仕事で、ヴェクスター１２５と、スペイシー１２５新旧３車種乗り継ぎました。
スペイシー１２５ストライカー（リトラクタブルヘッドライト）
長所は何と言っても前衛的なスタイルですね。
短所はスピードを出すとタイヤの接地感がなくなり不安を感じる
ところでしょうか。バイクでは初めての試みだったと思われる、
ラジエターを通った温風を足元に通して暖房代わりにするという
機構が付いてましたが、効果を感じることはできませんでした。
リアブレーキはフットブレーキです。
スペイシー１２５（固定ライトのメット外付け）
ストライカーと比べて全体的に高級感がなくなりましたが、
スピードを出したときのフロント接地感にそれほど不安を感じる
ことはありませんでした。
リアブレーキはフットブレーキです。
スペイシー１２５ メットイン ディスクブレーキ
シグナスはＸ１２５しか乗ったことがないので比較できませんが、
歴代スペイシーの中では洗練されていて非の打ちどころがありま
せん。個人的にはこのモデルがお勧めです。
かなり前なのでよく覚えてないのですが、このモデルから空冷に
なったんじゃないかと思います。リアブレーキが左手レバーです。
ヴェクスター１２５
スペイシーとの比較で最大のメリットは、ハンドルにライトが付い
ているので、前カゴを付けることができるという点です。
ガソリンタンクも大きいので、カラッケツになってからスタンドで
満タンにすると８Ｌぐらい入った気が・・・。燃費もいいので、
航続距離は稼げると思います。
これもディスクブレーキでした。
ディスクブレーキのスペイシーがオススメですが、おそらく値段は
ヴェクスターのほうが安いと思うのでその辺はご自身の判断で。
