Vespaについて

質問

機会あってバイク（ベスパＸＰ２００）を友人から譲ってもらいました。ガソリンについてですが譲ってくれた友人はハイオクをずっと入れていたそうです。（走行距離5,000Ｋｍ）理由はイタリアのバイクは我ままなのでハイオクの方が機嫌がいいと思う！！どうもベスパのオーナーはバイクと会話するのが好きみたいで実際のところレギュラーとハイオクどちらがいいのでしょうか！中古で買ったバイクを譲ってもらったので前オーナーもどちらが調子がいいか判らないので困ってます。よろしくお願いします。

回答No.3

panda_oyazi · ベストアンサー

ベスパにはRally200から始まり，P200E～PX200GS～PX200FL2と30年間乗り続けています。私も初心者の頃はヨーロッパのガソリンは日本よりオクタン価が高いからという理由でハイオクを入れていました。ある日，ガス欠寸前でハイオクの置いていないガススタに入ってしまい，仕方なくレギュラーを入れておそるおそる走り出すと…？吹けも加速も同じでノッキングも無いし全く問題なく走れました。ということで，以来20年以上レギュラー一筋です。ですから，ハイオクは気分的な理由以外では全く必要のない事と思います。ちなみに蛇足ですが，現行の4ストロークエンジンATベスパはハイオク指定のようです。

お礼

ご回答ありがとうございます。やっと納得のいく回答が来たような気がします。今度からレギュラーにしたいと思います。しかし日本車しか乗ってなかった私にとってベスパって気難しいバイクだとつくづく思います。ベスパオーナー誰に聞いても今日は機嫌がいいぞ！とかご機嫌悪いなあ！とか会話しながら乗るバイクだよ。とよく言います。日本車ならありえない事です。新車から乗ってないので、ずっとご機嫌ななめなのか整備不良で調子が悪いのか不安な状態で乗ってます。（特に白煙と振動と手探りのニュートラルポジションシフト）いつか慣れるよ！と前オーナーは言いますが、そんなものでしょうか！ただ今日バッテリーを新しく乗せ変えたら走りが随分変わりました。スターターの効きや、方向指示機も必ず点滅するように！！！なり、白煙も減ったような気がします。さすがイタ車って感じです。

回答No.2

gsbaka1150

＞前オーナーもどちらが調子がいいか判らないので

・・・と言う事はどちらを使っても差はないと言う事だ。だったらレギュラーでイイぢゃん。

お礼

ご回答ありがとうございました。
前オーナーがハイオクしか入れた事が無かったので質問しました。
前オーナーも思いつきハイオク入れときゃいいだろう。みたいなノリで入れていたみたいです。

回答No.1

baikuoyagi

ベスパに詳しくないのでそのバイクが２ストか４ストか知りません（私の知っている物は２ストばかり）もし４ストならヨーロッパのガソリンのレギュラーは規格の違いで日本ならハイオクになります。

２ストならそこまで気にする必要はないと思いますが、元々の設計はヨーロッパのレギュラーガソリンで設計されているはずなのでもし設計時以外のオクタン価のガソリンだとトラブルのおそれも有るでしょうね。

以上の事を考えたら日本のハイオクを使用した方が良いでしょう、私もイタリアのアプリリアが製造した物に乗っていますが日本語の取説では明確にハイオクと成っています、タンクには英語のオクタン価の表記も有ります。

お礼

ご回答ありがとうございました。
譲ってもらったバイクはＰＸ200（2ストローク）です。
私もハイオクで走らせようと思います。