R1-Zのエンジンについて

質問

今回シリンダーにキズは入ったためシリンダーボーリングし、OSピストンを組もうと考えています。　キズが０．５ｍｍほどあるので、＋１．０のOSピストンにしようと思うのですがどうでしようか？やりすぎでしようか。
又、PROX製でいこうと思うのですがどうでしようか？
最後にエンジンの刻印が１KTとあります・・・
これってTZRのエンジンなのでしようか？　R1-Zは３XCと刻印されていると聞きましたが・・・
詳しい方、よろしくお願いします。

回答No.1

senry · ベストアンサー

0.5mmの傷でしたら、+0.75でも良いと思います。
長い間乗られるつもりであれば、今後シリンダーに生酢が入った時のためにもマージンを残しておいた方が良いでしょう。
PROX製ピストンキットは個人的にワイセコよりお勧めです。

エンジンの刻印ですが、R1-Zも1KTで間違い有りません。
3XCはR1-Zの車両形式であり、エンジン形式は1KTとなります。
TZR250（初期型）は車両形式・エンジン形式共に1KTです。
参考までにTDR250は車両形式2YK、エンジン形式1KTとなります。

簡単に考えると、エンジンを使い回していると言うことですね。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
とても参考になりました。

回答No.2

panoram

１ｍｍボアアップすると排気量が２５０ｃｃ超えて小型２輪になりますよ。そうなると検査対象になります。軽２輪のままでは無保険、無車検になります。