インパネシフトってどうなんでしょう？

質問

いつもお世話になっております。

現行のシビックタイプRにちょっと興味がありまして（買うとかそういうのではないんですが）、でもあの車は6速マニュアルでインパネシフトを採用してますよね？
あれって操作性とかに関してはどうなんでしょう？見た目には結構カッコいいなとは思うんですが、使い勝手はどうなのかなって思ってます。
あと、シビックRの他に、インパネシフトを採用している車ってあるんでしょうか？
知識に乏しい私に、ぜひ教えて下さい。
よろしくお願いします。

回答No.5

kei-c · ベストアンサー

こんにちは。
アマチュアの国際C級ドライバーです。

rh_nullさんの仰るとおり、コラムシフトとインパネシフトではパターンが違います。
インパネシフトはフロアシフトをインパネに移したものと言えるでしょう。

さて、普段の愛車はプリウスを使用しています。
これもコラムシフトと言うよりは、インパネシフトですね。
これが凄くいいのです。
私はATでも積極的にシフトダウンを使用するのですが、ハンドルとシフトノブの位置が非常に近いので意外とスポーティにシフトできます。

確かに見た目がスポーティではありませんから、評判も今イチかもしれません。私も新型シビックには乗った事がありませんから自信は有りません。

でも、「非常にスポーティにシフトできそうだ」という期待はあります。実際レースに出ている車両も有ります。
まずは試乗されてはいかがでしょうか。
個人的にはスポーツシフトの新しい形として期待していますが・・・。

お礼

kei-cさん、ご回答ありがとうございます。
やはりインパネシフトだとスポーティーなシフトチェンジが味わえるのですね(^^)私も是非一度試乗してみたいと思ってます。
＞スポーツシフトの新しい形として期待
同感です。
お世話になりました。

回答No.4

azjtman

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/cockpit/index.html
こちらに映像がありました。
インパネシフトはコラムシフトとは違いますね。
「コラム」とは「欄」が日本語に相当しそうです。
つまり、ハンドルの根元のプラスティックなどで「囲まれた」部分を指します。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/cockpit/index.html

お礼

azjtmanさん、再度のご回答ありがとうございます。
上記URL、私も見させて頂きましたが、まさにコレです！これを見れば、インパネシフトがどういう構造なのかよく分かると思います。
わざわざありがとうございます、感謝です(^^)
お世話になりました。

回答No.3

noname#9808

回答ではないのですが、純粋に疑問に思ったもので...

「あれってコラムシフトって言いませんでしたっけ？」

お礼

ご回答ありがとうございます。
お世話になりました。

補足

補足させて頂きます。
私の認識上では、コラムシフトというのは、上手く説明できないんですが、ハンドルの根元（？？？）のところ、ワイパーを動かすレバーのところにシフトレバーがあるもので、インパネシフトというのは、通常エアコンやオーディオなどがついているところ（？？？）、ホントに中央にシフトレバーが位置しているもの、だと思うのですが・・・。いかがでしょう、補足になりましたでしょうか？
ネット上などでシビックRやヴォルツのインパネの映像を見て頂くとインパネとコラムの違いが分かると思います。

回答No.2

noname#7445

こんにちは。

現行シビックタイプＲ以外にはトヨタの「ヴォルツ　Ｚ」、
フィアットの「ムルティプラ　ＥＬＸ」がインパネＭＴと
なっていますね。（よく探せばまだあるかも知れません）

それで私は知合いのヴォルツを一度の運転させて貰った
ことがあるのでその範囲内での感想ですが、やはりハン
ドルの横にシフトがあるので左手の移動が少なくてすみ、
その点は使いやすいなぁと思いました。

でも、一瞬ミニバンを運転しているようで感覚を持ち、
タイプＲのようなスポーツカーに似合うのかなと私的に
思いましたが、でもＲのオーナーさんのインプレを見ま
すとむしろ満足度はかなり高そうに見受けます。（シフ
トの位置云々だけではないと思いますが…）

私も実際のＲのオーナーさんの感想を聞きたいです。

お礼

runxyzさん、ご回答ありがとうございます。
ヴォルツとムルティプラ、確認したところ、確かに両方ともインパネシフトでした！！すごくうれしいです、runxyzさんすばらしいです！拍手！！
確かにミニバンっぽいかな～と私も思います。実際にシビックRでスポーティーな走りをする際に、操作性等の問題はどうなのかなと思ったんです。ただ、ハンドルからの位置はフロアシフトより近いので、その分キビキビした操作ができるかなぁ、みたいな。現行シビックRに乗っている方少なそうなんですよね。私も街であまり見かけないですし・・・旧型（？）は結構見るんですが。
お世話になりました。

回答No.1

azjtman

回答ではないんですが、僕も同じ疑問を持ってました。
インパネシフトはＡＴでは良くありますが、ＲはＭＴでしたよね？
現物は見たことはないんですが、ＡＴのインパネに乗ったとき、意外といいなと思ったのはステアリングとシフトレバーの距離がいいんですよ。
だから意外と良さそうな気がするんですが。
どなたか乗ってる方いませんか？

お礼

azjtmanさん、ご回答ありがとうございます。
私と同じ疑問をお持ちだったそうで、何だかうれしいです(^^)そう思ってたのは私だけじゃないんだな～って。
＞ステアリングとシフトレバーの距離がいい
そう！そうなんですよね。私も見る限りではそう思って、それで興味があるんです。ホント、同じ意見でうれしいです。
お世話になりました。