でＦＲだったらしいのですが全く記憶にありません！ 正しい名前とできれば特徴も教えてください。 よろしくお願いします。
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それはオースターですね。１５年前どころではありません。最終型が確か‘８３年で、その後何年間作られていたかは覚えていませんが、ほぼ２０年前のクルマと言えるでしょう。 オースターを語るには、まずバイオレットについて述べなければなりません ‘70年代初頭、あの名車・510型ブルーバードが大型化、『ブルーバードU』（610型）にモデルチェンジしてしまい、その下のクラスを埋めるべく710型バイオレットが市場に投入されました。 このバイオレットの兄弟車として登場したのがA10型バイオレット・オースターです。 ２代目オースターは直線基調のクリーンなデザインで510ブルーバードの再来とまで言われ、また、スタンザなどの派生車型を生み出すなど、かなり量販されました。故に、この時代のオースターは現在でも時々路上で見かけます。 尚、この頃までは、オースターに限らずニッサン車は、チェリー（後のパルサー）を除き、全てFR車でした。FRのオースターとは、この時代までのモノを指します。 さて、その後ニッサンの全社的FF化路線に則り、オースターもFWDになります。 最初のFFオースター『JX』は、後のアウディやオペル的なヌルッとした“超空力ボディ”風デザインで、かなり野心的なクルマでしたが人気はイマイチ、その次のフルモデルチェンジを最後に姿を消した、と記憶しています。 ‘70年代末～‘80年代中頃までのニッサン車には、FFのオースターやスタンザの他、リベルタ、リベルタ・ビラ、ローレルスピリット、ラングレー、EXAなど、狙いとする市場がハッキリしない、或いは市場を食いあってしまう様な、明らかにコンセプトにムリがあるクルマが多く、今思うと‘９０年代末のニッサンの衰退は、この頃既に始まっていたのかも、とゆぅ気もしてきます。
お礼
回答ありがとうございます。 なるほど！ＦＲ→ＦＦになったんですね。
こんばんは。 オースターですが、兄弟車としては他にバイオレット、 スザンナがあり、いわゆる三つ子車です。 オースターはプリメーラの先代車でもあります。 でもこのオースター、ヨーロッパではなぜか 「ブルーバード」という名で出ていた様です。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに日本と外国では車の名前が違うことがありますよね。
- tikun
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懐かしい車ですね。 オースターです。オースターはスタンザとバイオレットの兄弟車だったんじゃないかと思います。 ブルーバードも一緒の兄弟車だったかもしれません。
お礼
回答ありがとうございます。 実は私のおじがこの車のことを懐かしそうに語るのですが、車が分からなくて話についていけなかったんです(笑)
- asuca
- ベストアンサー率47% (11786/24626)
オースチンだ戸古すぎるのでオースターかな？ http://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/nissan.html
お礼
回答ありがとうございます。 オースチンではないみたいです(笑)
- kuma56
- ベストアンサー率31% (1423/4527)
オースターですね。 バイオレットの兄弟車として誕生して、のちにスタンザを加え３兄弟に成りました。 結局、ＦＦ化の波に飲まれてプリメーラにその座を渡してモデル消滅しました。
お礼
回答ありがとうございます。 ３兄弟だったんですか？凄いですね！
- takashi24
- ベストアンサー率11% (3/26)
「オースター」ではないでしょうか。1800ccと1600ccで駆動方式はＦＦの4ドアセダンです。特徴は自分のイメージではブルーバードの弟分みたいだったと思います。スポーツグレードでは1800cc直列4気筒DOHCターボの設定もありました。ちょっと欧州車風のデザインだったと思います。 このくらいしか知りませんが参考になれば。
お礼
回答ありがとうございます。 え？ＦＦなんですか？ＦＲっていうのは勘違いだったみたいですね。
お礼
回答ありがとうございます。 正確な名前が分かってよかったです。