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原付トゥデイキャブレターの外し方

原付トゥデイキャブレターの外し方を教えてください。 AF61型外し方を探しているんですがなかなか出てきません。 キャブレター型式はVK0DAです。 URLが張ってください。

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noname#248382
noname#248382
回答No.2

1.ドレンスクリューをゆるめ、キャブレータ内のガソリンを排出する。 2.下記の部品を取り外す。 バキュームピストンホース エアリードチューブ オートバイスター2P(ピン)(灰)カプラー フューエルチューブ アジャストナットをゆるめ、スロットルケーブルをケーブルホルダーから取り外す。 スロットルドラムからスロットルケーブルの接続をはずす。 バンドスクリューを2本ゆるめる。 キャブレーターをコネクティングチューブとインシュレーターからはずす。 要するにガソリンを抜いてから、キャブに付いてるものをすべて取り外すということですね。(ホース類、カプラー、スロットルケーブルetc) スロットルケーブルは何らかの方法で元の位置を覚えて下さい。 こつを覚えればそれほど難しい作業ではありません。 あと、できれば、エンジンを水洗いしてからはずした方がいいでしょうね。かなり汚れてますね。

okuto5910
質問者

お礼

回答有難うございました。 おかげさまでキャブを取る事が出来ました。 >こつを覚えればそれほど難しい作業ではありません。 その通りだと思います。

その他の回答 (1)

  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.1

画像で見える白いキャップ部のねじ2本(cvキャブのダイアフラムカバー)以外は、 インシュレータのバンド(3か所)も、インレットのボルト(2本)も、 ホースクリップ3か所(見えないところが2か所ぐらいあるかも、 これは一緒にひきぬいたらいいのでは)も、 結局全部外すことが、結局一番早いと思います。 インレットはごみが入らないように早めにウエスを丸めて 突っ込んでおきましょう。

okuto5910
質問者

お礼

おっしゃる通り全て外して、SJ・MJを交換して見ます。

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